Новости

Array ( [913] => Array ( [ID] => 913 [~ID] => 913 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Сергей Белостоцкий: «Рассказываем о ралли-рейдах на доступном языке» [~NAME] => Сергей Белостоцкий: «Рассказываем о ралли-рейдах на доступном языке» [ACTIVE_FROM] => 09.05.2023 [~ACTIVE_FROM] => 09.05.2023 [TIMESTAMP_X] => 09.05.2023 14:34:02 [~TIMESTAMP_X] => 09.05.2023 14:34:02 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/sergey_belostotskiy_rasskazyvaem_o_ralli_reydakh_na_dostupnom_yazyke/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/sergey_belostotskiy_rasskazyvaem_o_ralli_reydakh_na_dostupnom_yazyke/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => За более чем 20 лет существования ралли-рейдов в России появилось много документации, профессионального сленга, и понять порой в интервью то, что говорят гонщики о трассе, о всех этих «дельфинах», «спрыжках», «кочкарниках» неподготовленному человеку очень сложно. Помочь им разобраться в гоночной терминологии и других автоспортивных деталях вызвался известный фото и видео журналист Сергей Белостоцкий при поддержке Vasiliev Racing Team и ООО «Русь». Вместе они создали необычный проект – «Видеоэнциклопедия ралли-рейдов», который на основе официальных источников поясняет все сложные термины и рассказывает про ралли-рейды простым и понятным языком. Во время проведения Бахи «Золото Кагана – 2023» мы узнали у Сергея об этом проекте всё (или почти всё).

Корр.: Сергей, как пришла идея создания такой энциклопедии ралли-рейдов? Какие основные цели и задачи проекта?

Сергей Белостоцкий:
Очень давно у меня была такая идея. Всё началось в далеком 2010 году, когда вышла энциклопедия трофи-рейдов для одной компании. Потом я постепенно из трофи перешел в ралли-рейды снимать. Накопился огромнейший архив как российских, так зарубежных соревнований. И вот года три назад мне пришла идея сделать энциклопедию ралли-рейдов, все термины, выражения, изучение регламентов и прочее, но проект долго откладывался. И вот недавно Владимир Васильев предложил его реализовать и всё закрутилось.
Это такая видео-энциклопедия, в которой мы поясняем термины из регламента, из правил проведения, поясняем какие-то сленговые выражения, используемые гонщиками. Достаточно строгим и понятным языком. Иногда в документах есть такие формулировки, которые не совсем понятны простому обывателю, и вот наша энциклопедия их переводит на простой человеческий язык.  В планах снять 80 роликов, и на данный момент собрано и доступно уже около двадцати.

https://www.youtube.com/watch?v=nR0FvuEvwg8

Корр.: Будут ли включаться в энциклопедию какие-то исторические справки, рассматриваться документы и термины прошлых лет?

Сергей Белостоцкий:
Нет, проект – это именно энциклопедия, а не история ралли-рейдов. Основные темы, которые мы берем – это виды ралли рейдов, какие машины участвуют в гонке, какие зачетные категории, как устанавливаются знаки. Аудитория, конечно, не очень большая, это не Формула 1, но она есть и этой темой интересуются и даже задаются какие-то вопросы. Да мне и самому интересно об этом делать такие ролики.

Корр.: Участвует ли Российская автомобильная Федерация и комитет по ралли-рейдам в проекте?

Сергей Белостоцкий:
Я к ним не обращался и не искал способ реализации проекта через них. В планах проводить какие-то беседы и интервью с раскрытием терминов у меня не было. Изначально мне просто хотелось рассказать про основные термины, которые встречаются в официальных документах. Но я не исключаю, что когда речь пойдет про зачетные категории Т1, Т2, Т3, то рассказывать будут о них люди, которые непосредственно в них участвуют. Также, может быть, по приборам штурман расскажет, например, про навигационные особенности и меры безопасности. Посмотрим.

Корр.: Будут ли раскрываться технические особенности зачетных категорий?

Сергей Белостоцкий:
Да, конечно. И отличия, и особенности. Также будут ролики про омологацию, про другие нюансы. Многие ролики уже готовы и собраны, просто их нет еще в эфире. Обычно они выходят по понедельникам и четвергам, единственное, когда начинается гоночная пора график выхода немного сбивается. Я стараюсь делать некую хронологию, от некоего нулевого момента, когда человек только узнает, что такое ралли-рейды, какие бывают категории, какие машины, что такое бивуак, административные проверки, технические инспекции, обклейка машин, и так далее… И вот ты в гонке и дальше раскрываем, что происходит.

Корр.: Будут ли в энциклопедию включаться блоки про изменения, которые происходят в зачетных категориях?

Сергей Белостоцкий:
Я до этого еще не дошел, но, конечно, мы будем об этом говорить. Уже был ролик про буксировку, и я его переделывал исходя из изменений, которые произошли в правилах. Очень много обратной связи и информации я черпаю из чатов, посвященных ралли-рейдам, бывает консультируюсь по некоторым моментам, которые мне тоже бывают не совсем понятны. Гоночное сообщество активно приходит на помощь, за что им большое спасибо. Вот Александр Охотников консультировал по вопросам буксировки, Сергей Таланцев тоже по некоторым вопросам помогал. Всего я, понятное дело, не могу знать.
Хронометраж роликов небольшой, от двух до пяти минут, в зависимости от термина и того, насколько подробно надо раскрыть техническую сторону. Есть много нюансов, по той же пенализации, которые можно неплохо раскрыть.

Корр.: А есть ли в глобальных планах создание учебных материалов на основе такой вот видеоэнциклопедии? Какая глобальная цель проекта?

Сергей Белостоцкий:
Ну я об этом не думал, и если это будет в дальнейшем использоваться где-то на курсах или семинарах, то наверняка не мной. Я человек не амбициозный, поэтому буду только рад, если такое произойдет. Цель наша – популяризировать ралли-рейды как дисциплину. Так как ралли-рейды, и сам автоспорт в принципе, достаточно дорогая дисциплина, то молодежи приходит очень мало. Поэтому и аудитория сравнительно небольшая. Те же шоссейно-кольцевые гонки собирают больше аудиторию, но она абсолютно другая. У нас просто она достаточно специфичная, но она есть.
Я честно не знаю как проект будет дальше развиваться. Может быть, мы в дальнейшем сделаем какие-то экскурсы в историю. На Youtube, где выкладываются данные клипы, я не раз писал и говорил, чтобы мне присылали свои вопросы и предложения, и, возможно, именно так проект охватит какие-то новые грани автоспорта. Я стараюсь всё учитывать и принимать к сведению.

Корр.: Как происходит сам творческий процесс работы над проектом?

Сергей Белостоцкий:
Я изучаю правила проведения ралли-рейдов по пунктам, и, кстати, в какой-то момент начал понимать, что многие из этих пунктов знаю наизусть. Также изучаю много другой документации, и её действительно очень много. Но не это отнимает больше всего времени. Больше всего времени отнимает разбор видеоархива, который просто составляют гигабайты и терабайты видео за все годы. И я стараюсь найти моменты, которые наиболее отражают разбираемый термин. Если взять ту же установку знаков, то я ищу моменты как они выглядят из машины, как они выглядят с точки старта или финиша, и это отнимает колоссальное количество времени. Я беру преимущественно архивные кадры, где и пилоты ещё молодые, и интересные гонки, чтобы зрителям было интересно на себя посмотреть, а пилотам узнать, какая это гонка, какой год. Можно, конечно, использовать и посовременнее кадры, этого там или прошлого годов, но если есть видеоматериалы 2010 – 2018 годов, то я, естественно, всегда отдам предпочтение им.
Таким образом энциклопедия включает не только термины, но и лица ралли-рейдов, частично хронологию развития дисциплины.

Корр.: Кто помогает в реализации проекта, какие планы и перспективы?

Сергей Белостоцкий:
Проект реализуется при поддержке Vasiliev Racing Team и ООО «Русь». Возможно, в дальнейшем у энциклопедии появится и бумажная версия с QR-кодами и привязанными ссылками на видеоролики, где можно будет не только почитать, но и посмотреть, узнать все про непростую ралли-рейдовую терминологию. В планах это все есть, но это очень большая работа, неизвестно когда мы решимся все собрать и сверстать.
Сейчас пока мы сделали 20 роликов, это четверть примерно от всех, которые мы планируем снять. Когда мы все 80 роликов выложим, то есть мысль взяться и за классическое ралли, где сделать аналогичный проект про эту дисциплину, разобрать все нюансы и термины. Сам я лишь недавно стал много ездить на соревнования по «классике» и снимать их, но мне понравилось, да и вообще всё, что связано с полным приводом мне интересно. Посмотрим, что будет дальше и во что это выльется, может доберемся и до остальных дисциплин тоже.

Корр.:  Успехов, Сергей, и дальше во всех начинаниях. Надеюсь, нет уверена, что все получится!

Беседовала Татьяна Измайлова

[~DETAIL_TEXT] => За более чем 20 лет существования ралли-рейдов в России появилось много документации, профессионального сленга, и понять порой в интервью то, что говорят гонщики о трассе, о всех этих «дельфинах», «спрыжках», «кочкарниках» неподготовленному человеку очень сложно. Помочь им разобраться в гоночной терминологии и других автоспортивных деталях вызвался известный фото и видео журналист Сергей Белостоцкий при поддержке Vasiliev Racing Team и ООО «Русь». Вместе они создали необычный проект – «Видеоэнциклопедия ралли-рейдов», который на основе официальных источников поясняет все сложные термины и рассказывает про ралли-рейды простым и понятным языком. Во время проведения Бахи «Золото Кагана – 2023» мы узнали у Сергея об этом проекте всё (или почти всё). Корр.: Сергей, как пришла идея создания такой энциклопедии ралли-рейдов? Какие основные цели и задачи проекта? Сергей Белостоцкий: Очень давно у меня была такая идея. Всё началось в далеком 2010 году, когда вышла энциклопедия трофи-рейдов для одной компании. Потом я постепенно из трофи перешел в ралли-рейды снимать. Накопился огромнейший архив как российских, так зарубежных соревнований. И вот года три назад мне пришла идея сделать энциклопедию ралли-рейдов, все термины, выражения, изучение регламентов и прочее, но проект долго откладывался. И вот недавно Владимир Васильев предложил его реализовать и всё закрутилось. Это такая видео-энциклопедия, в которой мы поясняем термины из регламента, из правил проведения, поясняем какие-то сленговые выражения, используемые гонщиками. Достаточно строгим и понятным языком. Иногда в документах есть такие формулировки, которые не совсем понятны простому обывателю, и вот наша энциклопедия их переводит на простой человеческий язык. В планах снять 80 роликов, и на данный момент собрано и доступно уже около двадцати. https://www.youtube.com/watch?v=nR0FvuEvwg8 Корр.: Будут ли включаться в энциклопедию какие-то исторические справки, рассматриваться документы и термины прошлых лет? Сергей Белостоцкий: Нет, проект – это именно энциклопедия, а не история ралли-рейдов. Основные темы, которые мы берем – это виды ралли рейдов, какие машины участвуют в гонке, какие зачетные категории, как устанавливаются знаки. Аудитория, конечно, не очень большая, это не Формула 1, но она есть и этой темой интересуются и даже задаются какие-то вопросы. Да мне и самому интересно об этом делать такие ролики. Корр.: Участвует ли Российская автомобильная Федерация и комитет по ралли-рейдам в проекте? Сергей Белостоцкий: Я к ним не обращался и не искал способ реализации проекта через них. В планах проводить какие-то беседы и интервью с раскрытием терминов у меня не было. Изначально мне просто хотелось рассказать про основные термины, которые встречаются в официальных документах. Но я не исключаю, что когда речь пойдет про зачетные категории Т1, Т2, Т3, то рассказывать будут о них люди, которые непосредственно в них участвуют. Также, может быть, по приборам штурман расскажет, например, про навигационные особенности и меры безопасности. Посмотрим. Корр.: Будут ли раскрываться технические особенности зачетных категорий? Сергей Белостоцкий: Да, конечно. И отличия, и особенности. Также будут ролики про омологацию, про другие нюансы. Многие ролики уже готовы и собраны, просто их нет еще в эфире. Обычно они выходят по понедельникам и четвергам, единственное, когда начинается гоночная пора график выхода немного сбивается. Я стараюсь делать некую хронологию, от некоего нулевого момента, когда человек только узнает, что такое ралли-рейды, какие бывают категории, какие машины, что такое бивуак, административные проверки, технические инспекции, обклейка машин, и так далее… И вот ты в гонке и дальше раскрываем, что происходит. Корр.: Будут ли в энциклопедию включаться блоки про изменения, которые происходят в зачетных категориях? Сергей Белостоцкий: Я до этого еще не дошел, но, конечно, мы будем об этом говорить. Уже был ролик про буксировку, и я его переделывал исходя из изменений, которые произошли в правилах. Очень много обратной связи и информации я черпаю из чатов, посвященных ралли-рейдам, бывает консультируюсь по некоторым моментам, которые мне тоже бывают не совсем понятны. Гоночное сообщество активно приходит на помощь, за что им большое спасибо. Вот Александр Охотников консультировал по вопросам буксировки, Сергей Таланцев тоже по некоторым вопросам помогал. Всего я, понятное дело, не могу знать. Хронометраж роликов небольшой, от двух до пяти минут, в зависимости от термина и того, насколько подробно надо раскрыть техническую сторону. Есть много нюансов, по той же пенализации, которые можно неплохо раскрыть. Корр.: А есть ли в глобальных планах создание учебных материалов на основе такой вот видеоэнциклопедии? Какая глобальная цель проекта? Сергей Белостоцкий: Ну я об этом не думал, и если это будет в дальнейшем использоваться где-то на курсах или семинарах, то наверняка не мной. Я человек не амбициозный, поэтому буду только рад, если такое произойдет. Цель наша – популяризировать ралли-рейды как дисциплину. Так как ралли-рейды, и сам автоспорт в принципе, достаточно дорогая дисциплина, то молодежи приходит очень мало. Поэтому и аудитория сравнительно небольшая. Те же шоссейно-кольцевые гонки собирают больше аудиторию, но она абсолютно другая. У нас просто она достаточно специфичная, но она есть. Я честно не знаю как проект будет дальше развиваться. Может быть, мы в дальнейшем сделаем какие-то экскурсы в историю. На Youtube, где выкладываются данные клипы, я не раз писал и говорил, чтобы мне присылали свои вопросы и предложения, и, возможно, именно так проект охватит какие-то новые грани автоспорта. Я стараюсь всё учитывать и принимать к сведению. Корр.: Как происходит сам творческий процесс работы над проектом? Сергей Белостоцкий: Я изучаю правила проведения ралли-рейдов по пунктам, и, кстати, в какой-то момент начал понимать, что многие из этих пунктов знаю наизусть. Также изучаю много другой документации, и её действительно очень много. Но не это отнимает больше всего времени. Больше всего времени отнимает разбор видеоархива, который просто составляют гигабайты и терабайты видео за все годы. И я стараюсь найти моменты, которые наиболее отражают разбираемый термин. Если взять ту же установку знаков, то я ищу моменты как они выглядят из машины, как они выглядят с точки старта или финиша, и это отнимает колоссальное количество времени. Я беру преимущественно архивные кадры, где и пилоты ещё молодые, и интересные гонки, чтобы зрителям было интересно на себя посмотреть, а пилотам узнать, какая это гонка, какой год. Можно, конечно, использовать и посовременнее кадры, этого там или прошлого годов, но если есть видеоматериалы 2010 – 2018 годов, то я, естественно, всегда отдам предпочтение им. Таким образом энциклопедия включает не только термины, но и лица ралли-рейдов, частично хронологию развития дисциплины. Корр.: Кто помогает в реализации проекта, какие планы и перспективы? Сергей Белостоцкий: Проект реализуется при поддержке Vasiliev Racing Team и ООО «Русь». Возможно, в дальнейшем у энциклопедии появится и бумажная версия с QR-кодами и привязанными ссылками на видеоролики, где можно будет не только почитать, но и посмотреть, узнать все про непростую ралли-рейдовую терминологию. В планах это все есть, но это очень большая работа, неизвестно когда мы решимся все собрать и сверстать. Сейчас пока мы сделали 20 роликов, это четверть примерно от всех, которые мы планируем снять. Когда мы все 80 роликов выложим, то есть мысль взяться и за классическое ралли, где сделать аналогичный проект про эту дисциплину, разобрать все нюансы и термины. Сам я лишь недавно стал много ездить на соревнования по «классике» и снимать их, но мне понравилось, да и вообще всё, что связано с полным приводом мне интересно. Посмотрим, что будет дальше и во что это выльется, может доберемся и до остальных дисциплин тоже. Корр.: Успехов, Сергей, и дальше во всех начинаниях. Надеюсь, нет уверена, что все получится! Беседовала Татьяна Измайлова [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Сергей Белостоцкий: «Рассказываем о ралли-рейдах на доступном языке» [~PREVIEW_TEXT] => Сергей Белостоцкий: «Рассказываем о ралли-рейдах на доступном языке» [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3898 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-05-09 14:34:02.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 2160 [WIDTH] => 1930 [FILE_SIZE] => 816080 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/cc1 [FILE_NAME] => cc1519c29038c9d34c34aa74645fde77.jpeg [ORIGINAL_NAME] => G-Kt54Z5T80.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => c6f97cf4a1d13b29c7ddd3951db875cd [~src] => [SRC] => /upload/iblock/cc1/cc1519c29038c9d34c34aa74645fde77.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/cc1/cc1519c29038c9d34c34aa74645fde77.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/cc1/cc1519c29038c9d34c34aa74645fde77.jpeg [ALT] => Сергей Белостоцкий: «Рассказываем о ралли-рейдах на доступном языке» [TITLE] => Сергей Белостоцкий: «Рассказываем о ралли-рейдах на доступном языке» ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3898 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => sergey_belostotskiy_rasskazyvaem_o_ralli_reydakh_na_dostupnom_yazyke [~CODE] => sergey_belostotskiy_rasskazyvaem_o_ralli_reydakh_na_dostupnom_yazyke [EXTERNAL_ID] => 913 [~EXTERNAL_ID] => 913 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 09.05.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [911] => Array ( [ID] => 911 [~ID] => 911 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Призы от компании Greenworks вручили победителям всех автозачётов Бахи "Золото Кагана - 2023 [~NAME] => Призы от компании Greenworks вручили победителям всех автозачётов Бахи "Золото Кагана - 2023 [ACTIVE_FROM] => 27.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 27.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 27.04.2023 23:41:26 [~TIMESTAMP_X] => 27.04.2023 23:41:26 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/prizy_ot_kompanii_greenworks_vruchili_pobeditelyam_vsekh_avtozachyetov_bakhi_zoloto_kagana_2023/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/prizy_ot_kompanii_greenworks_vruchili_pobeditelyam_vsekh_avtozachyetov_bakhi_zoloto_kagana_2023/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Победить в такой сложной гонке как Баха "Золото Кагана" - престижно и приятно. Но вдвойне приятно, когда вместе с "золотым орлом" ты получаешь ещё и специальный приз от компании, качество продукции которой признано во всём мире.

В этом году партнёром астраханской гонки стала компания Greenworks - известный бренд аккумуляторной садовой техники и ручного инструмента. Эта фирма по праву гордится стратегическим сотрудничеством со многими знаковыми компаниями и объектами, где использование аккумуляторной садовой техники позволяет значительно оптимизировать бюджет по уходу за садами и общественными пространствами. Профессиональная линейка аккумуляторной техники Greenworks используется в штаб-квартире компании Apple, на стадионе для американского футбола Mercedes-Benz Stadium, в арт-парке Никола-Ленивец, стадионе и парке Галицкого в Краснодаре, ВДНХ в Москве.

Естественно, что когда от Greenworks поступило предложение провести Баху "Золото Кагана - 2023" вместе, организаторы соревнования сразу на него откликнулись и не прогадали. Победители всех автозачётов гонки получили на церемонии награждения подарок от знаменитого бренда и с удовольствием делали постподиумные фото с зелёными коробочками Greenworks в руках.

Оргкомитет Бахи "Золото Кагана" благодарит компанию Greenworks за внимание к соревнованию и надеется на дальнейшее сотрудничество. Ведь ближайшая гонка в астраханских степях и песках уже не за горами - осенью Каспийская столица примет у себя в гостях участников 5-го этапа Кубка России по ралли-рейдам. Баха "Астрахань" запланирована на 9-12 ноября 2023 года.
[~DETAIL_TEXT] => Победить в такой сложной гонке как Баха "Золото Кагана" - престижно и приятно. Но вдвойне приятно, когда вместе с "золотым орлом" ты получаешь ещё и специальный приз от компании, качество продукции которой признано во всём мире. В этом году партнёром астраханской гонки стала компания Greenworks - известный бренд аккумуляторной садовой техники и ручного инструмента. Эта фирма по праву гордится стратегическим сотрудничеством со многими знаковыми компаниями и объектами, где использование аккумуляторной садовой техники позволяет значительно оптимизировать бюджет по уходу за садами и общественными пространствами. Профессиональная линейка аккумуляторной техники Greenworks используется в штаб-квартире компании Apple, на стадионе для американского футбола Mercedes-Benz Stadium, в арт-парке Никола-Ленивец, стадионе и парке Галицкого в Краснодаре, ВДНХ в Москве. Естественно, что когда от Greenworks поступило предложение провести Баху "Золото Кагана - 2023" вместе, организаторы соревнования сразу на него откликнулись и не прогадали. Победители всех автозачётов гонки получили на церемонии награждения подарок от знаменитого бренда и с удовольствием делали постподиумные фото с зелёными коробочками Greenworks в руках. Оргкомитет Бахи "Золото Кагана" благодарит компанию Greenworks за внимание к соревнованию и надеется на дальнейшее сотрудничество. Ведь ближайшая гонка в астраханских степях и песках уже не за горами - осенью Каспийская столица примет у себя в гостях участников 5-го этапа Кубка России по ралли-рейдам. Баха "Астрахань" запланирована на 9-12 ноября 2023 года. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Призы от компании Greenworks вручили победителям всех автозачётов Бахи "Золото Кагана - 2023 [~PREVIEW_TEXT] => Призы от компании Greenworks вручили победителям всех автозачётов Бахи "Золото Кагана - 2023 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3728 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-27 23:41:26.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1012 [WIDTH] => 1284 [FILE_SIZE] => 335796 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/77e [FILE_NAME] => 77e17c1576b6eed3006ce53f36183417.jpeg [ORIGINAL_NAME] => IMG_20230428_002416.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => b8cc0fa4da00530dca46a137c15af82b [~src] => [SRC] => /upload/iblock/77e/77e17c1576b6eed3006ce53f36183417.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/77e/77e17c1576b6eed3006ce53f36183417.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/77e/77e17c1576b6eed3006ce53f36183417.jpeg [ALT] => Призы от компании Greenworks вручили победителям всех автозачётов Бахи "Золото Кагана - 2023 [TITLE] => Призы от компании Greenworks вручили победителям всех автозачётов Бахи "Золото Кагана - 2023 ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3728 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => prizy_ot_kompanii_greenworks_vruchili_pobeditelyam_vsekh_avtozachyetov_bakhi_zoloto_kagana_2023 [~CODE] => prizy_ot_kompanii_greenworks_vruchili_pobeditelyam_vsekh_avtozachyetov_bakhi_zoloto_kagana_2023 [EXTERNAL_ID] => 911 [~EXTERNAL_ID] => 911 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 27.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [910] => Array ( [ID] => 910 [~ID] => 910 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => AZIMUT Сити Отель Астрахань – сердце астраханской гонки [~NAME] => AZIMUT Сити Отель Астрахань – сердце астраханской гонки [ACTIVE_FROM] => 25.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 25.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 25.04.2023 23:03:25 [~TIMESTAMP_X] => 25.04.2023 23:03:25 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/azimut_siti_otel_astrakhan_serdtse_astrakhanskoy_gonki/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/azimut_siti_otel_astrakhan_serdtse_astrakhanskoy_gonki/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Вот уже более 10 лет подряд, приезжающие на Баху "Золото Кагана" гонщики озабочены только одним вопросом – будут ли для них свободные номера в их любимом AZIMUT Сити Отель Астрахань. Правда переживают они напрасно, так как организаторы астраханской гонки ежегодно и загодя бронируют практически весь номерной фонд этого отеля на берегу Волги, превращая его в часть бивуака соревнования, который традиционно располагается на Петровской Набережной Астрахани.

В 2023 году AZIMUT Сити Отель Астрахань вновь распахнул двери своих комфортных номеров перед участниками Бахи "Золото Кагана", а гостеприимный персонал погрузился вместе ними в незабываемую атмосферу большой гонки. Пока спортсмены испытывали на прочность себя и свою технику в степях и песках, горничные приводили в порядок номера, а повара готовились утолить нагулянные в борьбе за трофеи аппетиты.

Вечером гонщиков ждал уютный лобби-бар и терраса с видом на Волгу, а в удобных локациях начинали подводить итоги очередного гоночного дня штаб и пресс-центр. В общем, как сказала на награждении победителей и призёров соревнования генеральный директор AZIMUT Сити Отель Астрахань Валерия Ситкова, на этом островке комфорта организаторов и участников Бахи "Золото Кагана" всегда ждут с распростёртыми объятиями.

Многие прославленные автоспортсмены, например семикратный победитель ралли марафона "Дакар" и руководитель легендарной команды "КАМАЗ-мастер" Владимир Чагин, не упускают возможность преподнести хозяйке отеля букет цветов. И этот факт подчёркивает, что гонщики сюда приезжают уже не просто как гости, а как давние друзья.

На церемонии награждения большинство партнёров Бахи "Золото Кагана" вручили победителям в различных зачётах специальные призы. И, конечно, AZIMUT Сити Отель Астрахань не мог упустил возможности также наградить один из экипажей. Сертификат на отдых в загородной гостинице AZIMUT Парк Отель Волга Астрахань получил экипаж Дмитрия Мордковича и Ивана Безденежных, победивший в Абсолютном зачёте.

Ну а по окончании гонки, когда участники соревнования уже находились в дороге домой, к Валерии Ситковой заглянули организаторы Бахи "Золото Кагана", чтобы сказать огромное спасибо и подарить букет цветов за обещание дальнейшего сотрудничества и дружбы!

https://azimuthotels.com/ru/astrakhan/azimut-hotel-astrakhan

https://azimuthotels.com/ru/astrakhan/azimut-hotel-volga-astrakhan
[~DETAIL_TEXT] => Вот уже более 10 лет подряд, приезжающие на Баху "Золото Кагана" гонщики озабочены только одним вопросом – будут ли для них свободные номера в их любимом AZIMUT Сити Отель Астрахань. Правда переживают они напрасно, так как организаторы астраханской гонки ежегодно и загодя бронируют практически весь номерной фонд этого отеля на берегу Волги, превращая его в часть бивуака соревнования, который традиционно располагается на Петровской Набережной Астрахани. В 2023 году AZIMUT Сити Отель Астрахань вновь распахнул двери своих комфортных номеров перед участниками Бахи "Золото Кагана", а гостеприимный персонал погрузился вместе ними в незабываемую атмосферу большой гонки. Пока спортсмены испытывали на прочность себя и свою технику в степях и песках, горничные приводили в порядок номера, а повара готовились утолить нагулянные в борьбе за трофеи аппетиты. Вечером гонщиков ждал уютный лобби-бар и терраса с видом на Волгу, а в удобных локациях начинали подводить итоги очередного гоночного дня штаб и пресс-центр. В общем, как сказала на награждении победителей и призёров соревнования генеральный директор AZIMUT Сити Отель Астрахань Валерия Ситкова, на этом островке комфорта организаторов и участников Бахи "Золото Кагана" всегда ждут с распростёртыми объятиями. Многие прославленные автоспортсмены, например семикратный победитель ралли марафона "Дакар" и руководитель легендарной команды "КАМАЗ-мастер" Владимир Чагин, не упускают возможность преподнести хозяйке отеля букет цветов. И этот факт подчёркивает, что гонщики сюда приезжают уже не просто как гости, а как давние друзья. На церемонии награждения большинство партнёров Бахи "Золото Кагана" вручили победителям в различных зачётах специальные призы. И, конечно, AZIMUT Сити Отель Астрахань не мог упустил возможности также наградить один из экипажей. Сертификат на отдых в загородной гостинице AZIMUT Парк Отель Волга Астрахань получил экипаж Дмитрия Мордковича и Ивана Безденежных, победивший в Абсолютном зачёте. Ну а по окончании гонки, когда участники соревнования уже находились в дороге домой, к Валерии Ситковой заглянули организаторы Бахи "Золото Кагана", чтобы сказать огромное спасибо и подарить букет цветов за обещание дальнейшего сотрудничества и дружбы! https://azimuthotels.com/ru/astrakhan/azimut-hotel-astrakhan https://azimuthotels.com/ru/astrakhan/azimut-hotel-volga-astrakhan [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => AZIMUT Сити Отель Астрахань – сердце астраханской гонки [~PREVIEW_TEXT] => AZIMUT Сити Отель Астрахань – сердце астраханской гонки [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3726 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-25 23:03:25.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 540 [WIDTH] => 556 [FILE_SIZE] => 73305 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/bc4 [FILE_NAME] => bc47545625d2c00feb89232781999dbb.jpeg [ORIGINAL_NAME] => IMG_20230425_224407.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 0c0e90733f54c70af1b0efa11a192ee7 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/bc4/bc47545625d2c00feb89232781999dbb.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/bc4/bc47545625d2c00feb89232781999dbb.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/bc4/bc47545625d2c00feb89232781999dbb.jpeg [ALT] => AZIMUT Сити Отель Астрахань – сердце астраханской гонки [TITLE] => AZIMUT Сити Отель Астрахань – сердце астраханской гонки ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3726 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => azimut_siti_otel_astrakhan_serdtse_astrakhanskoy_gonki [~CODE] => azimut_siti_otel_astrakhan_serdtse_astrakhanskoy_gonki [EXTERNAL_ID] => 910 [~EXTERNAL_ID] => 910 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 25.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [909] => Array ( [ID] => 909 [~ID] => 909 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Авто "АГАТа" покорили Большого Брата [~NAME] => Авто "АГАТа" покорили Большого Брата [ACTIVE_FROM] => 24.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 24.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 24.04.2023 23:22:20 [~TIMESTAMP_X] => 24.04.2023 23:22:20 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/avto_agata_pokorili_bolshogo_brata/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/avto_agata_pokorili_bolshogo_brata/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => В 2023 году к организаторам Бахи "Золото Кагана" снова присоединилась Группа компаний "АГАТ". На этот раз два кроссовера популярного автохолдинга не только выгодно дополняли антураж бивуака гонки, но и стали пресс-карами.

Представители аккредитованных СМИ все четыре дня соревнования с комфортом доставлялись до точек съёмки и обратно в пресс-центр. Тест-драйв автомобили "АГАТа" прошли на "5+", а в заключительный день гонки добрались даже до знаменитого бархана Большой Брат, преодолев те же самые пески, через которые шли спортивные машины участников Бахи "Золото Кагана - 2023".

Организаторы соревнования благодарят компанию "АГАТ" за помощь в проведении гонки и надеются на дальнейшее конструктивное сотрудничество.

Справка:
АГАТ - один из крупнейших авто холдингов России, официальный дилер EXEED, OMODA, CHERY, и Hyundai в Астрахани. Более 30 лет на рынке. Более 400 новых автомобилей и автомобилей с пробегом, прошедших полную техническую и юридическую проверку. Сервисное обслуживание и кузовной ремонт всех автомобильных марок с гарантией официального дилера. [~DETAIL_TEXT] => В 2023 году к организаторам Бахи "Золото Кагана" снова присоединилась Группа компаний "АГАТ". На этот раз два кроссовера популярного автохолдинга не только выгодно дополняли антураж бивуака гонки, но и стали пресс-карами. Представители аккредитованных СМИ все четыре дня соревнования с комфортом доставлялись до точек съёмки и обратно в пресс-центр. Тест-драйв автомобили "АГАТа" прошли на "5+", а в заключительный день гонки добрались даже до знаменитого бархана Большой Брат, преодолев те же самые пески, через которые шли спортивные машины участников Бахи "Золото Кагана - 2023". Организаторы соревнования благодарят компанию "АГАТ" за помощь в проведении гонки и надеются на дальнейшее конструктивное сотрудничество. Справка: АГАТ - один из крупнейших авто холдингов России, официальный дилер EXEED, OMODA, CHERY, и Hyundai в Астрахани. Более 30 лет на рынке. Более 400 новых автомобилей и автомобилей с пробегом, прошедших полную техническую и юридическую проверку. Сервисное обслуживание и кузовной ремонт всех автомобильных марок с гарантией официального дилера. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Авто "АГАТа" покорили Большого Брата [~PREVIEW_TEXT] => Авто "АГАТа" покорили Большого Брата [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3724 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-24 23:22:20.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 853 [WIDTH] => 1280 [FILE_SIZE] => 410347 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/ede [FILE_NAME] => edefad1d17c25d848c423579f6533b60.jpeg [ORIGINAL_NAME] => IMG_0536.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => bc7a9914a3285983e0c506723c34c074 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/ede/edefad1d17c25d848c423579f6533b60.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/ede/edefad1d17c25d848c423579f6533b60.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/ede/edefad1d17c25d848c423579f6533b60.jpeg [ALT] => Авто "АГАТа" покорили Большого Брата [TITLE] => Авто "АГАТа" покорили Большого Брата ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3724 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => avto_agata_pokorili_bolshogo_brata [~CODE] => avto_agata_pokorili_bolshogo_brata [EXTERNAL_ID] => 909 [~EXTERNAL_ID] => 909 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 24.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [908] => Array ( [ID] => 908 [~ID] => 908 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Астраханские студенты увидели Баху "Золото Кагана - 2023" изнутри [~NAME] => Астраханские студенты увидели Баху "Золото Кагана - 2023" изнутри [ACTIVE_FROM] => 23.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 23.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 23.04.2023 20:19:48 [~TIMESTAMP_X] => 23.04.2023 20:19:48 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/astrakhanskie_studenty_uvideli_bakhu_zoloto_kagana_2023_iznutri/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/astrakhanskie_studenty_uvideli_bakhu_zoloto_kagana_2023_iznutri/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Сегодня о том, что такое ралли-рейд знают многие. Возможности глобальной сети дают доступ к сотням информационным источникам и онлайн-трансляциям, а жители городов, которые принимают у себя соревнования по ралли-рейдам и вовсе могут своими глазами увидеть спортивную технику и даже посидеть внутри боевого внедорожника или багги. Однако услышать о секретах гоночной "кухни" от именитых спортсменов и побывать с экскурсией на бивуаке соревнования удается немногим.

Такими счастливчиками стали активисты астраханского поискового отряда "Магистраль" и добровольческого отряда "Верный путь", побывавшие во время проведения Бахи "Золото Кагана - 2023" на бивуаке гонки. Все они студенты Астраханского государственного архитектурно-строительного училища.

Возможность увидеть автосоревнование изнутри им предоставили организаторы гонки. Перед тем как совершить часовое путешествие по бивуаку AZIMUT Сити Отель Астрахань устроил для ребят чаепитие, на котором вкратце рассказали об истории Бахи "Золото Кагана" и о ралли-рейдах.

Затем студенты АГАСУ побывали в гостях у команд VRT Racing, Team Maria Oparina, "ГАЗ Рейд Спорт" и "КАМАЗ-мастер", где им рассказали об особенностях автомобилей, участвующих в ралли-рейдах и раскрыли секреты побед на больших соревнованиях. Как выяснилось, главный секрет здесь такой же, как и в любом деле - упорство, труд, ежедневные тренировки и желание победить.

Также ребята соревнования получили подарки от организаторов и от VRT Racing, а также пожелание успехов в обучении и удачи от всех команд, гостями которых они стали.

Организаторы Бахи "Золото Кагана" благодарят за помощь в проведении экскурсии Марию Опарину, Олега Уперенко, Вячеслава Субботина и Эрика Хайруллина.
[~DETAIL_TEXT] => Сегодня о том, что такое ралли-рейд знают многие. Возможности глобальной сети дают доступ к сотням информационным источникам и онлайн-трансляциям, а жители городов, которые принимают у себя соревнования по ралли-рейдам и вовсе могут своими глазами увидеть спортивную технику и даже посидеть внутри боевого внедорожника или багги. Однако услышать о секретах гоночной "кухни" от именитых спортсменов и побывать с экскурсией на бивуаке соревнования удается немногим. Такими счастливчиками стали активисты астраханского поискового отряда "Магистраль" и добровольческого отряда "Верный путь", побывавшие во время проведения Бахи "Золото Кагана - 2023" на бивуаке гонки. Все они студенты Астраханского государственного архитектурно-строительного училища. Возможность увидеть автосоревнование изнутри им предоставили организаторы гонки. Перед тем как совершить часовое путешествие по бивуаку AZIMUT Сити Отель Астрахань устроил для ребят чаепитие, на котором вкратце рассказали об истории Бахи "Золото Кагана" и о ралли-рейдах. Затем студенты АГАСУ побывали в гостях у команд VRT Racing, Team Maria Oparina, "ГАЗ Рейд Спорт" и "КАМАЗ-мастер", где им рассказали об особенностях автомобилей, участвующих в ралли-рейдах и раскрыли секреты побед на больших соревнованиях. Как выяснилось, главный секрет здесь такой же, как и в любом деле - упорство, труд, ежедневные тренировки и желание победить. Также ребята соревнования получили подарки от организаторов и от VRT Racing, а также пожелание успехов в обучении и удачи от всех команд, гостями которых они стали. Организаторы Бахи "Золото Кагана" благодарят за помощь в проведении экскурсии Марию Опарину, Олега Уперенко, Вячеслава Субботина и Эрика Хайруллина. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Астраханские студенты увидели Баху "Золото Кагана - 2023" изнутри [~PREVIEW_TEXT] => Астраханские студенты увидели Баху "Золото Кагана - 2023" изнутри [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3722 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-23 20:19:48.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 853 [WIDTH] => 1280 [FILE_SIZE] => 349094 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/8ef [FILE_NAME] => 8ef1065e912f5b5f203e8cb7aa0c68d9.jpeg [ORIGINAL_NAME] => IMG_0487.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => c3439f47f72c45776411e49276a9fa54 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/8ef/8ef1065e912f5b5f203e8cb7aa0c68d9.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/8ef/8ef1065e912f5b5f203e8cb7aa0c68d9.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/8ef/8ef1065e912f5b5f203e8cb7aa0c68d9.jpeg [ALT] => Астраханские студенты увидели Баху "Золото Кагана - 2023" изнутри [TITLE] => Астраханские студенты увидели Баху "Золото Кагана - 2023" изнутри ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3722 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => astrakhanskie_studenty_uvideli_bakhu_zoloto_kagana_2023_iznutri [~CODE] => astrakhanskie_studenty_uvideli_bakhu_zoloto_kagana_2023_iznutri [EXTERNAL_ID] => 908 [~EXTERNAL_ID] => 908 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 23.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [895] => Array ( [ID] => 895 [~ID] => 895 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Официальный релиз организаторов Бахи «Золото Кагана – 2023» [~NAME] => Официальный релиз организаторов Бахи «Золото Кагана – 2023» [ACTIVE_FROM] => 18.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 18.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 01.05.2023 19:41:47 [~TIMESTAMP_X] => 01.05.2023 19:41:47 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/ofitsialnyy_reliz_organizatorov_bakhi_zoloto_kagana_2023/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/ofitsialnyy_reliz_organizatorov_bakhi_zoloto_kagana_2023/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Завершился II этап Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана – 2023». Соревнование проходило с 14 по 18 апреля по территориям четырёх районов Астраханской области. Участие в нём приняло около 50 экипажей в автоспортивных категориях Абсолютный, Т2, Т3, Т5, R, а также в командном зачёте. Лучшее время 10:41:50 по итогам четырёхдневной гонки показал экипаж команды «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович/Павел Гаранин/Александр Швед, победив в общем зачёте и в категории Т5.

В категории Т2 победил экипаж команды S&A RACING Андрей Сушенцов/Александр Щанов. В категории Т3 и в Абсолютном зачёте первое место у экипажа команды TEAM MARIA OPARINA Дмитрий Мордкович/Иван Безденежных. В категории R победил экипаж команды «Подмосковье» Константин Иванов/Александр Горьков.

Продолжительность трассы соревнования составила более тысячи километров, 823 из которых – скоростные участки, проложенные в степях и песках Астраханской области. Торжественный старт гонки состоялся на главной площади областного центра. Открыл соревнование губернатор Игорь Бабушкин, отметивший важность развития ралли-рейдов в стране на фоне значимых побед российских гонщиков на мировом уровне. В этот же день прошёл Пролог гонки (~ 20 км.), определивший места участников на старте второго скоростного участка (~ 316 км). В третий день длинна дистанции составила ~ 233 км., в четвёртый заключительный ~ 254 км. Награждение победителей и призёров проходило на Петровской Набережной р. Волги.

В те же даты и на той же дистанции проходили I этап Чемпионата России по кросс-кантри ралли МФР (класс 450, эндуро квадроцикл, класс открытый), Межрегиональное соревнование по ралли-рейдам (категории N и N2) и Кубок Евразии (в котором имеют возможность участвовать спортсмены других государств). По мнению большинства спортсменов трасса бахи «Золото Кагана» – это отличный опыт для пилотов, штурманов и механиков, а также уникальная возможность подготовить машины к старту на ралли «Шёлковый путь».

Организатором соревнования выступили РАФ и Астраханская федерация автомобильного спорта при содействии министерства физической культуры и спорта Астраханской области. Баха «Золото Кагана» проводилась уже в 12-й раз. Генеральный партнёр соревнования ООО «Газпром добыча Астрахань».


[~DETAIL_TEXT] => Завершился II этап Чемпионата России по ралли-рейдам «Золото Кагана – 2023». Соревнование проходило с 14 по 18 апреля по территориям четырёх районов Астраханской области. Участие в нём приняло около 50 экипажей в автоспортивных категориях Абсолютный, Т2, Т3, Т5, R, а также в командном зачёте. Лучшее время 10:41:50 по итогам четырёхдневной гонки показал экипаж команды «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович/Павел Гаранин/Александр Швед, победив в общем зачёте и в категории Т5. В категории Т2 победил экипаж команды S&A RACING Андрей Сушенцов/Александр Щанов. В категории Т3 и в Абсолютном зачёте первое место у экипажа команды TEAM MARIA OPARINA Дмитрий Мордкович/Иван Безденежных. В категории R победил экипаж команды «Подмосковье» Константин Иванов/Александр Горьков. Продолжительность трассы соревнования составила более тысячи километров, 823 из которых – скоростные участки, проложенные в степях и песках Астраханской области. Торжественный старт гонки состоялся на главной площади областного центра. Открыл соревнование губернатор Игорь Бабушкин, отметивший важность развития ралли-рейдов в стране на фоне значимых побед российских гонщиков на мировом уровне. В этот же день прошёл Пролог гонки (~ 20 км.), определивший места участников на старте второго скоростного участка (~ 316 км). В третий день длинна дистанции составила ~ 233 км., в четвёртый заключительный ~ 254 км. Награждение победителей и призёров проходило на Петровской Набережной р. Волги. В те же даты и на той же дистанции проходили I этап Чемпионата России по кросс-кантри ралли МФР (класс 450, эндуро квадроцикл, класс открытый), Межрегиональное соревнование по ралли-рейдам (категории N и N2) и Кубок Евразии (в котором имеют возможность участвовать спортсмены других государств). По мнению большинства спортсменов трасса бахи «Золото Кагана» – это отличный опыт для пилотов, штурманов и механиков, а также уникальная возможность подготовить машины к старту на ралли «Шёлковый путь». Организатором соревнования выступили РАФ и Астраханская федерация автомобильного спорта при содействии министерства физической культуры и спорта Астраханской области. Баха «Золото Кагана» проводилась уже в 12-й раз. Генеральный партнёр соревнования ООО «Газпром добыча Астрахань». [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Официальный релиз организаторов Бахи «Золото Кагана – 2023» [~PREVIEW_TEXT] => Официальный релиз организаторов Бахи «Золото Кагана – 2023» [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3708 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-05-01 19:41:47.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 2287 [WIDTH] => 3430 [FILE_SIZE] => 1805040 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/2b4 [FILE_NAME] => 2b452d02cdac9a55534af3916d618603.jpeg [ORIGINAL_NAME] => IMG_0648.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 3f0ec539bb9792e82fd7e26cb9178143 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/2b4/2b452d02cdac9a55534af3916d618603.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/2b4/2b452d02cdac9a55534af3916d618603.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/2b4/2b452d02cdac9a55534af3916d618603.jpeg [ALT] => Официальный релиз организаторов Бахи «Золото Кагана – 2023» [TITLE] => Официальный релиз организаторов Бахи «Золото Кагана – 2023» ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3708 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => ofitsialnyy_reliz_organizatorov_bakhi_zoloto_kagana_2023 [~CODE] => ofitsialnyy_reliz_organizatorov_bakhi_zoloto_kagana_2023 [EXTERNAL_ID] => 895 [~EXTERNAL_ID] => 895 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 18.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [894] => Array ( [ID] => 894 [~ID] => 894 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Сергей Вязович выиграл Баху «Золото Кагана – 2023» в общем зачёте [~NAME] => Сергей Вязович выиграл Баху «Золото Кагана – 2023» в общем зачёте [ACTIVE_FROM] => 18.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 18.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 01.05.2023 19:42:07 [~TIMESTAMP_X] => 01.05.2023 19:42:07 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/sergey_vyazovich_vyigral_bakhu_zoloto_kagana_2023_v_obshchem_zachyete/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/sergey_vyazovich_vyigral_bakhu_zoloto_kagana_2023_v_obshchem_zachyete/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => По нашим предварительным подсчётам Баху «Золото Кагана – 2023» в общем зачёте выиграл экипаж команды «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович/Павел Гаранин/Александр Швед. Дистанцию в 823 км они проехали за 10 часов 41 минуту 50 секунд. Сразу после финиша Сергея Вязовича атаковал наш корреспондент

Корр.: Поздравляем с финишем, Сергей. Все четыре этапа гонки пройдены, как оцените своё участие в Бахе «Золото Кагана»?

Сергей Вязович – пилот команды «МАЗ-СПОРТавто» (экипаж №302):
– В этом году для нас Баха «Золото Кагана – 2023» сложилась без проблем, выиграли три этапа из четырёх, поэтому довольны, конечно, результатом. Хотя вчера нам пощекотали нервы, когда мы с первой позиции поехали и отдали довольно много времени. Но всё равно удержали лидерство и сегодня атаковали с первого километра прям очень сильно, на грани аварии, наверное. И вот только когда мы уже догнали экипаж Андрея Каргинова и поняли, что отыграли 12 минут, мы сбросили и отпустили его. Он проехал вперёд, допустил ошибку в навигации, как и Айрат Мардеев, и мы приняли решение незадолго до финиша, что нужно удержать это первую позицию и по времени, и по каналу, чтобы было прям красиво. Опять взвинтили темп и первыми в зачёте Т5 приехали на финиш.
Очень сильно благодарен нашему штурману Павлу Гаранину, который в таком экстремальном темпе не допустил ни одной ошибки и даже в концовке, когда мы ехали втроём с Мардеевым и Каргиновым сумел их обыграть. Это его заслуга и не только сегодня, а всю гонку. Например, вчера, когда мы ехали первыми, он провёл хорошую работу – я не мог держать высокий темп, так как шли «открывашкой» и в траве многого не видно, но Павел не допускал никаких ошибок и это сыграло в гонке ключевую роль.

Корр.: С воскресенья немного потеплело, степь продуло ветром. Много пыли было?

Сергей Вязович – пилот команды «МАЗ-СПОРТавто» (экипаж №302):
Пыли было не так много – последние 20 км, всё остальное время мы могли идти близко друг к другу. Пыль сразу сдувало сильным ветром, поэтому она не мешала совершенно.

Корр.: Какие-то участки были наиболее сложные?

Сергей Вязович – пилот команды «МАЗ-СПОРТавто» (экипаж №302):
Да, были такие участки. Вплоть до Большого Брата – медленно, плохо и убойно, особенно последний подход перед Большим Братом. Мы после финиша обсуждали, что, если бы пришлось атаковать позже, неизвестно, как бы мы этот участок прошли в максимальной атаке. Потому что очень убойно, но мы в этом месте уже ехали в тренировочном режиме, берегли машину, понимали, что у нас огромный запас по времени и не атаковали. Это, наверное, тоже сыграло свою роль – моральное спокойствие и расчёт, мы знали свои гандикапы. А так, сегодня технике, конечно, очень досталось.

Корр.: Какие планы у МАЗа на этот сезон?

Сергей Вязович – пилот команды «МАЗ-СПОРТавто» (экипаж №302):
Вообще мы планировали, что будем полноценными участниками Чемпионата России, хотели проехать все этапы, но, к нашему большому удивлению, нас не допустили в зачёт, назвав иностранцами, несмотря на то что мы – одно Союзное государство. Поэтому в зачёте Чемпионата мы не едем. Будем готовиться на «Шёлковый путь» и, возможно приедем на «Пески Арчеды» двумя экипажами – молодые парни приедут Алексей Вишневский и Виталий Мурылёв, а уже тремя экипажами потом выйдем на «Шёлковый путь». Для наших партнёров Минского автозавода и ОАО «Белшина» основной рынок сбыта – это Россия, поэтому для нас и было важно полноценное участие в российском Чемпионате. Если что-то изменится, то мы обязательно поедем все этапы.

Корр.: Есть же ещё Кубок Евразии?

Сергей Вязович – пилот команды «МАЗ-СПОРТавто» (экипаж №302):
Кубок Евразии пока для наших партнёров не интересен, возможно, когда он будет раскручен, тогда что-то изменится.

Корр.: Машину новую строить не собираетесь?

Сергей Вязович – пилот команды «МАЗ-СПОРТавто» (экипаж №302):
Мы строим её, на ней выйдет Виталий Мурылёв, будем на «Арчеде» испытывать. Если всё будет хорошо, то, возможно такой автомобиль появится и у меня. Потому что в этот раз я выступал на прошлогодней версии, которая прошла все гонки, без ремонта, без ребилда. Мы только изменили настройки подвески, поменяли некоторые элементы, рессоры, но всё отработало классно.

Корр.: Спасибо, Сергей! Ждём на призовом подиуме вечером.
[~DETAIL_TEXT] => По нашим предварительным подсчётам Баху «Золото Кагана – 2023» в общем зачёте выиграл экипаж команды «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович/Павел Гаранин/Александр Швед. Дистанцию в 823 км они проехали за 10 часов 41 минуту 50 секунд. Сразу после финиша Сергея Вязовича атаковал наш корреспондент Корр.: Поздравляем с финишем, Сергей. Все четыре этапа гонки пройдены, как оцените своё участие в Бахе «Золото Кагана»? Сергей Вязович – пилот команды «МАЗ-СПОРТавто» (экипаж №302): – В этом году для нас Баха «Золото Кагана – 2023» сложилась без проблем, выиграли три этапа из четырёх, поэтому довольны, конечно, результатом. Хотя вчера нам пощекотали нервы, когда мы с первой позиции поехали и отдали довольно много времени. Но всё равно удержали лидерство и сегодня атаковали с первого километра прям очень сильно, на грани аварии, наверное. И вот только когда мы уже догнали экипаж Андрея Каргинова и поняли, что отыграли 12 минут, мы сбросили и отпустили его. Он проехал вперёд, допустил ошибку в навигации, как и Айрат Мардеев, и мы приняли решение незадолго до финиша, что нужно удержать это первую позицию и по времени, и по каналу, чтобы было прям красиво. Опять взвинтили темп и первыми в зачёте Т5 приехали на финиш. Очень сильно благодарен нашему штурману Павлу Гаранину, который в таком экстремальном темпе не допустил ни одной ошибки и даже в концовке, когда мы ехали втроём с Мардеевым и Каргиновым сумел их обыграть. Это его заслуга и не только сегодня, а всю гонку. Например, вчера, когда мы ехали первыми, он провёл хорошую работу – я не мог держать высокий темп, так как шли «открывашкой» и в траве многого не видно, но Павел не допускал никаких ошибок и это сыграло в гонке ключевую роль. Корр.: С воскресенья немного потеплело, степь продуло ветром. Много пыли было? Сергей Вязович – пилот команды «МАЗ-СПОРТавто» (экипаж №302): Пыли было не так много – последние 20 км, всё остальное время мы могли идти близко друг к другу. Пыль сразу сдувало сильным ветром, поэтому она не мешала совершенно. Корр.: Какие-то участки были наиболее сложные? Сергей Вязович – пилот команды «МАЗ-СПОРТавто» (экипаж №302): Да, были такие участки. Вплоть до Большого Брата – медленно, плохо и убойно, особенно последний подход перед Большим Братом. Мы после финиша обсуждали, что, если бы пришлось атаковать позже, неизвестно, как бы мы этот участок прошли в максимальной атаке. Потому что очень убойно, но мы в этом месте уже ехали в тренировочном режиме, берегли машину, понимали, что у нас огромный запас по времени и не атаковали. Это, наверное, тоже сыграло свою роль – моральное спокойствие и расчёт, мы знали свои гандикапы. А так, сегодня технике, конечно, очень досталось. Корр.: Какие планы у МАЗа на этот сезон? Сергей Вязович – пилот команды «МАЗ-СПОРТавто» (экипаж №302): Вообще мы планировали, что будем полноценными участниками Чемпионата России, хотели проехать все этапы, но, к нашему большому удивлению, нас не допустили в зачёт, назвав иностранцами, несмотря на то что мы – одно Союзное государство. Поэтому в зачёте Чемпионата мы не едем. Будем готовиться на «Шёлковый путь» и, возможно приедем на «Пески Арчеды» двумя экипажами – молодые парни приедут Алексей Вишневский и Виталий Мурылёв, а уже тремя экипажами потом выйдем на «Шёлковый путь». Для наших партнёров Минского автозавода и ОАО «Белшина» основной рынок сбыта – это Россия, поэтому для нас и было важно полноценное участие в российском Чемпионате. Если что-то изменится, то мы обязательно поедем все этапы. Корр.: Есть же ещё Кубок Евразии? Сергей Вязович – пилот команды «МАЗ-СПОРТавто» (экипаж №302): Кубок Евразии пока для наших партнёров не интересен, возможно, когда он будет раскручен, тогда что-то изменится. Корр.: Машину новую строить не собираетесь? Сергей Вязович – пилот команды «МАЗ-СПОРТавто» (экипаж №302): Мы строим её, на ней выйдет Виталий Мурылёв, будем на «Арчеде» испытывать. Если всё будет хорошо, то, возможно такой автомобиль появится и у меня. Потому что в этот раз я выступал на прошлогодней версии, которая прошла все гонки, без ремонта, без ребилда. Мы только изменили настройки подвески, поменяли некоторые элементы, рессоры, но всё отработало классно. Корр.: Спасибо, Сергей! Ждём на призовом подиуме вечером. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Сергей Вязович выиграл Баху «Золото Кагана – 2023» в общем зачёте [~PREVIEW_TEXT] => Сергей Вязович выиграл Баху «Золото Кагана – 2023» в общем зачёте [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3706 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-05-01 19:42:07.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 853 [WIDTH] => 1280 [FILE_SIZE] => 127540 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/695 [FILE_NAME] => 695b7fa799115e01361012185859f3e8.jpeg [ORIGINAL_NAME] => IMG_9169.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 1fb886c09fe2f20e15465e6d61d95c00 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/695/695b7fa799115e01361012185859f3e8.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/695/695b7fa799115e01361012185859f3e8.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/695/695b7fa799115e01361012185859f3e8.jpeg [ALT] => Сергей Вязович выиграл Баху «Золото Кагана – 2023» в общем зачёте [TITLE] => Сергей Вязович выиграл Баху «Золото Кагана – 2023» в общем зачёте ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3706 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => sergey_vyazovich_vyigral_bakhu_zoloto_kagana_2023_v_obshchem_zachyete [~CODE] => sergey_vyazovich_vyigral_bakhu_zoloto_kagana_2023_v_obshchem_zachyete [EXTERNAL_ID] => 894 [~EXTERNAL_ID] => 894 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 18.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [893] => Array ( [ID] => 893 [~ID] => 893 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Участники Бахи "Золото Кагана - 2023" начали финишировать на заключительном этапе гонки [~NAME] => Участники Бахи "Золото Кагана - 2023" начали финишировать на заключительном этапе гонки [ACTIVE_FROM] => 18.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 18.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 01.05.2023 19:42:23 [~TIMESTAMP_X] => 01.05.2023 19:42:23 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/uchastniki_bakhi_zoloto_kagana_2023_nachali_finishirovat_na_zaklyuchitelnom_etape_gonki/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/uchastniki_bakhi_zoloto_kagana_2023_nachali_finishirovat_na_zaklyuchitelnom_etape_gonki/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Первым пересёк финишный створ СУ-4 экипаж Дмитрия Мордковича (№205), второй на финише экипаж Сергея Вязовича (№302), третий - экипаж Айрата Мардеева (№301). [~DETAIL_TEXT] => Первым пересёк финишный створ СУ-4 экипаж Дмитрия Мордковича (№205), второй на финише экипаж Сергея Вязовича (№302), третий - экипаж Айрата Мардеева (№301). [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Участники Бахи "Золото Кагана - 2023" начали финишировать на заключительном этапе гонки [~PREVIEW_TEXT] => Участники Бахи "Золото Кагана - 2023" начали финишировать на заключительном этапе гонки [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3704 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-05-01 19:42:23.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 854 [WIDTH] => 1280 [FILE_SIZE] => 215970 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/7d8 [FILE_NAME] => 7d886536521c29d6ff8fab092e31bf9f.jpeg [ORIGINAL_NAME] => IMG_7981.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => e067cceda456695375924593b50e86e8 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/7d8/7d886536521c29d6ff8fab092e31bf9f.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/7d8/7d886536521c29d6ff8fab092e31bf9f.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/7d8/7d886536521c29d6ff8fab092e31bf9f.jpeg [ALT] => Участники Бахи "Золото Кагана - 2023" начали финишировать на заключительном этапе гонки [TITLE] => Участники Бахи "Золото Кагана - 2023" начали финишировать на заключительном этапе гонки ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3704 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => uchastniki_bakhi_zoloto_kagana_2023_nachali_finishirovat_na_zaklyuchitelnom_etape_gonki [~CODE] => uchastniki_bakhi_zoloto_kagana_2023_nachali_finishirovat_na_zaklyuchitelnom_etape_gonki [EXTERNAL_ID] => 893 [~EXTERNAL_ID] => 893 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 18.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [892] => Array ( [ID] => 892 [~ID] => 892 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => СУ-3: «дробёжка», «кочкарник» и другие гоночные «астраханизмы» [~NAME] => СУ-3: «дробёжка», «кочкарник» и другие гоночные «астраханизмы» [ACTIVE_FROM] => 18.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 18.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 01.05.2023 19:42:39 [~TIMESTAMP_X] => 01.05.2023 19:42:39 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/su_3_drobyezhka_kochkarnik_i_drugie_gonochnye_astrakhanizmy/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/su_3_drobyezhka_kochkarnik_i_drugie_gonochnye_astrakhanizmy/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Как говорил Наполеон: «Можно проиграть битву, но выиграть войну». Именно с таким настроем давал сегодня интервью после финиша на СУ-3 Бахи «Золото Кагана – 2023» пилот команды «МАЗ-СПОРТ-авто» Сергей Вязович. На этот раз белорусский гонщик стартовал с первой позиции и в итоге, хоть и пришёл к финишу первым, показал на скоростном участке только пятое время.
СУ-3 проходил в Красноярском и Харабалинском районах Астраханской области и включал в себя около 233 км боевой трассы. Опытным гонщикам местное дорожное покрытие хорошо знакомо – кочкарник, «дробёжка» и бескрайняя степь с коварными ямами и глубокой колеёй, выскакивающей перед тобой как «чёрт из табакерки». Особенность этого года – отсутствие Зоны сервиса на маршруте. То есть, в случае возникновения технической проблемы спортсмены должны исправить её, что называется, собственными руками. Соответственно и Зона дозаправки на трассе СУ-3 также отсутствовала.
Интрига дня заключалась в продолжении противостояния мазовца Вязовича и камазовца Каргинова. Уже третий день поклонники ралли-рейдов имеют удовольствие следить за борьбой этих двух гонщиков и получать от их мастерства управления многотонными грузовиками истинное наслаждение. Перед стартом третьего спецучастка вопрос стоял ребром – сократит ли Андрей Каргинов отставание от лидера или Сергей Вязович сможет оторваться от победителя Дакара-2014? Для выяснений отношений в распоряжении экипажей двух грузовиков была необъятная степь на левом берегу Волги. В итоге, каждый из них остался доволен результатом и хорошим днём.

Сергей Вязович – пилот команды «МАЗ-СПОРТавто», экипаж №302:
– Хорошо прошел день, открывали сегодня трассу. За 50 километров до финиша допустили единственную ошибку в навигации. Но у нас был запас по времени, который позволял нам главного соперника подпустить к себе. В генеральной классификации Андрей Каргинов проигрывал нам более 13 минут, а стартовал он через 12 минут после нас. Мы не переживали, ехали очень аккуратно, чтобы не поломать машину и остаться первыми в генеральной классификации. Он сумел отыграть хороший кусок времени, но не догнал, поэтому у нас остался на последний день временной перевес в нашу пользу.

Андрей Каргинов – пилот команды «КАМАЗ-мастер», экипаж №300:
– Хороший день сегодня. Перед стартом мы понимали, что нас ждет – левый берег и жёсткие быстрые дороги. Трудно описать трассы Астрахани: местность очень сложная, убойные дороги, где-то скоростные, и если едешь на максимальной скорости (а у нас это 140 км/ч), то нужна постоянная концентрация внимания, так как произойти может все что угодно. Зачастую мы едем рядом с дорогой и постоянно приходиться варьировать и выбирать там, где ровнее. Стартовали пятые в абсолюте и быстро обогнали три джипа. Поняли, что идем вторыми за экипажем Сергея Вязовича и старались наверстать проигранное вчера время. Получилось это сделать. Правда один раз останавливались – перестраховались, когда почувствовали запах масла, но поняли, что ничего серьезного и поехали дальше. Хороший рабочий день, и по навигации, и по трассам, и по рельефу. Если взвешивать нас до и после гонки, будет видно, как много мы теряем жидкости во время прохождения дистанции.

Таким образом, отыграв у Сергея Вязовича более восьми с половиной минут, Андрей Каргинов приблизился к экипажу «МАЗ-СПОРТавто» вплотную и теперь отстаёт от лидера всего на 4 минуты 24 секунды. Отыграть их – задача вполне выполнимая.

Андрей Каргинов – пилот команды «КАМАЗ-мастер», экипаж №300:
– Будем завтра пытаться бороться до последнего. Мы стараемся держать быстрый темп, и одна из целей на «Золото Кагана»: повышение мастерства пилотирования и уровня наших новичков штурманов и механиков. Молодые штурманы втягиваются очень быстро, в сезоне слишком мало соревнований и приходиться быстро учиться по ходу. Нет времени на большой срок обучения. Новые механики тоже стараются. И будем справляться со всеми теми задачами, которые мы для себя поставили. У меня новый механик, который пришел с картинг-клуба, он вообще первый раз оказался в кабине. Это наше подрастающее поколение. На месте штурмана едет бывший механик, который проехал со мной не одну гонку, но это его первый выезд в качестве штурмана. Ему пока в диковинку и тяжело.
У нас есть хорошая школа штурманов внутри команды, поэтому процесс обучения идёт семимильными шагами, и я уверен, что скоро ребята выйдут на более высокий уровень. Конечно, пока начинающим штурманам сложно подстроиться под темп быстрого пилота.

Сергей Вязович – пилот команды «МАЗ-СПОРТавто», экипаж №302:
– Завтра у нас выгодная позиция, а для Андрея наоборот. Это будет решающий день. Сегодня было тяжелее, чем на СУ-2, который мы сегодня вспоминали с улыбкой – оказывается может быть еще труднее. Сегодня была медленная средняя скорость, кочкарник, без дороги, и нереально долго тянулись километры. Все дороги были в перекати-поле, часто ехали вслепую. Хорошо сегодня день прошел. У нас остается четырехминутный гандикап, это не так много, поэтому будем ехать не темпом на удержание, а атаковать.

Что касается других зачётных категорий, то в классах Абсолютный и Т3 самым быстрым на третьем скоростном участке бы экипаж Бориса Гадасина, но по итогам трёх дней на первое место вышел Дмитрий Мордкович. В «Рейд-спорт» сегодня первыми были две Газели Александра Русанова и Алексея Игнатова, которые не смогли обогнать в таблице этапа экипаж Константина Иванова. Единственный «выживший» представитель Т1 Александр Голобородько пришёл в общем зачёте 14-м, отстав от лидера более чем на 27 минут. В Т2 сегодня мчал как ветер экипаж Александра Мельникова, но этого было недостаточно, чтобы сместить с лидерских позиций Андрея Сушенцова.

Тем временем, пилотон участников Бахи «Золото Кагана – 2023» уменьшился ещё на один экипаж. Владимир Тюпенкин и Игорь Петенко так и не смогли решить технические проблемы своей машины и на старт СУ-3 они так и не вышли.

Завтра, 18 апреля заключительный день соревнования. Гонщики переместятся обратно на правый берег, где в степях и песках Наримановского и Енотаевского района их ждут финальные 254 км. Первым на старт СУ-4 выйдет экипаж КАМАЗа Андрея Каргинова. Вечером состоится награждение победителей и призёров соревнования.

Дмитрий Мордкович – пилот, экипаж №205:
– Сегодня день был получше. Перенастроили вчера подвеску и поехалось веселее. Не на 100%, конечно, но значительно лучше, чем было до этого. Результат хороший, но не тот, который мы хотели. Нас объехал опытный Борис Гадасин, привез нам две минуты, это немного, но мы думали, что мы будем первыми. Будем работать над настройками, правда уже не на эту гонку, так как лучшее – враг хорошего, но на будущие гонки будем заниматься подвеской, она должна работать лучше.
Сегодняшний спецучасток был полегче, но у нас были некоторые моменты, когда не билось расстояние. Например, мы влетели в такую яму сегодня, что я удивляюсь, как там не оставили нашу машину и как она вообще сдюжила. И еще были куски с малозаметными быстрыми дорогами, там было не очень. А так хороший спецучасток, мне понравилось.
Завтра будет ужасный день, мне не понравился вчерашний спецучасток, и я вроде понимаю, что это ралли-рейды, но этого Большого Брата и пески я очень не люблю. Я люблю такие хорошие дороги как сегодня, когда «валишь» по песку, с подбросами, с прыжками, там ход, надо рулить, это интересно. Будем смотреть по ситуации и, в зависимости по отставаниям будем держать темп, отрыв и доводить машину до финиша.

Дмитрий Черкесов – пилот, экипаж №206:
– Мы стартовали вторыми после МАЗа. Первые километры было много колючек, и мы нагребали их очень много, когда ехали по каналу. Ехали одни и не могли оценить медленно мы едем или быстро. Перед финишем нас обогнал КАМАЗ, они совершили ошибку, и мы их обошли, но потом снова нас нагнали, и мы ехали уже потом в их пыли до финиша.
Трасса какая-то монотонная, есть вроде быстрые участки, но… Средняя скорость у нас была выше, чем вчера – под 80 км/ч. Завтра ещё день, а сегодня мы ничего не сломали, мы на финише – мы довольны. С Дмитрием Мордковичем поменялись местами в общем зачёте и ему надо теперь убегать, потому что мы будем догонять, так как едем только за первым местом.

Артем Шевелев – штурман, экипаж №207:
– У нас не работает компьютер, мы не едем, а он глушит машину и всё. Еле доехали до старта, затем со старта поехали еле-еле, потом вроде он стал работать, но опять отказал. В общем, механики будут смотреть и попытаются до утра всё исправить.

Роман Русинов – пилот, экипаж №217:
– Хорошо стартанули. Сегодня третий день и всё прекрасно. Для меня всё это в новинку, очень всё понравилось, и машина хорошо работает. В принципе цель – доехать до финиша без каких-нибудь поломок, и очень не хотелось менять колеса и проводить ремонтные работы.
Ехали достаточно спокойно и не рисковали. Я до этого не ездил в ралли-рейдах, но чтобы поехать на «Шёлковый путь» мне сказали принять участие в тестах. Я решил, что лучшие тесты – это соревнование. Просто пока мне сложно и непривычно определять, где ямы, каналы, непредвиденные препятствия. Я слишком много осторожничаю, и надо перейти на другой уровень, чтобы было побольше опыта.  Пока для меня тут всё новое и забавное.

Александр Русанов – пилот, экипаж №222:
– Дорога была рулежная, быстрая. Атаковали, всё получалось, много машин обогнали, проблем не испытали. Машина работала как часики, кайфовали. Гонка прошла на одном дыхании, огромное удовольствие получили на контрасте с предыдущими днями. Мы занимаем вторую позицию в классе и сложно отыграть потерянные 1,5 часа, если только не случится технических трудностей у соперников. Но мы руки не отпускаем, будем до последнего биться, здесь без вариантов. Главное, чтобы машина была исправной.

Алексей Игнатов – пилот, экипаж №221:
– Сегодня было немного нам полегче, дорога более скоростная. Были места и неровные, но и много скоростных секций. Нам, представителям классического ралли нравятся такие дороги. Мы преодолели день без технических проблем. И результат более достойный, чем вчера. Запишем себе в копилку опыта, что надо подбирать более щадящий темп и постараемся преодолеть пески также как сегодня без особых трудностей.

Борис Гадасин – пилот, экипаж №209:
– У «G-Force Motorsport» в третьему дню гонки осталась только одна машина. Как вы знаете, Андрей Рудской не стартовал в гонке по состоянию здоровья, а вот в автомобиле Андрея Новикова, к сожалению, во второй день гонки раскололо маховик и разворотило мотор сзади. Это мы тестировали облегченные маховики к «Шелковому пути» и, как результат вынуждены были поменять мотор. Однако через сто километров у него прогорела прокладка, так как двигатель был старенький заменный. Поэтому досадный сход.
А у нашего экипажа в общем всё хорошо. И во второй день у нас всё шло неплохо, в Зоне дозаправки мы были первые в абсолюте, а потом у нас произошла неприятность – потеряли ведущие колеса и пришлось тихонечко доезжать. Поэтому и не поехали в пески на Большого Брата, чтобы не подсесть. В итоге взяли три точки из пяти, потеряли время, получили пенализацию. В третий гоночный день была задача отыгрываться и на 50% мы её решили. Впереди были четыре быстрых экипажа, у двоих мы отыграли мало времени, а у двоих достаточно много. Завтра мы у Андрея Новикова берем колёса, которые показали себя на тестах очень прилично, и будем пытаться ещё больше ускоряться.
Я катаюсь в Астраханской области больше 20 лет. Астраханская гонка – это классический и правильный ралли-рейд, где можно 25 раз ездить по трассам, но это не поможет запомнить все дороги, неровности рельефа и ямы. Организаторы очень интересно сложили трассу. Понятно, что все потенциальные дороги и направления изъезжены уже вдоль и поперек, но даже для меня интерес к Астрахани не уменьшается. Наоборот, каждый раз ты возвращаешься сюда как к старому знакомому. Сегодня, например, были достаточно ходовые трассы, с подбросами два знака, но всё равно ходовые участки. Мы ехали на 4 и 5 передачах, это вопрос работы с трассой, и я это как раз люблю.  Я не очень люблю «долбежку», когда едешь на 2-3 передаче, когда должен терпеть ты и должна терпеть машина. К сожалению, такие куски тоже есть.
Дороги здесь не держат большой канал и разбиваются с каждым годом всё больше и больше. Я не вижу трудностей в том, что завтра гонка пройдет по тем же трассам, что и во второй день. Мы сюда приехали для того, чтобы готовиться к «Шелковому пути», но не намерены терять очки и в Чемпионате России.  В первый день мы получили пенализацию, затем проиграли много времени – 35 минут и немного отыграли сегодня. Постараемся максимально отыграться и посмотрим какими будем на финише.

[~DETAIL_TEXT] => Как говорил Наполеон: «Можно проиграть битву, но выиграть войну». Именно с таким настроем давал сегодня интервью после финиша на СУ-3 Бахи «Золото Кагана – 2023» пилот команды «МАЗ-СПОРТ-авто» Сергей Вязович. На этот раз белорусский гонщик стартовал с первой позиции и в итоге, хоть и пришёл к финишу первым, показал на скоростном участке только пятое время. СУ-3 проходил в Красноярском и Харабалинском районах Астраханской области и включал в себя около 233 км боевой трассы. Опытным гонщикам местное дорожное покрытие хорошо знакомо – кочкарник, «дробёжка» и бескрайняя степь с коварными ямами и глубокой колеёй, выскакивающей перед тобой как «чёрт из табакерки». Особенность этого года – отсутствие Зоны сервиса на маршруте. То есть, в случае возникновения технической проблемы спортсмены должны исправить её, что называется, собственными руками. Соответственно и Зона дозаправки на трассе СУ-3 также отсутствовала. Интрига дня заключалась в продолжении противостояния мазовца Вязовича и камазовца Каргинова. Уже третий день поклонники ралли-рейдов имеют удовольствие следить за борьбой этих двух гонщиков и получать от их мастерства управления многотонными грузовиками истинное наслаждение. Перед стартом третьего спецучастка вопрос стоял ребром – сократит ли Андрей Каргинов отставание от лидера или Сергей Вязович сможет оторваться от победителя Дакара-2014? Для выяснений отношений в распоряжении экипажей двух грузовиков была необъятная степь на левом берегу Волги. В итоге, каждый из них остался доволен результатом и хорошим днём. Сергей Вязович – пилот команды «МАЗ-СПОРТавто», экипаж №302: – Хорошо прошел день, открывали сегодня трассу. За 50 километров до финиша допустили единственную ошибку в навигации. Но у нас был запас по времени, который позволял нам главного соперника подпустить к себе. В генеральной классификации Андрей Каргинов проигрывал нам более 13 минут, а стартовал он через 12 минут после нас. Мы не переживали, ехали очень аккуратно, чтобы не поломать машину и остаться первыми в генеральной классификации. Он сумел отыграть хороший кусок времени, но не догнал, поэтому у нас остался на последний день временной перевес в нашу пользу. Андрей Каргинов – пилот команды «КАМАЗ-мастер», экипаж №300: – Хороший день сегодня. Перед стартом мы понимали, что нас ждет – левый берег и жёсткие быстрые дороги. Трудно описать трассы Астрахани: местность очень сложная, убойные дороги, где-то скоростные, и если едешь на максимальной скорости (а у нас это 140 км/ч), то нужна постоянная концентрация внимания, так как произойти может все что угодно. Зачастую мы едем рядом с дорогой и постоянно приходиться варьировать и выбирать там, где ровнее. Стартовали пятые в абсолюте и быстро обогнали три джипа. Поняли, что идем вторыми за экипажем Сергея Вязовича и старались наверстать проигранное вчера время. Получилось это сделать. Правда один раз останавливались – перестраховались, когда почувствовали запах масла, но поняли, что ничего серьезного и поехали дальше. Хороший рабочий день, и по навигации, и по трассам, и по рельефу. Если взвешивать нас до и после гонки, будет видно, как много мы теряем жидкости во время прохождения дистанции. Таким образом, отыграв у Сергея Вязовича более восьми с половиной минут, Андрей Каргинов приблизился к экипажу «МАЗ-СПОРТавто» вплотную и теперь отстаёт от лидера всего на 4 минуты 24 секунды. Отыграть их – задача вполне выполнимая. Андрей Каргинов – пилот команды «КАМАЗ-мастер», экипаж №300: – Будем завтра пытаться бороться до последнего. Мы стараемся держать быстрый темп, и одна из целей на «Золото Кагана»: повышение мастерства пилотирования и уровня наших новичков штурманов и механиков. Молодые штурманы втягиваются очень быстро, в сезоне слишком мало соревнований и приходиться быстро учиться по ходу. Нет времени на большой срок обучения. Новые механики тоже стараются. И будем справляться со всеми теми задачами, которые мы для себя поставили. У меня новый механик, который пришел с картинг-клуба, он вообще первый раз оказался в кабине. Это наше подрастающее поколение. На месте штурмана едет бывший механик, который проехал со мной не одну гонку, но это его первый выезд в качестве штурмана. Ему пока в диковинку и тяжело. У нас есть хорошая школа штурманов внутри команды, поэтому процесс обучения идёт семимильными шагами, и я уверен, что скоро ребята выйдут на более высокий уровень. Конечно, пока начинающим штурманам сложно подстроиться под темп быстрого пилота. Сергей Вязович – пилот команды «МАЗ-СПОРТавто», экипаж №302: – Завтра у нас выгодная позиция, а для Андрея наоборот. Это будет решающий день. Сегодня было тяжелее, чем на СУ-2, который мы сегодня вспоминали с улыбкой – оказывается может быть еще труднее. Сегодня была медленная средняя скорость, кочкарник, без дороги, и нереально долго тянулись километры. Все дороги были в перекати-поле, часто ехали вслепую. Хорошо сегодня день прошел. У нас остается четырехминутный гандикап, это не так много, поэтому будем ехать не темпом на удержание, а атаковать. Что касается других зачётных категорий, то в классах Абсолютный и Т3 самым быстрым на третьем скоростном участке бы экипаж Бориса Гадасина, но по итогам трёх дней на первое место вышел Дмитрий Мордкович. В «Рейд-спорт» сегодня первыми были две Газели Александра Русанова и Алексея Игнатова, которые не смогли обогнать в таблице этапа экипаж Константина Иванова. Единственный «выживший» представитель Т1 Александр Голобородько пришёл в общем зачёте 14-м, отстав от лидера более чем на 27 минут. В Т2 сегодня мчал как ветер экипаж Александра Мельникова, но этого было недостаточно, чтобы сместить с лидерских позиций Андрея Сушенцова. Тем временем, пилотон участников Бахи «Золото Кагана – 2023» уменьшился ещё на один экипаж. Владимир Тюпенкин и Игорь Петенко так и не смогли решить технические проблемы своей машины и на старт СУ-3 они так и не вышли. Завтра, 18 апреля заключительный день соревнования. Гонщики переместятся обратно на правый берег, где в степях и песках Наримановского и Енотаевского района их ждут финальные 254 км. Первым на старт СУ-4 выйдет экипаж КАМАЗа Андрея Каргинова. Вечером состоится награждение победителей и призёров соревнования. Дмитрий Мордкович – пилот, экипаж №205: – Сегодня день был получше. Перенастроили вчера подвеску и поехалось веселее. Не на 100%, конечно, но значительно лучше, чем было до этого. Результат хороший, но не тот, который мы хотели. Нас объехал опытный Борис Гадасин, привез нам две минуты, это немного, но мы думали, что мы будем первыми. Будем работать над настройками, правда уже не на эту гонку, так как лучшее – враг хорошего, но на будущие гонки будем заниматься подвеской, она должна работать лучше. Сегодняшний спецучасток был полегче, но у нас были некоторые моменты, когда не билось расстояние. Например, мы влетели в такую яму сегодня, что я удивляюсь, как там не оставили нашу машину и как она вообще сдюжила. И еще были куски с малозаметными быстрыми дорогами, там было не очень. А так хороший спецучасток, мне понравилось. Завтра будет ужасный день, мне не понравился вчерашний спецучасток, и я вроде понимаю, что это ралли-рейды, но этого Большого Брата и пески я очень не люблю. Я люблю такие хорошие дороги как сегодня, когда «валишь» по песку, с подбросами, с прыжками, там ход, надо рулить, это интересно. Будем смотреть по ситуации и, в зависимости по отставаниям будем держать темп, отрыв и доводить машину до финиша. Дмитрий Черкесов – пилот, экипаж №206: – Мы стартовали вторыми после МАЗа. Первые километры было много колючек, и мы нагребали их очень много, когда ехали по каналу. Ехали одни и не могли оценить медленно мы едем или быстро. Перед финишем нас обогнал КАМАЗ, они совершили ошибку, и мы их обошли, но потом снова нас нагнали, и мы ехали уже потом в их пыли до финиша. Трасса какая-то монотонная, есть вроде быстрые участки, но… Средняя скорость у нас была выше, чем вчера – под 80 км/ч. Завтра ещё день, а сегодня мы ничего не сломали, мы на финише – мы довольны. С Дмитрием Мордковичем поменялись местами в общем зачёте и ему надо теперь убегать, потому что мы будем догонять, так как едем только за первым местом. Артем Шевелев – штурман, экипаж №207: – У нас не работает компьютер, мы не едем, а он глушит машину и всё. Еле доехали до старта, затем со старта поехали еле-еле, потом вроде он стал работать, но опять отказал. В общем, механики будут смотреть и попытаются до утра всё исправить. Роман Русинов – пилот, экипаж №217: – Хорошо стартанули. Сегодня третий день и всё прекрасно. Для меня всё это в новинку, очень всё понравилось, и машина хорошо работает. В принципе цель – доехать до финиша без каких-нибудь поломок, и очень не хотелось менять колеса и проводить ремонтные работы. Ехали достаточно спокойно и не рисковали. Я до этого не ездил в ралли-рейдах, но чтобы поехать на «Шёлковый путь» мне сказали принять участие в тестах. Я решил, что лучшие тесты – это соревнование. Просто пока мне сложно и непривычно определять, где ямы, каналы, непредвиденные препятствия. Я слишком много осторожничаю, и надо перейти на другой уровень, чтобы было побольше опыта. Пока для меня тут всё новое и забавное. Александр Русанов – пилот, экипаж №222: – Дорога была рулежная, быстрая. Атаковали, всё получалось, много машин обогнали, проблем не испытали. Машина работала как часики, кайфовали. Гонка прошла на одном дыхании, огромное удовольствие получили на контрасте с предыдущими днями. Мы занимаем вторую позицию в классе и сложно отыграть потерянные 1,5 часа, если только не случится технических трудностей у соперников. Но мы руки не отпускаем, будем до последнего биться, здесь без вариантов. Главное, чтобы машина была исправной. Алексей Игнатов – пилот, экипаж №221: – Сегодня было немного нам полегче, дорога более скоростная. Были места и неровные, но и много скоростных секций. Нам, представителям классического ралли нравятся такие дороги. Мы преодолели день без технических проблем. И результат более достойный, чем вчера. Запишем себе в копилку опыта, что надо подбирать более щадящий темп и постараемся преодолеть пески также как сегодня без особых трудностей. Борис Гадасин – пилот, экипаж №209: – У «G-Force Motorsport» в третьему дню гонки осталась только одна машина. Как вы знаете, Андрей Рудской не стартовал в гонке по состоянию здоровья, а вот в автомобиле Андрея Новикова, к сожалению, во второй день гонки раскололо маховик и разворотило мотор сзади. Это мы тестировали облегченные маховики к «Шелковому пути» и, как результат вынуждены были поменять мотор. Однако через сто километров у него прогорела прокладка, так как двигатель был старенький заменный. Поэтому досадный сход. А у нашего экипажа в общем всё хорошо. И во второй день у нас всё шло неплохо, в Зоне дозаправки мы были первые в абсолюте, а потом у нас произошла неприятность – потеряли ведущие колеса и пришлось тихонечко доезжать. Поэтому и не поехали в пески на Большого Брата, чтобы не подсесть. В итоге взяли три точки из пяти, потеряли время, получили пенализацию. В третий гоночный день была задача отыгрываться и на 50% мы её решили. Впереди были четыре быстрых экипажа, у двоих мы отыграли мало времени, а у двоих достаточно много. Завтра мы у Андрея Новикова берем колёса, которые показали себя на тестах очень прилично, и будем пытаться ещё больше ускоряться. Я катаюсь в Астраханской области больше 20 лет. Астраханская гонка – это классический и правильный ралли-рейд, где можно 25 раз ездить по трассам, но это не поможет запомнить все дороги, неровности рельефа и ямы. Организаторы очень интересно сложили трассу. Понятно, что все потенциальные дороги и направления изъезжены уже вдоль и поперек, но даже для меня интерес к Астрахани не уменьшается. Наоборот, каждый раз ты возвращаешься сюда как к старому знакомому. Сегодня, например, были достаточно ходовые трассы, с подбросами два знака, но всё равно ходовые участки. Мы ехали на 4 и 5 передачах, это вопрос работы с трассой, и я это как раз люблю. Я не очень люблю «долбежку», когда едешь на 2-3 передаче, когда должен терпеть ты и должна терпеть машина. К сожалению, такие куски тоже есть. Дороги здесь не держат большой канал и разбиваются с каждым годом всё больше и больше. Я не вижу трудностей в том, что завтра гонка пройдет по тем же трассам, что и во второй день. Мы сюда приехали для того, чтобы готовиться к «Шелковому пути», но не намерены терять очки и в Чемпионате России. В первый день мы получили пенализацию, затем проиграли много времени – 35 минут и немного отыграли сегодня. Постараемся максимально отыграться и посмотрим какими будем на финише. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => СУ-3: «дробёжка», «кочкарник» и другие гоночные «астраханизмы» [~PREVIEW_TEXT] => СУ-3: «дробёжка», «кочкарник» и другие гоночные «астраханизмы» [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3702 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-05-01 19:42:39.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1200 [WIDTH] => 1800 [FILE_SIZE] => 378375 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/51f [FILE_NAME] => 51fc2452ea0120ec7875a8bc5ba28572.jpeg [ORIGINAL_NAME] => IMG_20230417_221105_171.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 0358fbe95f9888f48bd64200d3e13e28 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/51f/51fc2452ea0120ec7875a8bc5ba28572.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/51f/51fc2452ea0120ec7875a8bc5ba28572.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/51f/51fc2452ea0120ec7875a8bc5ba28572.jpeg [ALT] => СУ-3: «дробёжка», «кочкарник» и другие гоночные «астраханизмы» [TITLE] => СУ-3: «дробёжка», «кочкарник» и другие гоночные «астраханизмы» ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3702 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => su_3_drobyezhka_kochkarnik_i_drugie_gonochnye_astrakhanizmy [~CODE] => su_3_drobyezhka_kochkarnik_i_drugie_gonochnye_astrakhanizmy [EXTERNAL_ID] => 892 [~EXTERNAL_ID] => 892 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 18.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [891] => Array ( [ID] => 891 [~ID] => 891 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => «ГАЗ Рейд Спорт» снова штурмует астраханские степи [~NAME] => «ГАЗ Рейд Спорт» снова штурмует астраханские степи [ACTIVE_FROM] => 17.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 17.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 17.04.2023 14:56:38 [~TIMESTAMP_X] => 17.04.2023 14:56:38 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/gaz_reyd_sport_snova_shturmuet_astrakhanskie_stepi/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/gaz_reyd_sport_snova_shturmuet_astrakhanskie_stepi/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Один из самых интересных зачётов в ралли-рейдах – это, конечно же, Т5. Ежегодно на Баху «Золото Кагана» приезжают команды грузового зачёта, придавая гонке мощности и солидности. Одна из них – команда «ГАЗ Рейд Спорт», чьи зелёные грузовики отлично вписываются в весеннюю атмосферу апрельской Астрахани. Кроме того, есть в составе команды и боевые Газели, не раз проявлявшие свои лидерские качества на астраханских трассах. На наш вопрос, какие цели у команды на Бахе «Золото Кагана – 2023» в каждом из заявленных зачётов, нам ответил спортивный директор «ГАЗ Рейд Спорт» Вячеслав Субботин.

Вячеслав Субботин - спортивный директор команды «ГАЗ Рейд Спорт»:
На «Золото Кагана – 2023» «ГАЗ-Рейд-Спорт» прибыл пятью спортивными машинами: три грузовика и две легковые. Для грузовиков это первый выход в свет в 2023-м году. На Бахе «Россия – Северный Лес» они не участвовали по ряду причин: во-первых, нужны спортивные шипы, а во-вторых, большие и тяжелые машины напрочь разбивают трассу – зимняя гонка не для грузовиков. А вот для Газелей «Золото Кагана» – вторая гонка сезона. Обе легковые спортивные машины едут в категории «Рейд-спорт».
«Золото Кагана» – летняя, полноценно ралли-рейдовая гонка. Причём в самом примечательном месте – в Астрахани! Здесь есть пески, степи и непростое ориентирование. Астраханская гонка тяжелая – традиционная «долбежка». Что мы хотим от этой гонки? Как обычно – побеждать!
В категории «Рейд-спорт» мы намерены дать серьезный бой всем, кто заявится в этот зачёт. В прошлом году в этой категории были серьезные изменения – в неё зашли прототипы с большими моторами и любой КП, в том числе и секвентальными. Чтобы уравнять шансы, обязали поставить рестриктор, но все равно возможности машин оказались разными. В результате прототипы выигрывали. Сейчас мы подготовили автомобиль, премьера состоялась на «Северном Лесе» – наша новая ГАЗЕЛЬ NN с независимой передней подвеской, новым мотором ЕВРО6 и новой турбиной. На обе ГАЗЕЛи поставили новые кулачковые КП с h-образным выбором передач. Благодаря этим решениям скорость ГАЗЕЛЬ NN серьезно выросла. Мы можем составить очень серьезную конкуренцию прототипам. Новая ГАЗЕЛЬ NN вполне позволяет ехать в десятке Кубка мира и Чемпионата мира. Потом, если в «Рейд-спорте» идут две машины, то это некая гарантия завоевания призового места: если одна машина выбывает – сломалась, перевернулась – другая всегда подхватит.
Впереди четыре гоночных дня. Нам нравятся большие длинные гонки, потому что именно на них у нас есть определённые преимущества. В любой гонке играет роль мастерство пилотов и штурманов, но в длинной многое значит команда механиков. Скорость и качество обслуживания машины даёт значимое преимущество. А наша команда механиков – одна из лучших среди спортивных. Не только в нашей стране, а вообще в мире.
Теперь о грузовиках. У нас едут три спортивных ГАЗ САДКО. У них очень серьезные противники – три КАМАЗа и один МАЗ. Это призеры Дакара! Все они едут побеждать. Наши машины мы перестроили: поработали с трансмиссией и коробкой передач, настроили моторы. Серьезно облегчили, в первую очень ту, на которой выступает экипаж Алексея Хлебова. Эта машина – лидер. Она будет мчаться на уровне больших грузовиков. Да, в ускорении мы уступаем, но во всём остальном – управляемости, проходимости - ничем не хуже. В песках он себя покажет. Мы подняли максимальную скорость у этого грузовика до 155 км/час.  Да, по правилам соревнования максималка ограничена 140 км/час, но это означает, что у нас есть запас по мощности и ускорению.
К Золоту Кагана мы готовы и намерены серьёзно сражаться за призовые места!
[~DETAIL_TEXT] => Один из самых интересных зачётов в ралли-рейдах – это, конечно же, Т5. Ежегодно на Баху «Золото Кагана» приезжают команды грузового зачёта, придавая гонке мощности и солидности. Одна из них – команда «ГАЗ Рейд Спорт», чьи зелёные грузовики отлично вписываются в весеннюю атмосферу апрельской Астрахани. Кроме того, есть в составе команды и боевые Газели, не раз проявлявшие свои лидерские качества на астраханских трассах. На наш вопрос, какие цели у команды на Бахе «Золото Кагана – 2023» в каждом из заявленных зачётов, нам ответил спортивный директор «ГАЗ Рейд Спорт» Вячеслав Субботин. Вячеслав Субботин - спортивный директор команды «ГАЗ Рейд Спорт»: На «Золото Кагана – 2023» «ГАЗ-Рейд-Спорт» прибыл пятью спортивными машинами: три грузовика и две легковые. Для грузовиков это первый выход в свет в 2023-м году. На Бахе «Россия – Северный Лес» они не участвовали по ряду причин: во-первых, нужны спортивные шипы, а во-вторых, большие и тяжелые машины напрочь разбивают трассу – зимняя гонка не для грузовиков. А вот для Газелей «Золото Кагана» – вторая гонка сезона. Обе легковые спортивные машины едут в категории «Рейд-спорт». «Золото Кагана» – летняя, полноценно ралли-рейдовая гонка. Причём в самом примечательном месте – в Астрахани! Здесь есть пески, степи и непростое ориентирование. Астраханская гонка тяжелая – традиционная «долбежка». Что мы хотим от этой гонки? Как обычно – побеждать! В категории «Рейд-спорт» мы намерены дать серьезный бой всем, кто заявится в этот зачёт. В прошлом году в этой категории были серьезные изменения – в неё зашли прототипы с большими моторами и любой КП, в том числе и секвентальными. Чтобы уравнять шансы, обязали поставить рестриктор, но все равно возможности машин оказались разными. В результате прототипы выигрывали. Сейчас мы подготовили автомобиль, премьера состоялась на «Северном Лесе» – наша новая ГАЗЕЛЬ NN с независимой передней подвеской, новым мотором ЕВРО6 и новой турбиной. На обе ГАЗЕЛи поставили новые кулачковые КП с h-образным выбором передач. Благодаря этим решениям скорость ГАЗЕЛЬ NN серьезно выросла. Мы можем составить очень серьезную конкуренцию прототипам. Новая ГАЗЕЛЬ NN вполне позволяет ехать в десятке Кубка мира и Чемпионата мира. Потом, если в «Рейд-спорте» идут две машины, то это некая гарантия завоевания призового места: если одна машина выбывает – сломалась, перевернулась – другая всегда подхватит. Впереди четыре гоночных дня. Нам нравятся большие длинные гонки, потому что именно на них у нас есть определённые преимущества. В любой гонке играет роль мастерство пилотов и штурманов, но в длинной многое значит команда механиков. Скорость и качество обслуживания машины даёт значимое преимущество. А наша команда механиков – одна из лучших среди спортивных. Не только в нашей стране, а вообще в мире. Теперь о грузовиках. У нас едут три спортивных ГАЗ САДКО. У них очень серьезные противники – три КАМАЗа и один МАЗ. Это призеры Дакара! Все они едут побеждать. Наши машины мы перестроили: поработали с трансмиссией и коробкой передач, настроили моторы. Серьезно облегчили, в первую очень ту, на которой выступает экипаж Алексея Хлебова. Эта машина – лидер. Она будет мчаться на уровне больших грузовиков. Да, в ускорении мы уступаем, но во всём остальном – управляемости, проходимости - ничем не хуже. В песках он себя покажет. Мы подняли максимальную скорость у этого грузовика до 155 км/час. Да, по правилам соревнования максималка ограничена 140 км/час, но это означает, что у нас есть запас по мощности и ускорению. К Золоту Кагана мы готовы и намерены серьёзно сражаться за призовые места! [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => «ГАЗ Рейд Спорт» снова штурмует астраханские степи [~PREVIEW_TEXT] => «ГАЗ Рейд Спорт» снова штурмует астраханские степи [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3700 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-17 14:56:38.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1280 [WIDTH] => 1920 [FILE_SIZE] => 2049082 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/5ab [FILE_NAME] => 5abb2095ad41b2d9e17202ef702a1390.jpg [ORIGINAL_NAME] => 659408899dcaf68c9439a3980cbedd13.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f814bf0a93338f7b2c7a42b7879e719f [~src] => [SRC] => /upload/iblock/5ab/5abb2095ad41b2d9e17202ef702a1390.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/5ab/5abb2095ad41b2d9e17202ef702a1390.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/5ab/5abb2095ad41b2d9e17202ef702a1390.jpg [ALT] => «ГАЗ Рейд Спорт» снова штурмует астраханские степи [TITLE] => «ГАЗ Рейд Спорт» снова штурмует астраханские степи ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3700 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => gaz_reyd_sport_snova_shturmuet_astrakhanskie_stepi [~CODE] => gaz_reyd_sport_snova_shturmuet_astrakhanskie_stepi [EXTERNAL_ID] => 891 [~EXTERNAL_ID] => 891 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 17.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [890] => Array ( [ID] => 890 [~ID] => 890 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Роман Ру́синов: залог успеха – в дисциплине [~NAME] => Роман Ру́синов: залог успеха – в дисциплине [ACTIVE_FROM] => 17.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 17.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 18.04.2023 07:28:58 [~TIMESTAMP_X] => 18.04.2023 07:28:58 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/roman_rusinov_zalog_uspekha_v_distsipline/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/roman_rusinov_zalog_uspekha_v_distsipline/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => В этом году впервые участие в Бахе «Золото Кагана» принял Роман Русинов – самый титулованный российский пилот кольцевых гонок, не раз откатавший знаменитые «24 часа Ле - Мана». У него за спиной более 11 заездов в этой гонке. Теперь Роман пробует себя в ралли-рейдах. Своими впечатлениями от астраханской гонки он поделился с нашим корреспондентом.

Корр.: Здравствуйте, Роман! В интервью одному авторитетному спортивному изданию вы говорили о том, что даже имея успешную комбинацию в виде быстрой машины и хорошей команды, рассчитывать на победу до конца всё равно не стоит. Как вам кажется, какая «комбинация» успешна в такой дисциплине как ралли-рейд? Что в этой гонке главное?

Роман Русинов:
– Здесь немного проще, нет замены шин, нет быстрой дозаправки. Но тут есть разные траектории, очень много зависит от штурмана, от того, как он указывает дорогу. Играет роль и везение. Очень много факторов, которые влияют на результат. Всё складывается из деталей. Можно проиграть гонку из-за детали за 20 долларов. Обидно? Обидно. Моё мнение, нужно быть внимательнее к деталям. А конкретной успешной комбинации нет.  Если ставишь себе цель – ты всеми силами к ней идёшь. Я думаю, что основная цель – доехать до финиша.

Корр.: Ваша машина на эту гонку отличается от тех прототипов, на которых вы привыкли ездить. Как она себя показала в этой местности?

Роман Русинов:
– Ой, да. Она медленная…(смеётся). Не разгоняется, не тормозит. Очень много времени и очень мало километров. То есть, за этот промежуток времени мало проезжаешь. И когда штурман говорит 400 метров, эти 400 метров длятся вечно. Поэтому с кольцевыми гонками ралли-рейды нельзя сравнивать, это разные дисциплины. Разные автомобили. Что-то проще, что-то сложнее. В целом, машина проявила хорошо себя в этом формате, в этих сроках. Мы решили ехать в последний момент. У нас особо не было времени на тренировку. Для нас действительно первый тест и машины, и трассы были в пятницу, в тренировочный день. И мы проехали эти 35 километров нормально.

Корр.: Опишите ваши эмоции от первых дней гонки тремя словами.

Роман Русинов:
– Классно, весело и грязно (смеётся). Особенности вашей местности: песок и грязь. Всё это на скорости летит в машину. Ралли – это весело! Но мы расставляем для себя приоритеты сами. Я – кольцевой пилот. И давно для себя это определил. Но астраханские барханы мне, определённо, нравятся. Вернусь ли я ещё раз? Не знаю.

Корр.: Вы ранее уже говорили о том, что у вас теплые отношения с командой «КАМАЗ-мастер». Они лидеры и главные представители России в дисциплине ралли-рейд. Почему тогда вы только сейчас впервые попали на такие соревнования?

Роман Русинов:
– Да, так и есть, отношения действительно хорошие. Конечно, с ралли-рейдами я знаком давно. Мой отец организовывал их в 1992 году. Я был знаком с Райаном Мендженом. Он тогда на «порше» выиграл Дакар. И Райан делился со мной секретами автомобильного спорта. Это была хорошая база, но сейчас, всё что я имею, я добился сам.

Корр.: Понятно, что на международной арене вы довольно популярны. Раньше, в вашей команде можно было встретить и итальянцев, и французов, и англичан. Людей с разных континентов. Ощущаете ли вы разность менталитетов в командной работе? Влияет ли разная ментальность, постановка целей, задач на результат команды и исход гонки?

Роман Русинов:
– G-Drive Racing всегда был международным коллективом. Механики, инженеры разных национальностей. В прошлом году я начал работать с Московским Политехом, со студентами которого мы вместе участвуем в чемпионате России. Национальность на самом деле не столь важна, важна мотивированность, тогда и результат будет соответствующий. Если у человека есть цель он может добиться успеха и неважно откуда он. Самое главное – желание. Но работать, разумеется, нужно много.

Корр.: У вас успешная карьера, множество регалий. Как вам кажется, в чём ваш секрет?

Роман Русинов:
– В дисциплине. Я создаю команды, учу их правильно ставить цели. И идти к этим целям.

Корр.: Спасибо, Роман! Удачи на трассах!

Беседовала Алина Денисова


[~DETAIL_TEXT] => В этом году впервые участие в Бахе «Золото Кагана» принял Роман Русинов – самый титулованный российский пилот кольцевых гонок, не раз откатавший знаменитые «24 часа Ле - Мана». У него за спиной более 11 заездов в этой гонке. Теперь Роман пробует себя в ралли-рейдах. Своими впечатлениями от астраханской гонки он поделился с нашим корреспондентом. Корр.: Здравствуйте, Роман! В интервью одному авторитетному спортивному изданию вы говорили о том, что даже имея успешную комбинацию в виде быстрой машины и хорошей команды, рассчитывать на победу до конца всё равно не стоит. Как вам кажется, какая «комбинация» успешна в такой дисциплине как ралли-рейд? Что в этой гонке главное? Роман Русинов: – Здесь немного проще, нет замены шин, нет быстрой дозаправки. Но тут есть разные траектории, очень много зависит от штурмана, от того, как он указывает дорогу. Играет роль и везение. Очень много факторов, которые влияют на результат. Всё складывается из деталей. Можно проиграть гонку из-за детали за 20 долларов. Обидно? Обидно. Моё мнение, нужно быть внимательнее к деталям. А конкретной успешной комбинации нет. Если ставишь себе цель – ты всеми силами к ней идёшь. Я думаю, что основная цель – доехать до финиша. Корр.: Ваша машина на эту гонку отличается от тех прототипов, на которых вы привыкли ездить. Как она себя показала в этой местности? Роман Русинов: – Ой, да. Она медленная…(смеётся). Не разгоняется, не тормозит. Очень много времени и очень мало километров. То есть, за этот промежуток времени мало проезжаешь. И когда штурман говорит 400 метров, эти 400 метров длятся вечно. Поэтому с кольцевыми гонками ралли-рейды нельзя сравнивать, это разные дисциплины. Разные автомобили. Что-то проще, что-то сложнее. В целом, машина проявила хорошо себя в этом формате, в этих сроках. Мы решили ехать в последний момент. У нас особо не было времени на тренировку. Для нас действительно первый тест и машины, и трассы были в пятницу, в тренировочный день. И мы проехали эти 35 километров нормально. Корр.: Опишите ваши эмоции от первых дней гонки тремя словами. Роман Русинов: – Классно, весело и грязно (смеётся). Особенности вашей местности: песок и грязь. Всё это на скорости летит в машину. Ралли – это весело! Но мы расставляем для себя приоритеты сами. Я – кольцевой пилот. И давно для себя это определил. Но астраханские барханы мне, определённо, нравятся. Вернусь ли я ещё раз? Не знаю. Корр.: Вы ранее уже говорили о том, что у вас теплые отношения с командой «КАМАЗ-мастер». Они лидеры и главные представители России в дисциплине ралли-рейд. Почему тогда вы только сейчас впервые попали на такие соревнования? Роман Русинов: – Да, так и есть, отношения действительно хорошие. Конечно, с ралли-рейдами я знаком давно. Мой отец организовывал их в 1992 году. Я был знаком с Райаном Мендженом. Он тогда на «порше» выиграл Дакар. И Райан делился со мной секретами автомобильного спорта. Это была хорошая база, но сейчас, всё что я имею, я добился сам. Корр.: Понятно, что на международной арене вы довольно популярны. Раньше, в вашей команде можно было встретить и итальянцев, и французов, и англичан. Людей с разных континентов. Ощущаете ли вы разность менталитетов в командной работе? Влияет ли разная ментальность, постановка целей, задач на результат команды и исход гонки? Роман Русинов: – G-Drive Racing всегда был международным коллективом. Механики, инженеры разных национальностей. В прошлом году я начал работать с Московским Политехом, со студентами которого мы вместе участвуем в чемпионате России. Национальность на самом деле не столь важна, важна мотивированность, тогда и результат будет соответствующий. Если у человека есть цель он может добиться успеха и неважно откуда он. Самое главное – желание. Но работать, разумеется, нужно много. Корр.: У вас успешная карьера, множество регалий. Как вам кажется, в чём ваш секрет? Роман Русинов: – В дисциплине. Я создаю команды, учу их правильно ставить цели. И идти к этим целям. Корр.: Спасибо, Роман! Удачи на трассах! Беседовала Алина Денисова [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Роман Русинов: залог успеха – в дисциплине [~PREVIEW_TEXT] => Роман Русинов: залог успеха – в дисциплине [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3698 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-18 07:28:58.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 853 [WIDTH] => 1280 [FILE_SIZE] => 176895 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/0f5 [FILE_NAME] => 0f55c619f640b2e05ed00a8351ac9977.jpeg [ORIGINAL_NAME] => IMG_9405.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f2795d2ae2c18b013f604035a8aa615b [~src] => [SRC] => /upload/iblock/0f5/0f55c619f640b2e05ed00a8351ac9977.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/0f5/0f55c619f640b2e05ed00a8351ac9977.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/0f5/0f55c619f640b2e05ed00a8351ac9977.jpeg [ALT] => Роман Ру́синов: залог успеха – в дисциплине [TITLE] => Роман Ру́синов: залог успеха – в дисциплине ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3698 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => roman_rusinov_zalog_uspekha_v_distsipline [~CODE] => roman_rusinov_zalog_uspekha_v_distsipline [EXTERNAL_ID] => 890 [~EXTERNAL_ID] => 890 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 17.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [889] => Array ( [ID] => 889 [~ID] => 889 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Первый на финише третьего скоростного участка – Сергей Вязович [~NAME] => Первый на финише третьего скоростного участка – Сергей Вязович [ACTIVE_FROM] => 17.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 17.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 17.04.2023 11:17:57 [~TIMESTAMP_X] => 17.04.2023 11:17:57 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/pervyy_na_finishe_tretego_skorostnogo_uchastka_sergey_vyazovich/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/pervyy_na_finishe_tretego_skorostnogo_uchastka_sergey_vyazovich/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Участники Бахи «Золото Кагана – 2023» начали финишировать на третьем скоростном участке. Он проходит по территориям Красноярского и Харабалинского районов Астраханской области и составляет около 233 км.
Первым финишный створ пересёк лидер общего зачёта Сергей Вязович, экипаж которого прошёл дистанцию за 2 часа 56 минут 52 секунды. Однако лучшее время на скоростном участке пока показывает финишировавший вторым экипаж Андрея Каргинова, результат которого 2 часа 47 минут 30 секунд.
Третий на финише и пока со вторым временем на СУ-3 Дмитрий Мордкович (2 часа 52 минуты 27 секунд).

[~DETAIL_TEXT] => Участники Бахи «Золото Кагана – 2023» начали финишировать на третьем скоростном участке. Он проходит по территориям Красноярского и Харабалинского районов Астраханской области и составляет около 233 км. Первым финишный створ пересёк лидер общего зачёта Сергей Вязович, экипаж которого прошёл дистанцию за 2 часа 56 минут 52 секунды. Однако лучшее время на скоростном участке пока показывает финишировавший вторым экипаж Андрея Каргинова, результат которого 2 часа 47 минут 30 секунд. Третий на финише и пока со вторым временем на СУ-3 Дмитрий Мордкович (2 часа 52 минуты 27 секунд). [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Первый на финише третьего скоростного участка – Сергей Вязович [~PREVIEW_TEXT] => Первый на финише третьего скоростного участка – Сергей Вязович [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3696 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-17 11:17:57.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1201 [WIDTH] => 1800 [FILE_SIZE] => 346013 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/09f [FILE_NAME] => 09f31bd7cd02dd9aad14047015db5e9d.jpeg [ORIGINAL_NAME] => IMG_20230417_022813_560.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 5b1e9dff50bbb8af648f606798ae5c94 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/09f/09f31bd7cd02dd9aad14047015db5e9d.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/09f/09f31bd7cd02dd9aad14047015db5e9d.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/09f/09f31bd7cd02dd9aad14047015db5e9d.jpeg [ALT] => Первый на финише третьего скоростного участка – Сергей Вязович [TITLE] => Первый на финише третьего скоростного участка – Сергей Вязович ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3696 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => pervyy_na_finishe_tretego_skorostnogo_uchastka_sergey_vyazovich [~CODE] => pervyy_na_finishe_tretego_skorostnogo_uchastka_sergey_vyazovich [EXTERNAL_ID] => 889 [~EXTERNAL_ID] => 889 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 17.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [888] => Array ( [ID] => 888 [~ID] => 888 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => СУ2: победа Вязовича, недовольство Мордковича, сход Васильева [~NAME] => СУ2: победа Вязовича, недовольство Мордковича, сход Васильева [ACTIVE_FROM] => 17.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 17.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 17.04.2023 02:18:49 [~TIMESTAMP_X] => 17.04.2023 02:18:49 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/su2_pobeda_vyazovicha_nedovolstvo_mordkovicha_skhod_vasileva/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/su2_pobeda_vyazovicha_nedovolstvo_mordkovicha_skhod_vasileva/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Второй скоростной участок Бахи «Золото Кагана – 2023» начался для гонщиков с доброго знака – небо над Астраханью наконец-то стало ясным и появилось южное апрельское солнце. Однако долго радоваться спортсменам было некогда – впереди их ожидал СУ2, проложенный организаторами в Наримановском районе Астраханской области и составлявший чуть менее 316-ти боевых километров.

Первым на старт, согласно состоявшейся накануне жеребьёвке вышел экипаж команды «КАМАЗ-мастер» Андрея Каргинова. Следом за ним отправились покорять бескрайние степные просторы экипажи Айрата Мардеева, Владимира Васильева и, выигравшего Пролог гонки Сергея Вязовича. Белорусский пилот не стал пользоваться правом стартовать первым и, как оказалось, это была заранее спланированная тактика, которая принесла результат.

Наримановская трасса этого года, по мнению многих участников гонки была не похожа на традиционную. Конечно, «долбёжка» и жёсткие переходы с дорожки на дорожку здесь всегда присутствовали, но на этот раз они выматывали так, что некоторым спортсменам уже через 50 км показалось, что они прошли половину дистанции. Проблем добавили недавние дожди, сделавшие дорожное покрытие вязким, а песочные участки коварными. Чудили экипажи и с навигацией, причём время на блуждания теряли даже опытные участники. Среди них и Айрат Мардеев, и Андрей Каргинов, и Анастасия Нифонтова.

Только утряслось с навигацией, как начались песочницы. Одна из них, предварявшая знаменитый бархан «Краснопесчанный» попортила кровь целому ряду спортсменов. Впрочем, покопать гонщикам пришлось не только в этой локации. Драгоценное время потеряли в песках в этот день экипажи Антона Мельникова, Александра Бочкарёва, Александра Русанова, Константина Иванова и Михаила Шкляева.

Пока большинство вело отчаянную борьбу с местным ландшафтом, впереди развернулось отчаянное противостояние двух грузовиков. Долгое время уверенно лидировавшего камазовца Андрея Каргинова догнал мазовец Сергей Вязович. Какое-то время грузовики шли буквально вровень параллельным курсом и даже в Зону сервиса, где на этом этапе по правилам гонки им было необходимо совершить 15 минутную остановку с нейтрализацией времени, они заехали с пятисекундным интервалом. Покинув сервис, соперники отправились к бархану Большой Брат, который и нанёс экипажу Андрея Каргинова решающий удар. КАМАЗ ненадолго застрял, а Вязович благополучно прошёл опасную песочницу и на финишном быстром отрезке уже не упустил победу. Каргинов пересёк финишный створ вторым, а следом за ним завершил дистанцию его однокомандник Айрат Мардеев.

Тем временем, задолго до финиша случился пренеприятнейший момент – из-за поломки двигателя сошёл лидер Абсолютного зачёта Владимир Васильев. Чуть позже, но по той же причине из числа участников Бахи «Золото Кагана – 2023» выбыл Андрей Новиков. Таким образом, команда G-Force Motorsport потеряла уже второй экипаж – накануне вечером заболел и прекратил участие в гонке Андрей Рудской. Сошёл по техническим проблемам и экипаж Тимура Шигабутдинова. В итоге, после второго дня соревнования состав участников соревнования в автозачёте поредел на 5 экипажей. В мотозачёте борьбу продолжают 11 единиц спортивной техники.

В Абсолютном зачёте на первое место вышел экипаж Дмитрия Черкесова, которому всего 24 секунды уступает Алексей Черкесов. На третьей позиции лидер Чемпионата России Дмитрий Мордкович. Все экипажи выступают на мотовездеходах в классе Т3. Представители Т1 конкуренции им уже не составят – Васильев и Рудской из борьбы выбыли, а экипаж Андрея Голобородько уже сейчас проигрывает лидеру общего зачёта около 36 часов.

В классе «Рейд-спорт» по-прежнему лидирует экипаж команды «Подмосковье» Константин Иванов/Александр Горьков, который, видимо, решил выиграть вторую подряд гонку Чемпионата. В зачёте Т5, опережая ближайший КАМАЗ Андрея Каргинова на 0:13:16 лидирует Сергей Вязович на МАЗе. Третьим среди грузовиков идёт экипаж Айрата Мардеева.

В понедельник, 16 апреля гонщиков ждёт третий скоростной участок в Красноярском и Харабалинском районах Астраханской области. Отличительная черта этого этапа гонки – длинный лиазон. Чтобы добраться до старта, а потом от финиша участникам придётся преодолеть более 140 км. При этом дистанция СУ-3 составит около 233 км, которые спортсмены пройдут без техподдержки – Зона сервиса и заправка их ждут только после финиша. Первым стартует Сергей Вязович.

Анастастия Нифонтова, экипаж 204:
Сегодня прошло всё неплохо, но проехали мы спецучасток не без приключений, к сожалению. Первые 80 километров ехали быстро и везли Сергею Вязовичу секунду, но по моим ощущениям как пилота, я сегодня ехала как-то неуверенно. После «Северного Леса» я на машине не ездила и забыла, как это – гоняться в Астрахани. Ехала и вспоминала, потом мы догнали Сергея Куприянова, который по традиции ещё с «Africa Eco Race», меня всё время увозит куда-то не туда. Мы за ними повернули было, но вовремя сообразили, потеряв пару минут. Вырулили на правильную дорогу, а потом у нас разбортировалось заднее левое колесо. Остановились, ещё минуты три потратили на замену, и помчали. И через какое-то время мы периодически останавливались проверять колеса. После заправки заехали в сервис, чтобы ребята нам колесо поменяли. И вот так по чуть-чуть теряли время то там, то сям. Но в целом день прошел неплохо, проиграли конечно лидерам, но не так, чтобы сильно много.
Астрахань немного в этот раз не похожа на себя – дожди, ветер, жёсткие обрывистые переметы. Последние километры приходилось крепче руль держать, потому что на ходовых прямиках руль выбивало из рук. В остальном приключений не было. Сейчас механики посмотрят, настроят, вроде с машиной всё нормально. Ну а тактика в Астрахани только одна – найти баланс между скоростью и аккуратностью, чтобы и машину не раздолбать, и много при этом не проиграть. Также Астрахань славится своей непростой навигацией, поэтому надо быть в тонусе. Она в принципе не сложная, но... Надеемся завтра у нас тоже всё получится.

Дмитрий Мордкович, экипаж 205:
Отвратительно прошел день. Не угадали с настройками амортизаторов, плохо нам ехалось, были пробои сильные, спины поотбивали, отсюда и не самый лучший результат. Плюс пробили колесо. Так-то ехали быстро, и отрезки хорошие были, и догоняли Черкесовых. Пока только третьи, но завтра будем «царапаться».
Механики попробуют настроить подвеску, а что получится из этого узнаем завтра на спецучастке. Я не люблю пески, и, хотя их было не очень много, езда по ним мне не понравилась. Было жёстко, в этот раз ехали с подветренной стороны и «колбасило» достаточно сильно. Трасса классная, но очень жёсткая, были мысли, что мы не доедем. Спины болели очень сильно. Так себе день. «Дельфины» были ужасные и я такого никогда не видел в Астрахани. Было ощущение, что ехали не по песку, а по камням. Слава Богу доехали. Посмотрим, что у нас получится завтра.

Александр Русанов, экипаж 222:
День сегодня был трудный для всех, даже лидеры столкнулись с техническими сложностями. На 104 километре, когда заехали в первую песочницу, машина отказалась преодолевать песок, сразу завязли. И это меня сильно удивило. Пока выезжали заметили, что одно колесо не крутится. Оказалось, лопнула полуось на каком-то из предыдущих километре. Ну и преодоление всех остальных песочниц оказалось нелегким делом. Но наша задача была доехать до финиша и уложиться в норматив исходя из обстоятельств. Мы это сделали, чем я и доволен.
Я рулил сегодня с сильной простудой, но первые 60 километров ехали нормально, и я получал удовольствие пока не случилась эта поломка. Потом в сервисе всё починили, но потеряли много времени. Решили не рисковать перед Большим Братом и сделали выбор в сторону надежности. Постараемся пойти таким же темпом дальше, а там только всевышний определит кто быстрее.

Сергей Лебедев, экипаж 214:
У нас прошло всё хорошо. Мы преодолели трассу на одном дыхании. Первые 100 км были тяжеловаты, пока вкатились, а потом «вжик» – и уже на финише. Мы давно не ездили, прикатывались, но в итоге всё хорошо. Машина вся цела, ничего не сломалось. Песок был мокрый, но уже накатанный. Мы в колею не совались, ехали своим маршрутом. В песках отдыхали. Пилот был спокоен, с навигацией вопросов не было. Завтра поедем на левый берег Волги, там немного по-другому – больше трясёт. Поедем, а с тактикой разберемся по ходу.

Артем Шевелев, экипаж 207:
Спецучасток был очень хороший, длинный, ралли-рейдовый. И мы любим Астрахань как раз за то, что здесь такие длительные, изнуряющие и выматывающие гонки. Трехмерная трасса, она вся разнообразная и интересная и запомнилось то, что впервые в Астрахани в связи с тем, что налило уйму воды, мы не видели пыли. Ехали не по жаре, немного мерзли с утра. Все было здорово и хорошо.
Пилот вкатился ещё на тестах. Едем отлично, машинку не ломаем, бережём – ещё 500 километров впереди. Темп у нас достойный, больше не надо, а дальше покажет гонка. Были поломки уже сегодня, соперники ошибались, да и техника подводила. У нас всё хорошо и стабильно. Не знаю как пилот, но я доволен спецучастком. По навигации – она здесь просто есть. На других гонках её не сильно много, а здесь она не сложная, но интересная. Есть некоторые моменты, которые организаторы пытаются зашивать в эту дорожку, чтобы было интересно. Астрахань она тем и интересна, что здесь присутствуют элементы трёхмерности, разные покрытия, скорости, и элементы навигационные. За это и любят Баху «Золото Кагана». Завтра будем сохранять темп, беречь машину, и ехать на финиш – вот такая тактика.

Дмитрий Черкесов, экипаж 206:
Самые сложные были первые 100 километров, было тяжело. После первых 50 км казалось, что проехали уже половину спецучастка. Но потом пошло быстрее. Два раза останавливались только, потеряли секунд по 20 на каждой остановке. У нас просто передний редуктор периодически отключался, но сейчас механики починят и завтра уже будет всё хорошо.
Трасса была жёсткая, после зимы было тяжеловато. Не было почти прямиков, скорость небольшая. Когда объехали экипаж Дмитрия Мордковича пошло чуть-чуть повеселее, так и приехали на финиш вдвоем с Алексеем Черкесовым. Баха «Золото Кагана» – лучшая гонка и лучшая трасса, и когда есть возможность мы стараемся всегда сюда приезжать. День прошел хорошо, стараемся беречь машину, впереди два дня. Едем в среднем темпе. План – ехать максимально быстро и без ошибок. А там как повезёт. [~DETAIL_TEXT] => Второй скоростной участок Бахи «Золото Кагана – 2023» начался для гонщиков с доброго знака – небо над Астраханью наконец-то стало ясным и появилось южное апрельское солнце. Однако долго радоваться спортсменам было некогда – впереди их ожидал СУ2, проложенный организаторами в Наримановском районе Астраханской области и составлявший чуть менее 316-ти боевых километров. Первым на старт, согласно состоявшейся накануне жеребьёвке вышел экипаж команды «КАМАЗ-мастер» Андрея Каргинова. Следом за ним отправились покорять бескрайние степные просторы экипажи Айрата Мардеева, Владимира Васильева и, выигравшего Пролог гонки Сергея Вязовича. Белорусский пилот не стал пользоваться правом стартовать первым и, как оказалось, это была заранее спланированная тактика, которая принесла результат. Наримановская трасса этого года, по мнению многих участников гонки была не похожа на традиционную. Конечно, «долбёжка» и жёсткие переходы с дорожки на дорожку здесь всегда присутствовали, но на этот раз они выматывали так, что некоторым спортсменам уже через 50 км показалось, что они прошли половину дистанции. Проблем добавили недавние дожди, сделавшие дорожное покрытие вязким, а песочные участки коварными. Чудили экипажи и с навигацией, причём время на блуждания теряли даже опытные участники. Среди них и Айрат Мардеев, и Андрей Каргинов, и Анастасия Нифонтова. Только утряслось с навигацией, как начались песочницы. Одна из них, предварявшая знаменитый бархан «Краснопесчанный» попортила кровь целому ряду спортсменов. Впрочем, покопать гонщикам пришлось не только в этой локации. Драгоценное время потеряли в песках в этот день экипажи Антона Мельникова, Александра Бочкарёва, Александра Русанова, Константина Иванова и Михаила Шкляева. Пока большинство вело отчаянную борьбу с местным ландшафтом, впереди развернулось отчаянное противостояние двух грузовиков. Долгое время уверенно лидировавшего камазовца Андрея Каргинова догнал мазовец Сергей Вязович. Какое-то время грузовики шли буквально вровень параллельным курсом и даже в Зону сервиса, где на этом этапе по правилам гонки им было необходимо совершить 15 минутную остановку с нейтрализацией времени, они заехали с пятисекундным интервалом. Покинув сервис, соперники отправились к бархану Большой Брат, который и нанёс экипажу Андрея Каргинова решающий удар. КАМАЗ ненадолго застрял, а Вязович благополучно прошёл опасную песочницу и на финишном быстром отрезке уже не упустил победу. Каргинов пересёк финишный створ вторым, а следом за ним завершил дистанцию его однокомандник Айрат Мардеев. Тем временем, задолго до финиша случился пренеприятнейший момент – из-за поломки двигателя сошёл лидер Абсолютного зачёта Владимир Васильев. Чуть позже, но по той же причине из числа участников Бахи «Золото Кагана – 2023» выбыл Андрей Новиков. Таким образом, команда G-Force Motorsport потеряла уже второй экипаж – накануне вечером заболел и прекратил участие в гонке Андрей Рудской. Сошёл по техническим проблемам и экипаж Тимура Шигабутдинова. В итоге, после второго дня соревнования состав участников соревнования в автозачёте поредел на 5 экипажей. В мотозачёте борьбу продолжают 11 единиц спортивной техники. В Абсолютном зачёте на первое место вышел экипаж Дмитрия Черкесова, которому всего 24 секунды уступает Алексей Черкесов. На третьей позиции лидер Чемпионата России Дмитрий Мордкович. Все экипажи выступают на мотовездеходах в классе Т3. Представители Т1 конкуренции им уже не составят – Васильев и Рудской из борьбы выбыли, а экипаж Андрея Голобородько уже сейчас проигрывает лидеру общего зачёта около 36 часов. В классе «Рейд-спорт» по-прежнему лидирует экипаж команды «Подмосковье» Константин Иванов/Александр Горьков, который, видимо, решил выиграть вторую подряд гонку Чемпионата. В зачёте Т5, опережая ближайший КАМАЗ Андрея Каргинова на 0:13:16 лидирует Сергей Вязович на МАЗе. Третьим среди грузовиков идёт экипаж Айрата Мардеева. В понедельник, 16 апреля гонщиков ждёт третий скоростной участок в Красноярском и Харабалинском районах Астраханской области. Отличительная черта этого этапа гонки – длинный лиазон. Чтобы добраться до старта, а потом от финиша участникам придётся преодолеть более 140 км. При этом дистанция СУ-3 составит около 233 км, которые спортсмены пройдут без техподдержки – Зона сервиса и заправка их ждут только после финиша. Первым стартует Сергей Вязович. Анастастия Нифонтова, экипаж 204: Сегодня прошло всё неплохо, но проехали мы спецучасток не без приключений, к сожалению. Первые 80 километров ехали быстро и везли Сергею Вязовичу секунду, но по моим ощущениям как пилота, я сегодня ехала как-то неуверенно. После «Северного Леса» я на машине не ездила и забыла, как это – гоняться в Астрахани. Ехала и вспоминала, потом мы догнали Сергея Куприянова, который по традиции ещё с «Africa Eco Race», меня всё время увозит куда-то не туда. Мы за ними повернули было, но вовремя сообразили, потеряв пару минут. Вырулили на правильную дорогу, а потом у нас разбортировалось заднее левое колесо. Остановились, ещё минуты три потратили на замену, и помчали. И через какое-то время мы периодически останавливались проверять колеса. После заправки заехали в сервис, чтобы ребята нам колесо поменяли. И вот так по чуть-чуть теряли время то там, то сям. Но в целом день прошел неплохо, проиграли конечно лидерам, но не так, чтобы сильно много. Астрахань немного в этот раз не похожа на себя – дожди, ветер, жёсткие обрывистые переметы. Последние километры приходилось крепче руль держать, потому что на ходовых прямиках руль выбивало из рук. В остальном приключений не было. Сейчас механики посмотрят, настроят, вроде с машиной всё нормально. Ну а тактика в Астрахани только одна – найти баланс между скоростью и аккуратностью, чтобы и машину не раздолбать, и много при этом не проиграть. Также Астрахань славится своей непростой навигацией, поэтому надо быть в тонусе. Она в принципе не сложная, но... Надеемся завтра у нас тоже всё получится. Дмитрий Мордкович, экипаж 205: Отвратительно прошел день. Не угадали с настройками амортизаторов, плохо нам ехалось, были пробои сильные, спины поотбивали, отсюда и не самый лучший результат. Плюс пробили колесо. Так-то ехали быстро, и отрезки хорошие были, и догоняли Черкесовых. Пока только третьи, но завтра будем «царапаться». Механики попробуют настроить подвеску, а что получится из этого узнаем завтра на спецучастке. Я не люблю пески, и, хотя их было не очень много, езда по ним мне не понравилась. Было жёстко, в этот раз ехали с подветренной стороны и «колбасило» достаточно сильно. Трасса классная, но очень жёсткая, были мысли, что мы не доедем. Спины болели очень сильно. Так себе день. «Дельфины» были ужасные и я такого никогда не видел в Астрахани. Было ощущение, что ехали не по песку, а по камням. Слава Богу доехали. Посмотрим, что у нас получится завтра. Александр Русанов, экипаж 222: День сегодня был трудный для всех, даже лидеры столкнулись с техническими сложностями. На 104 километре, когда заехали в первую песочницу, машина отказалась преодолевать песок, сразу завязли. И это меня сильно удивило. Пока выезжали заметили, что одно колесо не крутится. Оказалось, лопнула полуось на каком-то из предыдущих километре. Ну и преодоление всех остальных песочниц оказалось нелегким делом. Но наша задача была доехать до финиша и уложиться в норматив исходя из обстоятельств. Мы это сделали, чем я и доволен. Я рулил сегодня с сильной простудой, но первые 60 километров ехали нормально, и я получал удовольствие пока не случилась эта поломка. Потом в сервисе всё починили, но потеряли много времени. Решили не рисковать перед Большим Братом и сделали выбор в сторону надежности. Постараемся пойти таким же темпом дальше, а там только всевышний определит кто быстрее. Сергей Лебедев, экипаж 214: У нас прошло всё хорошо. Мы преодолели трассу на одном дыхании. Первые 100 км были тяжеловаты, пока вкатились, а потом «вжик» – и уже на финише. Мы давно не ездили, прикатывались, но в итоге всё хорошо. Машина вся цела, ничего не сломалось. Песок был мокрый, но уже накатанный. Мы в колею не совались, ехали своим маршрутом. В песках отдыхали. Пилот был спокоен, с навигацией вопросов не было. Завтра поедем на левый берег Волги, там немного по-другому – больше трясёт. Поедем, а с тактикой разберемся по ходу. Артем Шевелев, экипаж 207: Спецучасток был очень хороший, длинный, ралли-рейдовый. И мы любим Астрахань как раз за то, что здесь такие длительные, изнуряющие и выматывающие гонки. Трехмерная трасса, она вся разнообразная и интересная и запомнилось то, что впервые в Астрахани в связи с тем, что налило уйму воды, мы не видели пыли. Ехали не по жаре, немного мерзли с утра. Все было здорово и хорошо. Пилот вкатился ещё на тестах. Едем отлично, машинку не ломаем, бережём – ещё 500 километров впереди. Темп у нас достойный, больше не надо, а дальше покажет гонка. Были поломки уже сегодня, соперники ошибались, да и техника подводила. У нас всё хорошо и стабильно. Не знаю как пилот, но я доволен спецучастком. По навигации – она здесь просто есть. На других гонках её не сильно много, а здесь она не сложная, но интересная. Есть некоторые моменты, которые организаторы пытаются зашивать в эту дорожку, чтобы было интересно. Астрахань она тем и интересна, что здесь присутствуют элементы трёхмерности, разные покрытия, скорости, и элементы навигационные. За это и любят Баху «Золото Кагана». Завтра будем сохранять темп, беречь машину, и ехать на финиш – вот такая тактика. Дмитрий Черкесов, экипаж 206: Самые сложные были первые 100 километров, было тяжело. После первых 50 км казалось, что проехали уже половину спецучастка. Но потом пошло быстрее. Два раза останавливались только, потеряли секунд по 20 на каждой остановке. У нас просто передний редуктор периодически отключался, но сейчас механики починят и завтра уже будет всё хорошо. Трасса была жёсткая, после зимы было тяжеловато. Не было почти прямиков, скорость небольшая. Когда объехали экипаж Дмитрия Мордковича пошло чуть-чуть повеселее, так и приехали на финиш вдвоем с Алексеем Черкесовым. Баха «Золото Кагана» – лучшая гонка и лучшая трасса, и когда есть возможность мы стараемся всегда сюда приезжать. День прошел хорошо, стараемся беречь машину, впереди два дня. Едем в среднем темпе. План – ехать максимально быстро и без ошибок. А там как повезёт. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => СУ2: победа Вязовича, недовольство Мордковича, сход Васильева [~PREVIEW_TEXT] => СУ2: победа Вязовича, недовольство Мордковича, сход Васильева [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3694 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-17 02:18:49.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 3338 [WIDTH] => 5000 [FILE_SIZE] => 4154692 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/9da [FILE_NAME] => 9da34f831a733bea24c8e96d43755803.jpeg [ORIGINAL_NAME] => DSC_8937.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 4b68bdb89f3250e9750c1f352d3b4ffb [~src] => [SRC] => /upload/iblock/9da/9da34f831a733bea24c8e96d43755803.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/9da/9da34f831a733bea24c8e96d43755803.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/9da/9da34f831a733bea24c8e96d43755803.jpeg [ALT] => СУ2: победа Вязовича, недовольство Мордковича, сход Васильева [TITLE] => СУ2: победа Вязовича, недовольство Мордковича, сход Васильева ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3694 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => su2_pobeda_vyazovicha_nedovolstvo_mordkovicha_skhod_vasileva [~CODE] => su2_pobeda_vyazovicha_nedovolstvo_mordkovicha_skhod_vasileva [EXTERNAL_ID] => 888 [~EXTERNAL_ID] => 888 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 17.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [887] => Array ( [ID] => 887 [~ID] => 887 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Увезти с собой частичку «Золота Кагана» [~NAME] => Увезти с собой частичку «Золота Кагана» [ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 16.04.2023 21:01:40 [~TIMESTAMP_X] => 16.04.2023 21:01:40 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/uvezti_s_soboy_chastichku_zolota_kagana/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/uvezti_s_soboy_chastichku_zolota_kagana/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Организаторы Бахи «Золото Кагана» искренне желают, чтобы астраханская гонка оставалась рядом с вами на протяжении всего календарного года и предлагают увезти с собой немного южного апреля.
Каждый из участников, гостей и зрителей популярного автоспортивного соревнования может приобрести брендовую продукцию Бахи «Золото Кагана». Кружки, термостаканы, брелоки, футболки и кепки с символикой гонки будут вас согревать в холодные зимние вечера, воспоминаниями о весеннем путешествии в астраханские степи и барханы.
По вопросам приобретения брендовой продукции обращайтесь к организаторам по телефону: 8 903 321 33 32.
[~DETAIL_TEXT] => Организаторы Бахи «Золото Кагана» искренне желают, чтобы астраханская гонка оставалась рядом с вами на протяжении всего календарного года и предлагают увезти с собой немного южного апреля. Каждый из участников, гостей и зрителей популярного автоспортивного соревнования может приобрести брендовую продукцию Бахи «Золото Кагана». Кружки, термостаканы, брелоки, футболки и кепки с символикой гонки будут вас согревать в холодные зимние вечера, воспоминаниями о весеннем путешествии в астраханские степи и барханы. По вопросам приобретения брендовой продукции обращайтесь к организаторам по телефону: 8 903 321 33 32. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Увезти с собой частичку «Золота Кагана» [~PREVIEW_TEXT] => Увезти с собой частичку «Золота Кагана» [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3692 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-16 21:01:40.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 853 [WIDTH] => 1280 [FILE_SIZE] => 107296 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/f7f [FILE_NAME] => f7f9badd7f887146b6fac5f8c3f6750a.jpeg [ORIGINAL_NAME] => IMG_9098.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 4749620484cd680c5edb68294029a7fe [~src] => [SRC] => /upload/iblock/f7f/f7f9badd7f887146b6fac5f8c3f6750a.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/f7f/f7f9badd7f887146b6fac5f8c3f6750a.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/f7f/f7f9badd7f887146b6fac5f8c3f6750a.jpeg [ALT] => Увезти с собой частичку «Золота Кагана» [TITLE] => Увезти с собой частичку «Золота Кагана» ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3692 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => uvezti_s_soboy_chastichku_zolota_kagana [~CODE] => uvezti_s_soboy_chastichku_zolota_kagana [EXTERNAL_ID] => 887 [~EXTERNAL_ID] => 887 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [886] => Array ( [ID] => 886 [~ID] => 886 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Сжав волю в кулак. Мотозачёт на Бахе «Золото Кагана – 2023» [~NAME] => Сжав волю в кулак. Мотозачёт на Бахе «Золото Кагана – 2023» [ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 16.04.2023 20:16:49 [~TIMESTAMP_X] => 16.04.2023 20:16:49 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/szhav_volyu_v_kulak_motozachyet_na_bakhe_zoloto_kagana_2023_/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/szhav_volyu_v_kulak_motozachyet_na_bakhe_zoloto_kagana_2023_/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Одновременно со вторым этапом Чемпионата России по ралли-рейдам в автозачётах, в рамках Бахи «Золото Кагана – 2023» проходит первый этап Чемпионата России по кросс-кантри ралли. Можно только позавидовать мужеству мотоциклистов и квадроциклистов, которые в одиночку преодолевают те же расстояния, что и автоэкипажи. Сегодня они также как все преодолели 316 км астраханского внедорожья и полны впечатлений от скоростного участка. На связи лидеры в своих зачётах.

Евгений Тихонов, мотогонщик, номер 75:
После зимы было тяжело физически. Квадратные колеи, мокрый и вязкий песок. Одна ошибка и можно полежать. С первого раза не получилось заехать на бархан Большой брат. Песок был мокрый, тяжелый, забуксовал и получилось только со второго раза заехать.

А так дорогу видно до горизонта и сложно было заблудиться. Поэтому с одной стороны влажный песок добавил больше физической работы, а с другой именно благодаря ему ориентироваться было легко. Я устал, доехал, что называется «на зубах».  Никого не видел по трассе, так как стартовал первым в зачете мото, спокойно и размеренно ехал. Местами приходилось объезжать, так как трассу прилично разрыли грузовики.

В Астрахани я уже в пятый раз, но такой холодной погоды не было ни разу на моей памяти. Очень холодно на лиазонах. На завтра план один – собраться с силами и добраться до финиша.

Инна Мартьянова, пилот квадроцикла, номер 111:
Что такое счастье? Я сегодня на финише испытала чистое незамутненное счастье. Факт финиша – это сильно. Я никогда еще на квадроцикле не ездила такой длинный спецучасток. Мне было тяжело: есть проблема с рулевым управлением, мне постоянно приходиться «ловить» квадроцикл, нельзя расслабится ни на секунду. А еще я не попадаю в колею, поэтому, когда жёсткое междурядье – у меня одна сторона очень сильно бьется. Но я уложилась, и я на финише!  Это очень круто. Я понимаю, что еду очень медленно, но мне важно себя и квадроцикл довезти до финиша гонки.
[~DETAIL_TEXT] => Одновременно со вторым этапом Чемпионата России по ралли-рейдам в автозачётах, в рамках Бахи «Золото Кагана – 2023» проходит первый этап Чемпионата России по кросс-кантри ралли. Можно только позавидовать мужеству мотоциклистов и квадроциклистов, которые в одиночку преодолевают те же расстояния, что и автоэкипажи. Сегодня они также как все преодолели 316 км астраханского внедорожья и полны впечатлений от скоростного участка. На связи лидеры в своих зачётах. Евгений Тихонов, мотогонщик, номер 75: После зимы было тяжело физически. Квадратные колеи, мокрый и вязкий песок. Одна ошибка и можно полежать. С первого раза не получилось заехать на бархан Большой брат. Песок был мокрый, тяжелый, забуксовал и получилось только со второго раза заехать. А так дорогу видно до горизонта и сложно было заблудиться. Поэтому с одной стороны влажный песок добавил больше физической работы, а с другой именно благодаря ему ориентироваться было легко. Я устал, доехал, что называется «на зубах». Никого не видел по трассе, так как стартовал первым в зачете мото, спокойно и размеренно ехал. Местами приходилось объезжать, так как трассу прилично разрыли грузовики. В Астрахани я уже в пятый раз, но такой холодной погоды не было ни разу на моей памяти. Очень холодно на лиазонах. На завтра план один – собраться с силами и добраться до финиша. Инна Мартьянова, пилот квадроцикла, номер 111: Что такое счастье? Я сегодня на финише испытала чистое незамутненное счастье. Факт финиша – это сильно. Я никогда еще на квадроцикле не ездила такой длинный спецучасток. Мне было тяжело: есть проблема с рулевым управлением, мне постоянно приходиться «ловить» квадроцикл, нельзя расслабится ни на секунду. А еще я не попадаю в колею, поэтому, когда жёсткое междурядье – у меня одна сторона очень сильно бьется. Но я уложилась, и я на финише! Это очень круто. Я понимаю, что еду очень медленно, но мне важно себя и квадроцикл довезти до финиша гонки. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Сжав волю в кулак. Мотозачёт на Бахе «Золото Кагана – 2023» [~PREVIEW_TEXT] => Сжав волю в кулак. Мотозачёт на Бахе «Золото Кагана – 2023» [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3690 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-16 20:16:49.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 853 [WIDTH] => 1280 [FILE_SIZE] => 325403 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/396 [FILE_NAME] => 396d558bfc1e98c42ff5f6e42febf58c.jpeg [ORIGINAL_NAME] => IMG_8488.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f125e7cf1ca6aa60e03330688ec600d9 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/396/396d558bfc1e98c42ff5f6e42febf58c.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/396/396d558bfc1e98c42ff5f6e42febf58c.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/396/396d558bfc1e98c42ff5f6e42febf58c.jpeg [ALT] => Сжав волю в кулак. Мотозачёт на Бахе «Золото Кагана – 2023» [TITLE] => Сжав волю в кулак. Мотозачёт на Бахе «Золото Кагана – 2023» ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3690 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => szhav_volyu_v_kulak_motozachyet_na_bakhe_zoloto_kagana_2023_ [~CODE] => szhav_volyu_v_kulak_motozachyet_na_bakhe_zoloto_kagana_2023_ [EXTERNAL_ID] => 886 [~EXTERNAL_ID] => 886 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [885] => Array ( [ID] => 885 [~ID] => 885 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => КАМАЗы дышат лидеру в спину [~NAME] => КАМАЗы дышат лидеру в спину [ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 16.04.2023 17:01:35 [~TIMESTAMP_X] => 16.04.2023 17:01:35 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/kamazy_dyshat_lideru_v_spinu/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/kamazy_dyshat_lideru_v_spinu/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Сегодня вслед за белорусским экипажем Сергея Вязовича финишный створ пересекли два экипажа команды «КАМАЗ-мастер». Грузовик Андрея Каргинова до последнего на равных сражался с лидером зачёта и проиграл буквально на последних десятках километров трассы. Айрат Мардеев продолжает тестирование капотного КАМАЗа и, в целом, наблюдается положительная динамика. Как бы то ни было, впереди ещё два гоночных дня, в ходе которых есть возможность и догнать, и перегнать экипаж команды «МАЗ-СПОРТавто».

Андрей Каргинов, пилот экипажа №300:
– Выполняем поставленные задачи, у нас новые механики, новые штурманы. Штурманам приходиться особенно непросто, здесь много дорожек, много кошар, нужно найти правильные курсы, а скорости очень высокие, поэтому тяжело быстро находить решения. Но ребята быстро учатся. Хороший, интересный день. Большую часть СУ ехали с Сергеем Вязовичем, периодически меняясь друг с другом. Мне было интересно сравнить и темпы, и две машины. Наш спортивный КАМАЗ семейства К5 на многое способен и позволяет ехать очень быстро и надежно. Что касается песка и дюн, с одной стороны – песок плотный после дождей, но, если срываешь с него верхнюю мокрую верхушку, он становиться очень вязким и тяжелым, машина идет как ледокол и по расходу топлива я понял, что мы не зря перестраховались с вечера с запасом топлива. Это говорит о том, что нагрузка на мотор и агрегаты – бешеная. Погнутые бамперы – свидетельство того, что, если хочешь показать хорошее время в песках – важно держать темп.

Айрат Мардеев, пилот экипажа №301:
– Было тяжелое бездорожье. Классическая Астрахань – много буераков, сплетения дорог. Мы немного поплутали, но это нормально, ведь тренируем молодых штурманов. Немного не повезло – намотали проволоку, которая сбила тормозные трубки. Пока меняли трубки потеряли примерно в сумме с навигацией минут пятнадцать. Темпом мы практически ничего не отдавали. Впереди еще два больших дня. Будем добавлять, чтобы сделать хороший результат.

[~DETAIL_TEXT] => Сегодня вслед за белорусским экипажем Сергея Вязовича финишный створ пересекли два экипажа команды «КАМАЗ-мастер». Грузовик Андрея Каргинова до последнего на равных сражался с лидером зачёта и проиграл буквально на последних десятках километров трассы. Айрат Мардеев продолжает тестирование капотного КАМАЗа и, в целом, наблюдается положительная динамика. Как бы то ни было, впереди ещё два гоночных дня, в ходе которых есть возможность и догнать, и перегнать экипаж команды «МАЗ-СПОРТавто». Андрей Каргинов, пилот экипажа №300: – Выполняем поставленные задачи, у нас новые механики, новые штурманы. Штурманам приходиться особенно непросто, здесь много дорожек, много кошар, нужно найти правильные курсы, а скорости очень высокие, поэтому тяжело быстро находить решения. Но ребята быстро учатся. Хороший, интересный день. Большую часть СУ ехали с Сергеем Вязовичем, периодически меняясь друг с другом. Мне было интересно сравнить и темпы, и две машины. Наш спортивный КАМАЗ семейства К5 на многое способен и позволяет ехать очень быстро и надежно. Что касается песка и дюн, с одной стороны – песок плотный после дождей, но, если срываешь с него верхнюю мокрую верхушку, он становиться очень вязким и тяжелым, машина идет как ледокол и по расходу топлива я понял, что мы не зря перестраховались с вечера с запасом топлива. Это говорит о том, что нагрузка на мотор и агрегаты – бешеная. Погнутые бамперы – свидетельство того, что, если хочешь показать хорошее время в песках – важно держать темп. Айрат Мардеев, пилот экипажа №301: – Было тяжелое бездорожье. Классическая Астрахань – много буераков, сплетения дорог. Мы немного поплутали, но это нормально, ведь тренируем молодых штурманов. Немного не повезло – намотали проволоку, которая сбила тормозные трубки. Пока меняли трубки потеряли примерно в сумме с навигацией минут пятнадцать. Темпом мы практически ничего не отдавали. Впереди еще два больших дня. Будем добавлять, чтобы сделать хороший результат. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => КАМАЗы дышат лидеру в спину [~PREVIEW_TEXT] => КАМАЗы дышат лидеру в спину [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3688 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-16 17:01:35.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 552 [WIDTH] => 828 [FILE_SIZE] => 133126 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/53b [FILE_NAME] => 53b79752cff2b6dbd29948b08a77db1f.jpeg [ORIGINAL_NAME] => KFfGwieN8eQ.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 7b3d59ede4b611f9b7874e35dc71980a [~src] => [SRC] => /upload/iblock/53b/53b79752cff2b6dbd29948b08a77db1f.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/53b/53b79752cff2b6dbd29948b08a77db1f.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/53b/53b79752cff2b6dbd29948b08a77db1f.jpeg [ALT] => КАМАЗы дышат лидеру в спину [TITLE] => КАМАЗы дышат лидеру в спину ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3688 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => kamazy_dyshat_lideru_v_spinu [~CODE] => kamazy_dyshat_lideru_v_spinu [EXTERNAL_ID] => 885 [~EXTERNAL_ID] => 885 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [884] => Array ( [ID] => 884 [~ID] => 884 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Интервью Сергея Вязовича после финиша на СУ2 [~NAME] => Интервью Сергея Вязовича после финиша на СУ2 [ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 16.04.2023 15:31:43 [~TIMESTAMP_X] => 16.04.2023 15:31:43 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/intervyu_sergeya_vyazovicha_posle_finisha_na_su2/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/intervyu_sergeya_vyazovicha_posle_finisha_na_su2/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => В воскресенье участники Бахи «Золото Кагана – 2023» проехали самый продолжительный скоростной участок длинной в 316 км. Первым финишный створ прошёл экипаж руководителя и пилота команды «МАЗ-СПОРТавто» Сергея Вязовича.

Сергей Вязович, пилот команды МАЗспорт авто, экипаж 302:
Для нас спецучасток сегодня сложился хорошо, победили в общем зачёте. По результатам Пролога мы также победили и у нас было право выбора позиции. Мы на жеребьёвке выбрали четвертую позицию, чтобы у нас был временной гандикап от наших соперников как можно больше. И, думаю, можно было бы ещё дальше встать.
В итоге, нам удалось догнать экипаж Андрея Каргинова, который стартовал первым и на 9 минут раньше нас. На 100-м километре мы его догнали, видно было, что они совершали ошибки в навигации. Айрат Мардеев стоял, Владимир Васильев тоже стоял. А с момента, как догнали Каргинова мы практически до финиша ехали, постоянно обгоняя с ним друг друга.

Первым ехать не очень комфортно, и мы меняли позиции: на бездорожье был впереди Андрей, а на быстрых секциях – я. Но мы не старались держать максимальный темп, понимая, что есть запас и ехать «на хвосте» было даже более комфортно, чем на первой позиции. Так и ехали до финиша, пока на Большом брате, уже почти на выходе с бархана, соперник не совершил ошибку, подсев на скорости на песке. Нам в очередной раз удалось его обойти и на последний 30-километровый отрезок мы вышли первыми.

Дороги быстрые, пыльные. И там мы свое не упустили, а к нам уже подойти было очень трудно из-за высоких скоростей и пыли. Мы пересекли финишную черту первыми. С машиной всё пока хорошо. Мы испытываем на этой гонке шины белорусского производства «БелШина», будем ездить на них целый сезон. И элементы подвески новые. Для Астрахани это сложная задача, чтобы выдержала подвеска, а так как она у нас ещё и экспериментальная, то мы, конечно, переживаем. Пока она нам позволяет ехать быстро, но вопрос ее ресурса остается открытым, впереди еще два дня гонки.

Мы сегодня не ошибались, проехали чисто и без потерь. Для штурмана была непростая задача, но он справился, и мы везде попадали на позиции отлично. Сам спецучасток был интересный, но мне кажется другим будет несколько тяжеловато. СУ2 оказался медленным по средней скорости, но много бездорожья, орписта, и это не дает передохнуть. Если человек не готов физически, будет очень сложно. Только последний 30-километровый участок позволял физически быть менее нагруженным. Всё остальное очень грузит и машину, и экипаж. Повезло, что не было жары, так как на таком участке в +20 было бы очень сложно для всех.

Сегодня было тяжелее штурману, так как скорости небольшие, грузовик позволяет много спрямлять, и когда идет постоянное бездорожье два знака нам с высоты виднее, и штурман не влияет на подвод к опасности, резким спускам и кочкам. Для пилота было работы не много, просто было физически тяжело, и нужно было просто не сломать машину и довести до финиша. А вот штурману постоянно приходилось быть в «легенде», отнимать весь километраж, который мы срезали, и я просто не понимаю, как он успевал. Но все получилось отлично! [~DETAIL_TEXT] => В воскресенье участники Бахи «Золото Кагана – 2023» проехали самый продолжительный скоростной участок длинной в 316 км. Первым финишный створ прошёл экипаж руководителя и пилота команды «МАЗ-СПОРТавто» Сергея Вязовича. Сергей Вязович, пилот команды МАЗспорт авто, экипаж 302: Для нас спецучасток сегодня сложился хорошо, победили в общем зачёте. По результатам Пролога мы также победили и у нас было право выбора позиции. Мы на жеребьёвке выбрали четвертую позицию, чтобы у нас был временной гандикап от наших соперников как можно больше. И, думаю, можно было бы ещё дальше встать. В итоге, нам удалось догнать экипаж Андрея Каргинова, который стартовал первым и на 9 минут раньше нас. На 100-м километре мы его догнали, видно было, что они совершали ошибки в навигации. Айрат Мардеев стоял, Владимир Васильев тоже стоял. А с момента, как догнали Каргинова мы практически до финиша ехали, постоянно обгоняя с ним друг друга. Первым ехать не очень комфортно, и мы меняли позиции: на бездорожье был впереди Андрей, а на быстрых секциях – я. Но мы не старались держать максимальный темп, понимая, что есть запас и ехать «на хвосте» было даже более комфортно, чем на первой позиции. Так и ехали до финиша, пока на Большом брате, уже почти на выходе с бархана, соперник не совершил ошибку, подсев на скорости на песке. Нам в очередной раз удалось его обойти и на последний 30-километровый отрезок мы вышли первыми. Дороги быстрые, пыльные. И там мы свое не упустили, а к нам уже подойти было очень трудно из-за высоких скоростей и пыли. Мы пересекли финишную черту первыми. С машиной всё пока хорошо. Мы испытываем на этой гонке шины белорусского производства «БелШина», будем ездить на них целый сезон. И элементы подвески новые. Для Астрахани это сложная задача, чтобы выдержала подвеска, а так как она у нас ещё и экспериментальная, то мы, конечно, переживаем. Пока она нам позволяет ехать быстро, но вопрос ее ресурса остается открытым, впереди еще два дня гонки. Мы сегодня не ошибались, проехали чисто и без потерь. Для штурмана была непростая задача, но он справился, и мы везде попадали на позиции отлично. Сам спецучасток был интересный, но мне кажется другим будет несколько тяжеловато. СУ2 оказался медленным по средней скорости, но много бездорожья, орписта, и это не дает передохнуть. Если человек не готов физически, будет очень сложно. Только последний 30-километровый участок позволял физически быть менее нагруженным. Всё остальное очень грузит и машину, и экипаж. Повезло, что не было жары, так как на таком участке в +20 было бы очень сложно для всех. Сегодня было тяжелее штурману, так как скорости небольшие, грузовик позволяет много спрямлять, и когда идет постоянное бездорожье два знака нам с высоты виднее, и штурман не влияет на подвод к опасности, резким спускам и кочкам. Для пилота было работы не много, просто было физически тяжело, и нужно было просто не сломать машину и довести до финиша. А вот штурману постоянно приходилось быть в «легенде», отнимать весь километраж, который мы срезали, и я просто не понимаю, как он успевал. Но все получилось отлично! [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Интервью Сергея Вязовича после финиша на СУ2 [~PREVIEW_TEXT] => Интервью Сергея Вязовича после финиша на СУ2 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3686 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-16 15:31:43.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1709 [WIDTH] => 2560 [FILE_SIZE] => 715981 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/d2b [FILE_NAME] => d2b8e373e26a0eae9b32cd54a2521065.jpeg [ORIGINAL_NAME] => NlsFcl2F04Y.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 0efeb7515bf1fb5bc9573226df16371e [~src] => [SRC] => /upload/iblock/d2b/d2b8e373e26a0eae9b32cd54a2521065.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/d2b/d2b8e373e26a0eae9b32cd54a2521065.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/d2b/d2b8e373e26a0eae9b32cd54a2521065.jpeg [ALT] => Интервью Сергея Вязовича после финиша на СУ2 [TITLE] => Интервью Сергея Вязовича после финиша на СУ2 ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3686 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => intervyu_sergeya_vyazovicha_posle_finisha_na_su2 [~CODE] => intervyu_sergeya_vyazovicha_posle_finisha_na_su2 [EXTERNAL_ID] => 884 [~EXTERNAL_ID] => 884 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [883] => Array ( [ID] => 883 [~ID] => 883 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Камера, мотор, поехали! [~NAME] => Камера, мотор, поехали! [ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 16.04.2023 12:29:36 [~TIMESTAMP_X] => 16.04.2023 12:29:36 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/kamera_motor_poekhali/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/kamera_motor_poekhali/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Смотрим видео про гонку за два дня!

https://youtu.be/sbNqRIQCKLM

https://youtu.be/J6dWGm8OX7w

https://youtu.be/MVkBMBcUAIc

https://youtu.be/u28CHw3D5GY

https://www.youtube.com/watch?v=6eqlRHMp3wI
[~DETAIL_TEXT] => Смотрим видео про гонку за два дня! https://youtu.be/sbNqRIQCKLM https://youtu.be/J6dWGm8OX7w https://youtu.be/MVkBMBcUAIc https://youtu.be/u28CHw3D5GY https://www.youtube.com/watch?v=6eqlRHMp3wI [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Камера, мотор, поехали! [~PREVIEW_TEXT] => Камера, мотор, поехали! [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3684 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-16 12:29:36.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 855 [WIDTH] => 1280 [FILE_SIZE] => 241475 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/cb9 [FILE_NAME] => cb92d6e2ab78eb96cd939cd7b471fe92.jpeg [ORIGINAL_NAME] => c7f9da36-3342-4dca-9df9-185b88f999bb.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 3f91c3906645bcfd1c63b1f5730592c9 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/cb9/cb92d6e2ab78eb96cd939cd7b471fe92.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/cb9/cb92d6e2ab78eb96cd939cd7b471fe92.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/cb9/cb92d6e2ab78eb96cd939cd7b471fe92.jpeg [ALT] => Камера, мотор, поехали! [TITLE] => Камера, мотор, поехали! ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3684 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => kamera_motor_poekhali [~CODE] => kamera_motor_poekhali [EXTERNAL_ID] => 883 [~EXTERNAL_ID] => 883 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [882] => Array ( [ID] => 882 [~ID] => 882 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Андрей Каргинов и Сергей Вязович идут к финишу СУ2 "ноздря в ноздрю" [~NAME] => Андрей Каргинов и Сергей Вязович идут к финишу СУ2 "ноздря в ноздрю" [ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 16.04.2023 23:12:13 [~TIMESTAMP_X] => 16.04.2023 23:12:13 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/andrey_karginov_i_sorgey_vyazovich_idut_k_finishu_su2_nozdrya_v_nozdryu/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/andrey_karginov_i_sorgey_vyazovich_idut_k_finishu_su2_nozdrya_v_nozdryu/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Лидеры второго скоростного участка Андрей Каргинов (команда "КАМАЗ-мастер") и Сергей Вязович (МАЗ-СПОРТавто) едут СУ2 "ноздря в ноздрю". На 235 км экипажи практически одновременно заехали в Зону сервиса, где они пробудут по правилам нейтрализации по 15 минут каждый.

Впереди у них ещё 80 км и имя победителя СУ2 мы узнаем только на финише. [~DETAIL_TEXT] => Лидеры второго скоростного участка Андрей Каргинов (команда "КАМАЗ-мастер") и Сергей Вязович (МАЗ-СПОРТавто) едут СУ2 "ноздря в ноздрю". На 235 км экипажи практически одновременно заехали в Зону сервиса, где они пробудут по правилам нейтрализации по 15 минут каждый. Впереди у них ещё 80 км и имя победителя СУ2 мы узнаем только на финише. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Андрей Каргинов и Сергей Вязович идут к финишу СУ2 "ноздря в ноздрю" [~PREVIEW_TEXT] => Андрей Каргинов и Сергей Вязович идут к финишу СУ2 "ноздря в ноздрю" [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3682 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-16 23:12:13.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 853 [WIDTH] => 1280 [FILE_SIZE] => 223166 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/27e [FILE_NAME] => 27ed14503d4ce45b4d8b43f9391dfa70.jpeg [ORIGINAL_NAME] => IMG_8292.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 20c781023fdd24b708c5c8f26d2ef777 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/27e/27ed14503d4ce45b4d8b43f9391dfa70.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/27e/27ed14503d4ce45b4d8b43f9391dfa70.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/27e/27ed14503d4ce45b4d8b43f9391dfa70.jpeg [ALT] => Андрей Каргинов и Сергей Вязович идут к финишу СУ2 "ноздря в ноздрю" [TITLE] => Андрей Каргинов и Сергей Вязович идут к финишу СУ2 "ноздря в ноздрю" ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3682 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => andrey_karginov_i_sorgey_vyazovich_idut_k_finishu_su2_nozdrya_v_nozdryu [~CODE] => andrey_karginov_i_sorgey_vyazovich_idut_k_finishu_su2_nozdrya_v_nozdryu [EXTERNAL_ID] => 882 [~EXTERNAL_ID] => 882 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [881] => Array ( [ID] => 881 [~ID] => 881 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Гонка в онлайн режиме! [~NAME] => Гонка в онлайн режиме! [ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 16.04.2023 08:23:45 [~TIMESTAMP_X] => 16.04.2023 08:23:45 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/gonka_v_onlayn_rezhime/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/gonka_v_onlayn_rezhime/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => За развитием событий на Бахе «Золото Кагана – 2023» можно следить в онлайн режиме. На сайте организатора доступны:

Мониторинг (движение участников по трассе) https://hosting.wialon.com/locator/index.html?t=d5c6feb6af045ba57aff81b6329d0b843A0F1A63685CF8AEAAE635E2F664D579627B49CC

Тайминг соревнования (текущее время прохождения трассы) http://result-online.ru/new/index.php

И текстовая трансляция гонки https://zolotokagana.ru/breaking-news/
[~DETAIL_TEXT] => За развитием событий на Бахе «Золото Кагана – 2023» можно следить в онлайн режиме. На сайте организатора доступны: Мониторинг (движение участников по трассе) https://hosting.wialon.com/locator/index.html?t=d5c6feb6af045ba57aff81b6329d0b843A0F1A63685CF8AEAAE635E2F664D579627B49CC Тайминг соревнования (текущее время прохождения трассы) http://result-online.ru/new/index.php И текстовая трансляция гонки https://zolotokagana.ru/breaking-news/ [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Гонка в онлайн режиме! [~PREVIEW_TEXT] => Гонка в онлайн режиме! [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3680 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-16 08:23:45.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1201 [WIDTH] => 1800 [FILE_SIZE] => 460089 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/bc4 [FILE_NAME] => bc40720b84b0f85ad7b139b9e3a2ff10.jpeg [ORIGINAL_NAME] => IMG_20230416_091309_400.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 8ce7902f325b45c478a97fbe1f9e53b8 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/bc4/bc40720b84b0f85ad7b139b9e3a2ff10.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/bc4/bc40720b84b0f85ad7b139b9e3a2ff10.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/bc4/bc40720b84b0f85ad7b139b9e3a2ff10.jpeg [ALT] => Гонка в онлайн режиме! [TITLE] => Гонка в онлайн режиме! ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3680 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => gonka_v_onlayn_rezhime [~CODE] => gonka_v_onlayn_rezhime [EXTERNAL_ID] => 881 [~EXTERNAL_ID] => 881 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [880] => Array ( [ID] => 880 [~ID] => 880 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => На "Золоте Кагана" стартовал второй скоростной участок [~NAME] => На "Золоте Кагана" стартовал второй скоростной участок [ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 16.04.2023 07:30:28 [~TIMESTAMP_X] => 16.04.2023 07:30:28 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/na_zolote_kagana_startoval_vtoroy_skorostnoy_uchastok/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/na_zolote_kagana_startoval_vtoroy_skorostnoy_uchastok/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Доброе гоночное утро! На Бахе "Золото Кагана - 2023" стартовал второй скоростной участок и в 8:00 первым на трассу ушёл экипаж Андрея Каргинова (N300).
Сегодня гонщики пройдут 316 км по территориям Наримановского и Енотаевского районов Астраханской области. [~DETAIL_TEXT] => Доброе гоночное утро! На Бахе "Золото Кагана - 2023" стартовал второй скоростной участок и в 8:00 первым на трассу ушёл экипаж Андрея Каргинова (N300). Сегодня гонщики пройдут 316 км по территориям Наримановского и Енотаевского районов Астраханской области. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => На "Золоте Кагана" стартовал второй скоростной участок [~PREVIEW_TEXT] => На "Золоте Кагана" стартовал второй скоростной участок [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3678 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-16 07:30:28.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1709 [WIDTH] => 2560 [FILE_SIZE] => 772712 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/41c [FILE_NAME] => 41cb075c8c9f9bc06ccb8f106b6276e2.jpeg [ORIGINAL_NAME] => 3LFiCiy5uDc.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 92f7688e848342ddfe459285fe283169 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/41c/41cb075c8c9f9bc06ccb8f106b6276e2.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/41c/41cb075c8c9f9bc06ccb8f106b6276e2.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/41c/41cb075c8c9f9bc06ccb8f106b6276e2.jpeg [ALT] => На "Золоте Кагана" стартовал второй скоростной участок [TITLE] => На "Золоте Кагана" стартовал второй скоростной участок ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3678 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => na_zolote_kagana_startoval_vtoroy_skorostnoy_uchastok [~CODE] => na_zolote_kagana_startoval_vtoroy_skorostnoy_uchastok [EXTERNAL_ID] => 880 [~EXTERNAL_ID] => 880 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [879] => Array ( [ID] => 879 [~ID] => 879 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Пролог пройден – начало положено! [~NAME] => Пролог пройден – начало положено! [ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 16.04.2023 01:08:48 [~TIMESTAMP_X] => 16.04.2023 01:08:48 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/prolog_proyden_nachalo_polozheno/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/prolog_proyden_nachalo_polozheno/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => На Бахе «Золото Кагана – 2023», которая стартовала накануне в Астраханской области прошёл первый этап соревнования. Традиционно гонка началась с Пролога – не длинной дистанции в 20 км, определяющей стартовые позиции на следующий этап. Трасса Пролога была проложена в Наримановском районе недалеко от п. Полынный. Накануне в Астрахани прошёл ливень и поэтому дорожное покрытие в первый гоночный день было не таким как в предыдущие годы, когда Баха «Золото Кагана» встречала спортсменов прогретым и пыльным грунтом при довольно высокой температуре воздуха. На этот раз покрытие было мокрым, но не скользким, что, в конечном счёте, даже добавило трассе плюсов.

За небольшим исключением, все экипажи добрались до финиша и в воскресенье выйдут на старт второго скоростного участка. Среди потерь – досадная поломка у экипажа Вячеслава Папуцкого (№ 208). По словам пилота у его мотовездехода сломалась шаровая и экипаж вынужден прекратить участие в гонке.
Что касается результатов ССУ, то большая часть фаворитов подтвердила свой высокий уровень, показав хороший пилотаж и качественную навигацию. Хотя некоторые из них, например, экипажи Анастасии Нифонтовой (№ 204) и Александра Мироненко (№ 212) всё-таки немного заблудились на этой, казалось бы, сверхкороткой дистанции.

В Абсолютном зачёте, вполне ожидаемо, в лидеры вышел экипаж Владимира Васильева (№ 201), прошедший 19,7 км за 0:13:13.

Владимир Васильев, пилот:
– Пролог прошел отлично, хорошая дорожка. Но есть вопросы к написанию «легенды».  Трасса прекрасная, местами сыро, но не грязно. Всё отлично.  

В самом многочисленном зачёте Т3 лучше других справился с задачей экипаж Дмитрия Черкесова (№ 206).

Дмитрий Черкесов, пилот:
– Всё отлично, весело и быстро. Трасса мягкая, правда немного грязновата. Мы едем по принципу: больше газа – меньше грязи. Завтра будем также ехать в своем темпе.

В соревновании серийных внедорожников первый этап гонки неудачно проехал лидер Чемпионата России в зачёте Т2 – экипаж Александра Мельникова (№ 227), у машины которого закипел двигатель, не позволивший подняться выше 7 места. Лучшее время в этой категории у Леонида Петрова и Антона Плетенёва (№ 231).

В зачёте «Рейд спорт» дистанцию блестяще прошёл экипаж Алексея Игнатова (№ 221), который на своей GAZelle NEXT накатал не только на первое место в своей категории, но и вошёл в первую десятку общего зачёта.

Алексей Игнатов, пилот:
– Неплохо в целом, интересная дорожка, она уже частично знакома по прошлым годам. Мы постарались с учётом вчерашних тестов держать хороший темп. На тестах было хуже, а сегодня трасса была поплотнее, машина едет полегче. Хороший спецучасток для пролога!

Ну а в самой тяжёлой категории Чемпионата России – Т5, лидерство захватил экипаж Сергея Вязовича (№ 302), оставивший позади и другие грузовики, и Владимира Васильева, показав лучшее время дня 0:13:00.
В целом участникам трасса Пролога понравилась и настрой у всех перед СУ2 боевой.

Дмитрий Мордкович, пилот (№ 205):
– Первый спецучасток прошел в штатном режиме, у нас сработанный экипаж, не было никаких конфузов и эксцессов. Обычная, всеми нами любимая Астрахань, только в этот раз мокрая.

Сергей Лебедев, штурман (№ 212):
Проехали нормально, чуть-чуть «блуданули» в одном месте. А так все хорошо. Трасса – обычная Астрахань. Всё в рабочем режиме.

Андрей Голобородько, пилот (№ 203):
– Всё прошло отлично. Всё очень понравилось. Трасса рабочая, скользко, хорошо. Чувствуется, что после дождя. И мы надеемся, что у нас всё получится.

Артём Шевелев, штурман (№ 207):
– Очень шикарный спецучасток, рулёжный. Нам очень понравилось. Абсолютно не скользко и машина за трассу держалась, как зубами.

Тимур Шигабутдинов, штурман (№ 211):
Спецучасток прошел очень быстро, было влажно, с большим количеством кочек, колеи. Все как мы любим. Дорожная книга понятна, все четко и претензий нет. Вот только мы едем без стекла, и было прохладно. Завтра поедем быстро, а вот насколько – будет зависеть от множества факторов. Но будем ехать «с головой».

Руслан Мисиков, пилот (№ 216):
– Ну нам было жарко! Дорога хорошая, рабочая и интересная, ралли-рейдовская.  Были на этом коротком спецучастке и элементы навигации. В принципе было не скользко, если только чуть-чуть на солончаке, но не страшно. Будем выстраивать тактику, ехать и атаковать.

Александр Русанов, пилот (№ 222):
Всё прошло нормально, вкатились. Было и подумать над чем – было пару заковыристых мест, не совсем разобрались с дорожной книгой. Но в целом всё хорошо. Машину протрясли, хорошо ехала техника.  Но я доволен. Гонка только начинается.

Вечером того же дня первая десятка распределила между собой стартовые позиции на СУ2. Особенность такой жеребьёвки в том, что гонщики сами выбирают себе место на старте и не всегда предпочитают открывать пилотон. Участников жеребьёвки ждал приятный сюрприз от организаторов – десять уменьшенных копий главного трофея Бахи «Золото Кагана - 2023», уменьшавшиеся постепенно от первой позиции до десятой. В итоге, первым на старт 316-ти километрового скоростного участка в воскресенье выйдет камазовский экипаж Андрея Каргинова (№ 300). Вторым стартует его однокомандник Айрат Мардеев (№ 301), а третьим – экипаж Владимира Васильева.

[~DETAIL_TEXT] => На Бахе «Золото Кагана – 2023», которая стартовала накануне в Астраханской области прошёл первый этап соревнования. Традиционно гонка началась с Пролога – не длинной дистанции в 20 км, определяющей стартовые позиции на следующий этап. Трасса Пролога была проложена в Наримановском районе недалеко от п. Полынный. Накануне в Астрахани прошёл ливень и поэтому дорожное покрытие в первый гоночный день было не таким как в предыдущие годы, когда Баха «Золото Кагана» встречала спортсменов прогретым и пыльным грунтом при довольно высокой температуре воздуха. На этот раз покрытие было мокрым, но не скользким, что, в конечном счёте, даже добавило трассе плюсов. За небольшим исключением, все экипажи добрались до финиша и в воскресенье выйдут на старт второго скоростного участка. Среди потерь – досадная поломка у экипажа Вячеслава Папуцкого (№ 208). По словам пилота у его мотовездехода сломалась шаровая и экипаж вынужден прекратить участие в гонке. Что касается результатов ССУ, то большая часть фаворитов подтвердила свой высокий уровень, показав хороший пилотаж и качественную навигацию. Хотя некоторые из них, например, экипажи Анастасии Нифонтовой (№ 204) и Александра Мироненко (№ 212) всё-таки немного заблудились на этой, казалось бы, сверхкороткой дистанции. В Абсолютном зачёте, вполне ожидаемо, в лидеры вышел экипаж Владимира Васильева (№ 201), прошедший 19,7 км за 0:13:13. Владимир Васильев, пилот: – Пролог прошел отлично, хорошая дорожка. Но есть вопросы к написанию «легенды». Трасса прекрасная, местами сыро, но не грязно. Всё отлично. В самом многочисленном зачёте Т3 лучше других справился с задачей экипаж Дмитрия Черкесова (№ 206). Дмитрий Черкесов, пилот: – Всё отлично, весело и быстро. Трасса мягкая, правда немного грязновата. Мы едем по принципу: больше газа – меньше грязи. Завтра будем также ехать в своем темпе. В соревновании серийных внедорожников первый этап гонки неудачно проехал лидер Чемпионата России в зачёте Т2 – экипаж Александра Мельникова (№ 227), у машины которого закипел двигатель, не позволивший подняться выше 7 места. Лучшее время в этой категории у Леонида Петрова и Антона Плетенёва (№ 231). В зачёте «Рейд спорт» дистанцию блестяще прошёл экипаж Алексея Игнатова (№ 221), который на своей GAZelle NEXT накатал не только на первое место в своей категории, но и вошёл в первую десятку общего зачёта. Алексей Игнатов, пилот: – Неплохо в целом, интересная дорожка, она уже частично знакома по прошлым годам. Мы постарались с учётом вчерашних тестов держать хороший темп. На тестах было хуже, а сегодня трасса была поплотнее, машина едет полегче. Хороший спецучасток для пролога! Ну а в самой тяжёлой категории Чемпионата России – Т5, лидерство захватил экипаж Сергея Вязовича (№ 302), оставивший позади и другие грузовики, и Владимира Васильева, показав лучшее время дня 0:13:00. В целом участникам трасса Пролога понравилась и настрой у всех перед СУ2 боевой. Дмитрий Мордкович, пилот (№ 205): – Первый спецучасток прошел в штатном режиме, у нас сработанный экипаж, не было никаких конфузов и эксцессов. Обычная, всеми нами любимая Астрахань, только в этот раз мокрая. Сергей Лебедев, штурман (№ 212): Проехали нормально, чуть-чуть «блуданули» в одном месте. А так все хорошо. Трасса – обычная Астрахань. Всё в рабочем режиме. Андрей Голобородько, пилот (№ 203): – Всё прошло отлично. Всё очень понравилось. Трасса рабочая, скользко, хорошо. Чувствуется, что после дождя. И мы надеемся, что у нас всё получится. Артём Шевелев, штурман (№ 207): – Очень шикарный спецучасток, рулёжный. Нам очень понравилось. Абсолютно не скользко и машина за трассу держалась, как зубами. Тимур Шигабутдинов, штурман (№ 211): Спецучасток прошел очень быстро, было влажно, с большим количеством кочек, колеи. Все как мы любим. Дорожная книга понятна, все четко и претензий нет. Вот только мы едем без стекла, и было прохладно. Завтра поедем быстро, а вот насколько – будет зависеть от множества факторов. Но будем ехать «с головой». Руслан Мисиков, пилот (№ 216): – Ну нам было жарко! Дорога хорошая, рабочая и интересная, ралли-рейдовская. Были на этом коротком спецучастке и элементы навигации. В принципе было не скользко, если только чуть-чуть на солончаке, но не страшно. Будем выстраивать тактику, ехать и атаковать. Александр Русанов, пилот (№ 222): Всё прошло нормально, вкатились. Было и подумать над чем – было пару заковыристых мест, не совсем разобрались с дорожной книгой. Но в целом всё хорошо. Машину протрясли, хорошо ехала техника. Но я доволен. Гонка только начинается. Вечером того же дня первая десятка распределила между собой стартовые позиции на СУ2. Особенность такой жеребьёвки в том, что гонщики сами выбирают себе место на старте и не всегда предпочитают открывать пилотон. Участников жеребьёвки ждал приятный сюрприз от организаторов – десять уменьшенных копий главного трофея Бахи «Золото Кагана - 2023», уменьшавшиеся постепенно от первой позиции до десятой. В итоге, первым на старт 316-ти километрового скоростного участка в воскресенье выйдет камазовский экипаж Андрея Каргинова (№ 300). Вторым стартует его однокомандник Айрат Мардеев (№ 301), а третьим – экипаж Владимира Васильева. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Пролог пройден – начало положено! [~PREVIEW_TEXT] => Пролог пройден – начало положено! [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3676 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-16 01:08:48.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 853 [WIDTH] => 1280 [FILE_SIZE] => 113521 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/68b [FILE_NAME] => 68b5298a7d0ee7a590ac77aa4474824a.jpeg [ORIGINAL_NAME] => IMG_7967.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => d735c2dfbd91512a89eca4315f2b353e [~src] => [SRC] => /upload/iblock/68b/68b5298a7d0ee7a590ac77aa4474824a.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/68b/68b5298a7d0ee7a590ac77aa4474824a.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/68b/68b5298a7d0ee7a590ac77aa4474824a.jpeg [ALT] => Пролог пройден – начало положено! [TITLE] => Пролог пройден – начало положено! ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3676 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => prolog_proyden_nachalo_polozheno [~CODE] => prolog_proyden_nachalo_polozheno [EXTERNAL_ID] => 879 [~EXTERNAL_ID] => 879 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [878] => Array ( [ID] => 878 [~ID] => 878 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Безопасность для всех [~NAME] => Безопасность для всех [ACTIVE_FROM] => 15.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 15.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 15.04.2023 23:25:58 [~TIMESTAMP_X] => 15.04.2023 23:25:58 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/bezopasnost_dlya_vsekh/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/bezopasnost_dlya_vsekh/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => В AZIMUT Сити Отель Астрахань состоялся брифинг по безопасности для прессы. Его провёл комиссар по безопасности Бахи «Золото Кагана – 2023» Сергей Корчунов, который рассказал аккредитованным на соревнование журналистам об основных правилах работы на ралли-рейдах. Сергей Корчунов подчеркнул, что, следуя рекомендациям организаторов представители прессы обеспечат и собственную безопасность, и рабочий режим гонки.

Аккредитованной прессе рассказали о точках съемки на трассе соревнования, правилах нахождения в степи и песках, тайминге гонки, а также напомнили о запрете на аэросъёмку, которая действует на территории Астраханской области. По окончании брифинга журналистам выдали номерные жилеты для работы на трассе, бейдж, книгу для прессы и официальную футболку Бахи «Золото Кагана – 2023». Все участники брифинга подписали согласие с правилами безопасности, нарушение которых грозит представителям СМИ лишением аккредитации.

[~DETAIL_TEXT] => В AZIMUT Сити Отель Астрахань состоялся брифинг по безопасности для прессы. Его провёл комиссар по безопасности Бахи «Золото Кагана – 2023» Сергей Корчунов, который рассказал аккредитованным на соревнование журналистам об основных правилах работы на ралли-рейдах. Сергей Корчунов подчеркнул, что, следуя рекомендациям организаторов представители прессы обеспечат и собственную безопасность, и рабочий режим гонки. Аккредитованной прессе рассказали о точках съемки на трассе соревнования, правилах нахождения в степи и песках, тайминге гонки, а также напомнили о запрете на аэросъёмку, которая действует на территории Астраханской области. По окончании брифинга журналистам выдали номерные жилеты для работы на трассе, бейдж, книгу для прессы и официальную футболку Бахи «Золото Кагана – 2023». Все участники брифинга подписали согласие с правилами безопасности, нарушение которых грозит представителям СМИ лишением аккредитации. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Безопасность для всех [~PREVIEW_TEXT] => Безопасность для всех [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3674 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-15 23:25:58.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 853 [WIDTH] => 1280 [FILE_SIZE] => 136453 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/52a [FILE_NAME] => 52ad5058549c0f847ac5b4aa2c2ae58f.jpeg [ORIGINAL_NAME] => IMG_6939.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => b872b8c8b7ab4b5212ecd7ba765fb107 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/52a/52ad5058549c0f847ac5b4aa2c2ae58f.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/52a/52ad5058549c0f847ac5b4aa2c2ae58f.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/52a/52ad5058549c0f847ac5b4aa2c2ae58f.jpeg [ALT] => Безопасность для всех [TITLE] => Безопасность для всех ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3674 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => bezopasnost_dlya_vsekh [~CODE] => bezopasnost_dlya_vsekh [EXTERNAL_ID] => 878 [~EXTERNAL_ID] => 878 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 15.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [877] => Array ( [ID] => 877 [~ID] => 877 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Пролог Бахи «Золото Кагана – 2023» выиграл экипаж Сергея Вязовича [~NAME] => Пролог Бахи «Золото Кагана – 2023» выиграл экипаж Сергея Вязовича [ACTIVE_FROM] => 15.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 15.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 15.04.2023 20:29:31 [~TIMESTAMP_X] => 15.04.2023 20:29:31 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/prolog_bakhi_zoloto_kagana_2023_vyigral_ekipazh_sergeya_vyazovicha/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/prolog_bakhi_zoloto_kagana_2023_vyigral_ekipazh_sergeya_vyazovicha/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Сразу после торжественного старта в центре Астрахани, участников Бахи «Золото Кагана – 2023» ожидал первый скоростной участок, который прошёл в Наримановском районе Астраханской области. В итоге 20-ти километровый СУ1 выиграл белорусский экипаж Сергей Вязович/Павел Гаранин/Александр Швед (№302).

Сергей Вязович, пилот команды МАЗ-Спорт авто:
– Спецучасток очень быстрый. Новая трасса, сильно накручена. Нам удалось с хорошим темпом проехать и практически догнать стартовавший перед нами экипаж Айрата Мардеева на капотном «КАМАЗе». Поэтому участок без проблем, очень холодно на улице, но нам комфортно, не так потеем. С финишем первого спецучастка всех, а всё самое интересное начнется только завтра.
[~DETAIL_TEXT] => Сразу после торжественного старта в центре Астрахани, участников Бахи «Золото Кагана – 2023» ожидал первый скоростной участок, который прошёл в Наримановском районе Астраханской области. В итоге 20-ти километровый СУ1 выиграл белорусский экипаж Сергей Вязович/Павел Гаранин/Александр Швед (№302). Сергей Вязович, пилот команды МАЗ-Спорт авто: – Спецучасток очень быстрый. Новая трасса, сильно накручена. Нам удалось с хорошим темпом проехать и практически догнать стартовавший перед нами экипаж Айрата Мардеева на капотном «КАМАЗе». Поэтому участок без проблем, очень холодно на улице, но нам комфортно, не так потеем. С финишем первого спецучастка всех, а всё самое интересное начнется только завтра. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Пролог Бахи «Золото Кагана – 2023» выиграл экипаж Сергея Вязовича [~PREVIEW_TEXT] => Пролог Бахи «Золото Кагана – 2023» выиграл экипаж Сергея Вязовича [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3672 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-15 20:29:31.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1066 [WIDTH] => 1600 [FILE_SIZE] => 261332 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/b46 [FILE_NAME] => b461f4ef74c00034ae361c7dc0e13fe7.jpg [ORIGINAL_NAME] => IMG-20230415-WA0048.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 88660240cbf50be85c4b1e5c233175ae [~src] => [SRC] => /upload/iblock/b46/b461f4ef74c00034ae361c7dc0e13fe7.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/b46/b461f4ef74c00034ae361c7dc0e13fe7.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/b46/b461f4ef74c00034ae361c7dc0e13fe7.jpg [ALT] => Пролог Бахи «Золото Кагана – 2023» выиграл экипаж Сергея Вязовича [TITLE] => Пролог Бахи «Золото Кагана – 2023» выиграл экипаж Сергея Вязовича ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3672 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => prolog_bakhi_zoloto_kagana_2023_vyigral_ekipazh_sergeya_vyazovicha [~CODE] => prolog_bakhi_zoloto_kagana_2023_vyigral_ekipazh_sergeya_vyazovicha [EXTERNAL_ID] => 877 [~EXTERNAL_ID] => 877 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 15.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [876] => Array ( [ID] => 876 [~ID] => 876 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => В центре Астрахани стартовала Баха «Золото Кагана – 2023» [~NAME] => В центре Астрахани стартовала Баха «Золото Кагана – 2023» [ACTIVE_FROM] => 15.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 15.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 15.04.2023 20:02:15 [~TIMESTAMP_X] => 15.04.2023 20:02:15 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/v_tsentre_astrakhani_startovala_bakha_zoloto_kagana_2023/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/v_tsentre_astrakhani_startovala_bakha_zoloto_kagana_2023/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Сегодня в Астрахани стартовала Баха «Золото Кагана – 2023». На торжественный старт гонки, который проходил на центральной площади Каспийской столицы России вышли около пятидесяти участников авто и мото зачётов. Спортсменов приветствовал губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин. Он пожелал гонщиком удачного финиша и отметил, что этапы Чемпионата России по ралли-рейдам в Астрахани всегда большое событие.

В свою очередь знаменитый автоспортсмен, руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Владимир Чагин поблагодарил Игоря Бабушкина за ту поддержку, которую оказывает областная власть техническим дисциплинам и поздравил его с успешным завершением мотопробега «Каспий – море дружбы». За 10 дней участники мотопробега, возглавляемого астраханским губернатором, посетила все Прикаспийские страны, проехав в общей сложности более 5 тысяч км.

Также с началом Бахи «Золото Кагана – 2023» спортсменов и гостей мероприятия поздравили пилот команды «КАМАЗ-мастер», начальник Департамента ПАО «Газпром» Сергей Куприянов и генеральный директор ООО «Газпром добыча Астрахань» Андрей Мельниченко. Напомним, что Астраханское газодобывающее предприятие уже на протяжении 11 лет является генеральным партнёром гонки.
– За эти годы соревнование выросло до спортивного события всероссийского масштаба и в 2012 году наше предприятие приняло правильное решение, поддержав этот проект. Мы намерены и дальше оказывать поддержку организаторам этой гонки, – сказал Андрей Мельниченко.

Далее все спортсмены, с интервалом в минуту стартовали под официальной аркой соревнования. К сожалению, необычно холодная для середины апреля астраханская погода внесла коррективы в посещаемость церемонии открытия соревнования. Пожелать удачи участникам II этапа Чемпионата России по ралли-рейдам, I этапа Чемпионата России по кросс-кантри ралли МФР и Межрегионального соревнования по ралли-рейдам пришло около ста горожан и гостей Астрахани. Однако и их поддержки гонщикам хватило, чтобы отправится в четырёхдневное путешествие по степям и пескам с хорошим настроением.
[~DETAIL_TEXT] => Сегодня в Астрахани стартовала Баха «Золото Кагана – 2023». На торжественный старт гонки, который проходил на центральной площади Каспийской столицы России вышли около пятидесяти участников авто и мото зачётов. Спортсменов приветствовал губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин. Он пожелал гонщиком удачного финиша и отметил, что этапы Чемпионата России по ралли-рейдам в Астрахани всегда большое событие. В свою очередь знаменитый автоспортсмен, руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Владимир Чагин поблагодарил Игоря Бабушкина за ту поддержку, которую оказывает областная власть техническим дисциплинам и поздравил его с успешным завершением мотопробега «Каспий – море дружбы». За 10 дней участники мотопробега, возглавляемого астраханским губернатором, посетила все Прикаспийские страны, проехав в общей сложности более 5 тысяч км. Также с началом Бахи «Золото Кагана – 2023» спортсменов и гостей мероприятия поздравили пилот команды «КАМАЗ-мастер», начальник Департамента ПАО «Газпром» Сергей Куприянов и генеральный директор ООО «Газпром добыча Астрахань» Андрей Мельниченко. Напомним, что Астраханское газодобывающее предприятие уже на протяжении 11 лет является генеральным партнёром гонки. – За эти годы соревнование выросло до спортивного события всероссийского масштаба и в 2012 году наше предприятие приняло правильное решение, поддержав этот проект. Мы намерены и дальше оказывать поддержку организаторам этой гонки, – сказал Андрей Мельниченко. Далее все спортсмены, с интервалом в минуту стартовали под официальной аркой соревнования. К сожалению, необычно холодная для середины апреля астраханская погода внесла коррективы в посещаемость церемонии открытия соревнования. Пожелать удачи участникам II этапа Чемпионата России по ралли-рейдам, I этапа Чемпионата России по кросс-кантри ралли МФР и Межрегионального соревнования по ралли-рейдам пришло около ста горожан и гостей Астрахани. Однако и их поддержки гонщикам хватило, чтобы отправится в четырёхдневное путешествие по степям и пескам с хорошим настроением. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => В центре Астрахани стартовала Баха «Золото Кагана – 2023» [~PREVIEW_TEXT] => В центре Астрахани стартовала Баха «Золото Кагана – 2023» [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3670 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-15 20:02:15.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 853 [WIDTH] => 1280 [FILE_SIZE] => 384169 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/2cd [FILE_NAME] => 2cdb03a6c6688c3392f9691ede0b8aac.jpeg [ORIGINAL_NAME] => DSCF0860 (1).jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => e376e83b1d86bf13c7291f5e6f17f1cf [~src] => [SRC] => /upload/iblock/2cd/2cdb03a6c6688c3392f9691ede0b8aac.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/2cd/2cdb03a6c6688c3392f9691ede0b8aac.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/2cd/2cdb03a6c6688c3392f9691ede0b8aac.jpeg [ALT] => В центре Астрахани стартовала Баха «Золото Кагана – 2023» [TITLE] => В центре Астрахани стартовала Баха «Золото Кагана – 2023» ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3670 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => v_tsentre_astrakhani_startovala_bakha_zoloto_kagana_2023 [~CODE] => v_tsentre_astrakhani_startovala_bakha_zoloto_kagana_2023 [EXTERNAL_ID] => 876 [~EXTERNAL_ID] => 876 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 15.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [875] => Array ( [ID] => 875 [~ID] => 875 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Официальная тренировка: сыро, холодно, но интересно [~NAME] => Официальная тренировка: сыро, холодно, но интересно [ACTIVE_FROM] => 15.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 15.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 15.04.2023 00:17:27 [~TIMESTAMP_X] => 15.04.2023 00:17:27 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/ofitsialnaya_trenirovka_syro_kholodno_no_interesno/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/ofitsialnaya_trenirovka_syro_kholodno_no_interesno/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Участники Бахи «Золото Кагана – 2023» откатали тестовую тренировку перед стартом. В Наримановском районе Астраханской области организаторы проложили сразу два скоростных участка длиной в 11 и 17 км.

В тестах приняло участие большинство экипажей автозачёта и несколько мотогонщиков. Впечатления от первого в этом году общения с астраханским внедорожьем смазала погода - большая часть тренировки прошла под дождём и при низкой для этого времени года в Астрахани температуре. Как бы то ни было, встреча спортивной техники с трассой состоялась, и гонщики остались довольны и тестами, и организацией заездов.

15 апреля гонщиков ждёт продолжение административных проверок и технической инспекции, а с 13:30 участники отправятся на главную площадь областного центра, где состоится торжественное открытие Бахи «Золото Кагана – 2023». Гостей мероприятия ждут конкурсы, автограф-сессия известных российских пилотов, музыка и старт автомобилей и мотоциклов через официальную арку соревнования.

В этот же день гонщики пройдут первый скоростной участок. Длина квалификационной трассы в Наримановском районе составить около 20 км. Вечером первая десятка разыграет стартовые номера на воскресный, второй и самый продолжительный этап Бахи «Золото Кагана – 2023».


Александр ЩАНОВ - штурман команды «S&A Racing» (№229):
Астрахань всегда преподносит сюрпризы. Ехали в жару и в лето, и тут еще пару дней назад было очень тепло, а сейчас прохладно. Мы приехали на тесты к открытию, была хорошая дорога, третья и четвертая передача... Но прошло пару часов, приехали грузовики, и дорожка изменилась очень сильно. Навигационных проблем ноль, но были проблемы по проходимости для стандартных машин, потому что не хватало хода подвески. Мы сегодня прикатались и завтра на Прологе будет полегче. Я надеюсь, что на прологе будет поменьше проходов, чем здесь, будут какие-то кусочки не езженные, и будет попроще. Что касается погоды и дождя... Это скорее плюс, чем минус. Песок становится не такой вязкий, и, из-за того что прохладно, мотору полегче, да и нам будет не так жарко. Для машины и техники наоборот – такая погода плюс. Настрой на гонку боевой, «гнать на все деньги» не будем, иначе очень много надо денег. Здесь надо ехать и беречь технику, тем более предстоят четыре гоночных дня.

Анастасия Нифонтова – пилот команды «Подмосковье» (№204):
Тренировочная трасса в принципе знакома, и ничего тут нового для нас и удивительного нет, всё понятно. С непривычки после долгого перерыва нужно, конечно, время вкатиться. Первый летний выезд и немного позабылось как это – ездить на летних песчаных гонках по песку и по кочкам. Ну потихоньку проехали, привыкаем, смотрим и настраиваем подвеску. Есть технические нюансы. Песок тяжелый, влажный, после проезда грузовиков появились серьезные колеи. И руль надо держать местами очень крепко, потому что его вышибает. Поэтому настрой рабочий, и всё отлично. Это же Астрахань! Тут всё что угодно может случиться. И должен сложится пазл – и техника должна выдержать, и с эмоциями надо не оплошать, и штурман правильно обязан держать курс. Если всё сложится и будет найден баланс скорости и надежности, тогда все получится.

Сергей Лебедев – штурман команды «TEAM MARIA OPARINA» (№212):
Мы пока проехали немного и поняли, что нужно сделать определенные настройки, подстроить ремни и сиденья под себя. Два года мы не сидели в этой машине и есть мелкие нюансы, которые нам не нравятся и которые мы будем исправлять. Всё хорошо. Песок стал тяжелее, но его разрыли уже весь. Но есть плюс – нет пыли. Рано строить планы, надо сесть и поехать. Посмотрим, что из этого получится. Но однозначно быть организатором гонки мне интереснее на данный момент времени, чем быть штурманом.

Антон Круглов – мотогонщик (№57):
Я проехал один круг, и он мне не понравился: было очень тяжело, глубокие колеи в поворотах и горках, очень тяжелый песок, который не ссыпается обратно. Но в качестве тренировки - просто супер! Я еду на BMW R1250GS - на «гусе», и тяжелее некуда. Настраиваюсь больше на ретрит – отпустить голову и не ожидать многого. Просто получить удовольствие от гонки.

Алексей Игнатов – пилот команды «GAZ RAID SPORT» (№221):
Настрой боевой. Гонка сложная и требовательная в плане техники, интересная навигация. Ударный старт сезона и максимальный уровень сложности, максимально приближенный к марафонским ралли-рейдовым условиям. Надеюсь, что мы хорошо подготовились и машина не подведёт. В этот раз должно быть попроще, потому что мокрый песок, который не успеет просохнуть и будет легче, чем летом.

Айрат Мардеев – пилот команды «КАМАЗ-мастер» (№301):
Трасса интересная, типичная Астрахань, знакомые кочки и ямы. После зимнего перерыва мы очень рады вернуться в спортивную атмосферу. Проехали тесты и по ощущениям достаточно неплохо. Экипаж в этот раз новый: у меня новый штурман – Сергей Кренёв, и для него это будет одна из первых гонок. Также механик Эльмир Ситдиков едет в первый раз. Мы прикатываем новичков.
Главная задача на гонку – показать хороший результат, провести сравнительные тесты двух машин: «капотника» и К5. Также в очередной раз посостязаться с командой МАЗ-СПОРТавто. Всегда интересно погоняться с Сергеем Вязовичем, сравнить темп его и наш, а также два наших грузовика капотной компоновки. Что касается грузовика на котором я поеду, то в этом году больше работаем на надежность. Машина новая, абсолютно другая и достаточно сильно отличается от классического грузовика. Много вещей пришлось переделывать по ходу прошлого сезона. Поработали над надежностью, постоянно настраиваем подвеску, пружины, характеристики рессор. Как говорится, нет предела совершенству. Ищем любые способы, как можно ещё выиграть драгоценные секунды. Мы любим песок и дюны и несмотря на то, что у нас нет таких песков, какие были в Южной Америке или Саудовской Аравии, Астрахань – лучший вариант для тренировок. Здесь сложное бездорожье, а трасса – одна из самых сложных в мире. Поверьте, мы много где выступали. Но астраханский тип бездорожья непростой, и если экипаж и машина выдержат Астрахань, то проедут где угодно.

Эрик Хайруллин – руководитель пресс-службы команды «КАМАЗ-мастер»:
«Золото Кагана» – это долгожданная разминка после зимы, начало спортивного сезона, и мы всегда рады возвращаться в солнечную Астрахань. Сегодня правда она не совсем солнечная, но дух и атмосфера начала сезона присутствуют. Ребята рады выбраться, наконец, в поля, испытать технику, протрястись хорошенько, пообщаться с друзьями из других спортивных классов – это всегда сильно заряжает на весь год.

Ну а для большего погружения в атмосферу официальной тренировки Бахи «Золото Кагана – 2023» – небольшой, но информативный видеосюжет от Сергея Белостоцкого.
https://youtu.be/sbNqRIQCKLM
[~DETAIL_TEXT] => Участники Бахи «Золото Кагана – 2023» откатали тестовую тренировку перед стартом. В Наримановском районе Астраханской области организаторы проложили сразу два скоростных участка длиной в 11 и 17 км. В тестах приняло участие большинство экипажей автозачёта и несколько мотогонщиков. Впечатления от первого в этом году общения с астраханским внедорожьем смазала погода - большая часть тренировки прошла под дождём и при низкой для этого времени года в Астрахани температуре. Как бы то ни было, встреча спортивной техники с трассой состоялась, и гонщики остались довольны и тестами, и организацией заездов. 15 апреля гонщиков ждёт продолжение административных проверок и технической инспекции, а с 13:30 участники отправятся на главную площадь областного центра, где состоится торжественное открытие Бахи «Золото Кагана – 2023». Гостей мероприятия ждут конкурсы, автограф-сессия известных российских пилотов, музыка и старт автомобилей и мотоциклов через официальную арку соревнования. В этот же день гонщики пройдут первый скоростной участок. Длина квалификационной трассы в Наримановском районе составить около 20 км. Вечером первая десятка разыграет стартовые номера на воскресный, второй и самый продолжительный этап Бахи «Золото Кагана – 2023». Александр ЩАНОВ - штурман команды «S&A Racing» (№229): Астрахань всегда преподносит сюрпризы. Ехали в жару и в лето, и тут еще пару дней назад было очень тепло, а сейчас прохладно. Мы приехали на тесты к открытию, была хорошая дорога, третья и четвертая передача... Но прошло пару часов, приехали грузовики, и дорожка изменилась очень сильно. Навигационных проблем ноль, но были проблемы по проходимости для стандартных машин, потому что не хватало хода подвески. Мы сегодня прикатались и завтра на Прологе будет полегче. Я надеюсь, что на прологе будет поменьше проходов, чем здесь, будут какие-то кусочки не езженные, и будет попроще. Что касается погоды и дождя... Это скорее плюс, чем минус. Песок становится не такой вязкий, и, из-за того что прохладно, мотору полегче, да и нам будет не так жарко. Для машины и техники наоборот – такая погода плюс. Настрой на гонку боевой, «гнать на все деньги» не будем, иначе очень много надо денег. Здесь надо ехать и беречь технику, тем более предстоят четыре гоночных дня. Анастасия Нифонтова – пилот команды «Подмосковье» (№204): Тренировочная трасса в принципе знакома, и ничего тут нового для нас и удивительного нет, всё понятно. С непривычки после долгого перерыва нужно, конечно, время вкатиться. Первый летний выезд и немного позабылось как это – ездить на летних песчаных гонках по песку и по кочкам. Ну потихоньку проехали, привыкаем, смотрим и настраиваем подвеску. Есть технические нюансы. Песок тяжелый, влажный, после проезда грузовиков появились серьезные колеи. И руль надо держать местами очень крепко, потому что его вышибает. Поэтому настрой рабочий, и всё отлично. Это же Астрахань! Тут всё что угодно может случиться. И должен сложится пазл – и техника должна выдержать, и с эмоциями надо не оплошать, и штурман правильно обязан держать курс. Если всё сложится и будет найден баланс скорости и надежности, тогда все получится. Сергей Лебедев – штурман команды «TEAM MARIA OPARINA» (№212): Мы пока проехали немного и поняли, что нужно сделать определенные настройки, подстроить ремни и сиденья под себя. Два года мы не сидели в этой машине и есть мелкие нюансы, которые нам не нравятся и которые мы будем исправлять. Всё хорошо. Песок стал тяжелее, но его разрыли уже весь. Но есть плюс – нет пыли. Рано строить планы, надо сесть и поехать. Посмотрим, что из этого получится. Но однозначно быть организатором гонки мне интереснее на данный момент времени, чем быть штурманом. Антон Круглов – мотогонщик (№57): Я проехал один круг, и он мне не понравился: было очень тяжело, глубокие колеи в поворотах и горках, очень тяжелый песок, который не ссыпается обратно. Но в качестве тренировки - просто супер! Я еду на BMW R1250GS - на «гусе», и тяжелее некуда. Настраиваюсь больше на ретрит – отпустить голову и не ожидать многого. Просто получить удовольствие от гонки. Алексей Игнатов – пилот команды «GAZ RAID SPORT» (№221): Настрой боевой. Гонка сложная и требовательная в плане техники, интересная навигация. Ударный старт сезона и максимальный уровень сложности, максимально приближенный к марафонским ралли-рейдовым условиям. Надеюсь, что мы хорошо подготовились и машина не подведёт. В этот раз должно быть попроще, потому что мокрый песок, который не успеет просохнуть и будет легче, чем летом. Айрат Мардеев – пилот команды «КАМАЗ-мастер» (№301): Трасса интересная, типичная Астрахань, знакомые кочки и ямы. После зимнего перерыва мы очень рады вернуться в спортивную атмосферу. Проехали тесты и по ощущениям достаточно неплохо. Экипаж в этот раз новый: у меня новый штурман – Сергей Кренёв, и для него это будет одна из первых гонок. Также механик Эльмир Ситдиков едет в первый раз. Мы прикатываем новичков. Главная задача на гонку – показать хороший результат, провести сравнительные тесты двух машин: «капотника» и К5. Также в очередной раз посостязаться с командой МАЗ-СПОРТавто. Всегда интересно погоняться с Сергеем Вязовичем, сравнить темп его и наш, а также два наших грузовика капотной компоновки. Что касается грузовика на котором я поеду, то в этом году больше работаем на надежность. Машина новая, абсолютно другая и достаточно сильно отличается от классического грузовика. Много вещей пришлось переделывать по ходу прошлого сезона. Поработали над надежностью, постоянно настраиваем подвеску, пружины, характеристики рессор. Как говорится, нет предела совершенству. Ищем любые способы, как можно ещё выиграть драгоценные секунды. Мы любим песок и дюны и несмотря на то, что у нас нет таких песков, какие были в Южной Америке или Саудовской Аравии, Астрахань – лучший вариант для тренировок. Здесь сложное бездорожье, а трасса – одна из самых сложных в мире. Поверьте, мы много где выступали. Но астраханский тип бездорожья непростой, и если экипаж и машина выдержат Астрахань, то проедут где угодно. Эрик Хайруллин – руководитель пресс-службы команды «КАМАЗ-мастер»: «Золото Кагана» – это долгожданная разминка после зимы, начало спортивного сезона, и мы всегда рады возвращаться в солнечную Астрахань. Сегодня правда она не совсем солнечная, но дух и атмосфера начала сезона присутствуют. Ребята рады выбраться, наконец, в поля, испытать технику, протрястись хорошенько, пообщаться с друзьями из других спортивных классов – это всегда сильно заряжает на весь год. Ну а для большего погружения в атмосферу официальной тренировки Бахи «Золото Кагана – 2023» – небольшой, но информативный видеосюжет от Сергея Белостоцкого. https://youtu.be/sbNqRIQCKLM [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Официальная тренировка: сыро, холодно, но интересно [~PREVIEW_TEXT] => Официальная тренировка: сыро, холодно, но интересно [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3668 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-15 00:17:27.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1201 [WIDTH] => 1800 [FILE_SIZE] => 1366585 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/d37 [FILE_NAME] => d37e64bc97d722aabe2bd94bff75694f.jpg [ORIGINAL_NAME] => IMG_20230415_001220_611.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 1931d3e0aa8ab60726d25d821eb07398 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/d37/d37e64bc97d722aabe2bd94bff75694f.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/d37/d37e64bc97d722aabe2bd94bff75694f.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/d37/d37e64bc97d722aabe2bd94bff75694f.jpg [ALT] => Официальная тренировка: сыро, холодно, но интересно [TITLE] => Официальная тренировка: сыро, холодно, но интересно ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3668 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => ofitsialnaya_trenirovka_syro_kholodno_no_interesno [~CODE] => ofitsialnaya_trenirovka_syro_kholodno_no_interesno [EXTERNAL_ID] => 875 [~EXTERNAL_ID] => 875 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 15.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [874] => Array ( [ID] => 874 [~ID] => 874 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Баха "Золото Кагана - 2023" на Радио-Россия [~NAME] => Баха "Золото Кагана - 2023" на Радио-Россия [ACTIVE_FROM] => 14.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 14.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 14.04.2023 15:31:17 [~TIMESTAMP_X] => 14.04.2023 15:31:17 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/bakha_zoloto_kagana_2023_na_radio_rossiya/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/bakha_zoloto_kagana_2023_na_radio_rossiya/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Сегодня в эфире Вести FM, организатор Бахи "Золото Кагана - 2023" Александр Смольков и председатель комитета по кросс-кантри ралли МФР Роберт Санакоев рассказали о гонке, участниках и многом другом.

Спасибо ведущему Александру Леонидову за позитивное общение и тёплый приём!
https://youtube.com/live/Ye4CZSP0J2I?feature=share [~DETAIL_TEXT] => Сегодня в эфире Вести FM, организатор Бахи "Золото Кагана - 2023" Александр Смольков и председатель комитета по кросс-кантри ралли МФР Роберт Санакоев рассказали о гонке, участниках и многом другом. Спасибо ведущему Александру Леонидову за позитивное общение и тёплый приём! https://youtube.com/live/Ye4CZSP0J2I?feature=share [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Баха "Золото Кагана - 2023" на Радио-Россия [~PREVIEW_TEXT] => Баха "Золото Кагана - 2023" на Радио-Россия [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3666 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-14 15:31:17.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 836 [WIDTH] => 904 [FILE_SIZE] => 377422 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/5f6 [FILE_NAME] => 5f6c17d425c7cf366879fef0716820d6.jpg [ORIGINAL_NAME] => IMG_20230414_162050.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 9b5da93d57f1bada9b06a238aa3a71e1 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/5f6/5f6c17d425c7cf366879fef0716820d6.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/5f6/5f6c17d425c7cf366879fef0716820d6.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/5f6/5f6c17d425c7cf366879fef0716820d6.jpg [ALT] => Баха "Золото Кагана - 2023" на Радио-Россия [TITLE] => Баха "Золото Кагана - 2023" на Радио-Россия ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3666 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => bakha_zoloto_kagana_2023_na_radio_rossiya [~CODE] => bakha_zoloto_kagana_2023_na_radio_rossiya [EXTERNAL_ID] => 874 [~EXTERNAL_ID] => 874 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 14.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [873] => Array ( [ID] => 873 [~ID] => 873 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Александр Горьков: Баха «Золото Кагана» не та гонка, где надо «гнать на все деньги» [~NAME] => Александр Горьков: Баха «Золото Кагана» не та гонка, где надо «гнать на все деньги» [ACTIVE_FROM] => 14.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 14.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 14.04.2023 01:01:44 [~TIMESTAMP_X] => 14.04.2023 01:01:44 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/aleksandr_gorkov_bakha_zoloto_kagana_ne_ta_gonka_gde_nado_gnat_na_vse_dengi_/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/aleksandr_gorkov_bakha_zoloto_kagana_ne_ta_gonka_gde_nado_gnat_na_vse_dengi_/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => После первого этапа Чемпионата России по ралли-рейдам лидерство в зачёте R захватил экипаж Константина Иванова и Александра Горькова, выигравший в феврале Баху «Россия – Северный Лес» в своей категории. Отойдя от традиции адресовать свои вопросы пилоту, мы решили поинтересоваться планами экипажа и всей команды «Подмосковье», чьи цвета они защищают, на Баху «Золото Кагана – 2023» у штурмана. С чемпионом России и обладателем Кубка России по трофи-рейдам, а также многократным призёром этапов Чемпионата России по ралли-рейдам побеседовала представитель пресс-службы астраханской гонки Татьяна Измайлова.

Корр.: Здравствуйте, Александр! Какие планы у вашего экипажа на Бахе «Золото Кагана»? Какие цели и задачи ставите перед собой вы и команда «Подмосковье»?

Александр Горьков:
Работа нашего экипажа на этой гонке и в целом по сезону в основном на командный результат. Мы на машине Toyota LC 200, которая подходит под класс Т2, едем в классе R и наш автомобиль заведомо слабее. Однако рассчитываем вcё равно бороться за победу и показывать стабильные результаты, насколько это будет возможно технически для нашего экипажа.

Корр.: Кто для вас главный соперник на данный момент?

Александр Горьков:
Все соперники сильные, и нельзя кого-то выделить. Будет интересная борьба. В нашем классе образовался приличный кворум на данный момент, и, я думаю, будет интересно.

Корр.: Вы уже давно выступаете с Константином Ивановым и у вас слаженный экипаж. На эту гонку и в целом на сезон будут ли меняться какие-то внутри командные установки?

Александр Горьков:
Мы не первый раз едем вместе и у нас слаженный экипаж, это верно. Мы может будем вносить некоторые тактические моменты, но в целом у нас из глобальных задач – это стабильный результат и гарантированный доезд до финиша. По результатам прошлого года в нашем классе стабильность – признак мастерства. Надо ехать, не ломаться и доезжать до финиша, а там как будет итоговая расстановка – покажут результаты.

Корр.: С позиции штурмана, как оцениваете астраханскую гонку с точки зрения навигации? Что для Вас самое сложное в этой гонке?

Александр Горьков:
«Золото Кагана» – если не самая, то одна из самых интересных гонок сезона с точки зрения навигации. Она всегда с навигационными «заковырочками», которые интересно решать и получать удовольствие от выполненной задачи. И самое основное тут – внимание к тому, что написано в дорожной книге, – тогда не будет ошибок. Все основные ошибки случаются от невнимательного прочтения «легенды».

Корр.: Вот для Вас и для вашего экипажа что ближе: пески или более спокойные ландшафты средней полосы России?

Александр Горьков:
Мы очень любим Астрахань, нам нравится ездить по песку. Единственное утомляет «кочкарник» и бесконечные «холмы». Если сравнивать Баху «Золото Кагана» с другими гонками, лично мне нравится больше ездить в Астрахани. Здесь наиболее длинные спецучастки и грамотная, правильная езда в таких условиях больше работает на результат экипажа.

Корр.: Как Вы думаете, удастся ли организаторам удивить в этом году участников конфигурацией трассы, или вы уже здесь как дома и все вам в Астрахани знакомо и привычно?

Александр Горьков:
В какой-то степени мы сюда ездим уже как домой, потому что ландшафты плюс-минус похожие. Но организатор всегда может удивить изменениями конфигурации трассы, по-другому надуло песок, с другой стороны прописаны заходы на барханы. У организаторов всегда есть масса инструментов сделать гонку незабываемой и будем надеяться, что так и будет.

Корр.: На этот раз гонка будет на 1 день длиннее. Как вы оцениваете такое её увеличение и как будете распределять свои силы на маршрут: сразу гнать «на все деньги» или неспеша и уверенно подбирать темп и двигаться к финишу?

Александр Горьков:
«Золото Кагана» – всегда гонка на выносливость. С учётом того, что добавился ещё один день она уже приближается по параметрам к марафонам. А победа в марафонах – это стабильность, надежность и умение сохранить машину. Мы и будем по этой тактике ехать – быстро, но аккуратно.

Корр.: Основной залог успеха на Астраханской гонке?

Александр Горьков:
Главный залог успеха – хладнокровие, умение беречь машину, так как езда «на все деньги» обычно получается недолгой.

Корр.: Какие пожелания организаторам и соперникам перед стартом «Золота Кагана»?

Александр Горьков:
Организаторам желаю не стоять на месте и преподносить всё новые сюрпризы участникам, делая гонку разнообразнее и интереснее. Соперникам желаю удачи, победы и стабильной езды.

Корр.: Спасибо, Александр! Удачного финиша!

Беседовала Татьяна Измайлова
[~DETAIL_TEXT] => После первого этапа Чемпионата России по ралли-рейдам лидерство в зачёте R захватил экипаж Константина Иванова и Александра Горькова, выигравший в феврале Баху «Россия – Северный Лес» в своей категории. Отойдя от традиции адресовать свои вопросы пилоту, мы решили поинтересоваться планами экипажа и всей команды «Подмосковье», чьи цвета они защищают, на Баху «Золото Кагана – 2023» у штурмана. С чемпионом России и обладателем Кубка России по трофи-рейдам, а также многократным призёром этапов Чемпионата России по ралли-рейдам побеседовала представитель пресс-службы астраханской гонки Татьяна Измайлова. Корр.: Здравствуйте, Александр! Какие планы у вашего экипажа на Бахе «Золото Кагана»? Какие цели и задачи ставите перед собой вы и команда «Подмосковье»? Александр Горьков: Работа нашего экипажа на этой гонке и в целом по сезону в основном на командный результат. Мы на машине Toyota LC 200, которая подходит под класс Т2, едем в классе R и наш автомобиль заведомо слабее. Однако рассчитываем вcё равно бороться за победу и показывать стабильные результаты, насколько это будет возможно технически для нашего экипажа. Корр.: Кто для вас главный соперник на данный момент? Александр Горьков: Все соперники сильные, и нельзя кого-то выделить. Будет интересная борьба. В нашем классе образовался приличный кворум на данный момент, и, я думаю, будет интересно. Корр.: Вы уже давно выступаете с Константином Ивановым и у вас слаженный экипаж. На эту гонку и в целом на сезон будут ли меняться какие-то внутри командные установки? Александр Горьков: Мы не первый раз едем вместе и у нас слаженный экипаж, это верно. Мы может будем вносить некоторые тактические моменты, но в целом у нас из глобальных задач – это стабильный результат и гарантированный доезд до финиша. По результатам прошлого года в нашем классе стабильность – признак мастерства. Надо ехать, не ломаться и доезжать до финиша, а там как будет итоговая расстановка – покажут результаты. Корр.: С позиции штурмана, как оцениваете астраханскую гонку с точки зрения навигации? Что для Вас самое сложное в этой гонке? Александр Горьков: «Золото Кагана» – если не самая, то одна из самых интересных гонок сезона с точки зрения навигации. Она всегда с навигационными «заковырочками», которые интересно решать и получать удовольствие от выполненной задачи. И самое основное тут – внимание к тому, что написано в дорожной книге, – тогда не будет ошибок. Все основные ошибки случаются от невнимательного прочтения «легенды». Корр.: Вот для Вас и для вашего экипажа что ближе: пески или более спокойные ландшафты средней полосы России? Александр Горьков: Мы очень любим Астрахань, нам нравится ездить по песку. Единственное утомляет «кочкарник» и бесконечные «холмы». Если сравнивать Баху «Золото Кагана» с другими гонками, лично мне нравится больше ездить в Астрахани. Здесь наиболее длинные спецучастки и грамотная, правильная езда в таких условиях больше работает на результат экипажа. Корр.: Как Вы думаете, удастся ли организаторам удивить в этом году участников конфигурацией трассы, или вы уже здесь как дома и все вам в Астрахани знакомо и привычно? Александр Горьков: В какой-то степени мы сюда ездим уже как домой, потому что ландшафты плюс-минус похожие. Но организатор всегда может удивить изменениями конфигурации трассы, по-другому надуло песок, с другой стороны прописаны заходы на барханы. У организаторов всегда есть масса инструментов сделать гонку незабываемой и будем надеяться, что так и будет. Корр.: На этот раз гонка будет на 1 день длиннее. Как вы оцениваете такое её увеличение и как будете распределять свои силы на маршрут: сразу гнать «на все деньги» или неспеша и уверенно подбирать темп и двигаться к финишу? Александр Горьков: «Золото Кагана» – всегда гонка на выносливость. С учётом того, что добавился ещё один день она уже приближается по параметрам к марафонам. А победа в марафонах – это стабильность, надежность и умение сохранить машину. Мы и будем по этой тактике ехать – быстро, но аккуратно. Корр.: Основной залог успеха на Астраханской гонке? Александр Горьков: Главный залог успеха – хладнокровие, умение беречь машину, так как езда «на все деньги» обычно получается недолгой. Корр.: Какие пожелания организаторам и соперникам перед стартом «Золота Кагана»? Александр Горьков: Организаторам желаю не стоять на месте и преподносить всё новые сюрпризы участникам, делая гонку разнообразнее и интереснее. Соперникам желаю удачи, победы и стабильной езды. Корр.: Спасибо, Александр! Удачного финиша! Беседовала Татьяна Измайлова [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Александр Горьков: Баха «Золото Кагана» не та гонка, где надо «гнать на все деньги» [~PREVIEW_TEXT] => Александр Горьков: Баха «Золото Кагана» не та гонка, где надо «гнать на все деньги» [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3664 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-14 01:01:44.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 647 [WIDTH] => 647 [FILE_SIZE] => 150856 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/519 [FILE_NAME] => 51909da93f83d76521d9716b1c26f87b.jpg [ORIGINAL_NAME] => 2091753043.600x600@2x.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 2a53b5fe9c00af6a3936a2ad01ba10ff [~src] => [SRC] => /upload/iblock/519/51909da93f83d76521d9716b1c26f87b.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/519/51909da93f83d76521d9716b1c26f87b.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/519/51909da93f83d76521d9716b1c26f87b.jpg [ALT] => Александр Горьков: Баха «Золото Кагана» не та гонка, где надо «гнать на все деньги» [TITLE] => Александр Горьков: Баха «Золото Кагана» не та гонка, где надо «гнать на все деньги» ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3664 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => aleksandr_gorkov_bakha_zoloto_kagana_ne_ta_gonka_gde_nado_gnat_na_vse_dengi_ [~CODE] => aleksandr_gorkov_bakha_zoloto_kagana_ne_ta_gonka_gde_nado_gnat_na_vse_dengi_ [EXTERNAL_ID] => 873 [~EXTERNAL_ID] => 873 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 14.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [872] => Array ( [ID] => 872 [~ID] => 872 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Баха "Золото Кагана - 2023": всё готово к битве [~NAME] => Баха "Золото Кагана - 2023": всё готово к битве [ACTIVE_FROM] => 13.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 13.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 13.04.2023 06:20:09 [~TIMESTAMP_X] => 13.04.2023 06:20:09 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/bakha_zoloto_kagana_2023_vsye_gotovo_k_bitve/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/bakha_zoloto_kagana_2023_vsye_gotovo_k_bitve/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Уже в эту субботу, 15 апреля в Астраханской области торжественно стартует Баха "Золото Кагана – 2023". Что же ожидает участников и гостей этого спортивного мероприятия, которое продлится четыре дня?

Всё начнётся в пятницу, 14 апреля с тестовых заездов в Наримановском районе, где гонщики впервые в этом сезоне опробуют астраханское дорожное покрытие в режиме тренировки. Их ждут два разных круга протяженностью в 11 и 17 км. В этот день синоптики прогнозируют в Астрахани разгул стихии, но разве что-то может испугать того, в чьих руках в бестрепетном подчинении аппарат в десятки и сотни лошадиных сил.

Практически одновременно с тестами, в AZIMUT Сити Отель Астрахань начнутся административные проверки и техническая инспекция, которые определят готовность техники и экипажа к четырёхдневным испытаниям. АП будут проходить в отеле, а ТИ на прилегающей к нему территории. Время каждого экипажа обозначено заранее, но организаторы всегда пойдут на встречу, если возникнет несостыковка.

15 апреля АП и ТИ продолжатся с утра, а с 14:00 участники отправятся от бивуака, который традиционно расположится на Петровской Набережной, на площадь Ленина, где состоится торжественное открытие соревнования. Вся техника выстроится двумя рядами перед официальной аркой Бахи "Золото Кагана - 2023" и любителям селфи, а также желающим сфотографироваться с гонщиками представится возможность утолить свой медийный голод в полной мере.

Планируется, что откроет гонку губернатор Игорь Бабушкин, которому есть о чём рассказать спортсменам после своего путешествия на мотоцикле вокруг Каспийского моря. Маленьких гостей мероприятия ждут интересные конкурсы, которые начнутся с 14:00, а в 14:30 начнется автограф-сессия – любой желающий сможет получить автограф с пожеланием от самых именитых автогонщиков страны.

Музыкальное сопровождение мероприятию обеспечит кавер-группа "Manhattan", а в 15:45 спортсмены начнут стартовать под аркой соревнования на Пролог – первый скоростной участок гонки продолжительностью около 20 км, проложенный в Наримановском районе. СУ-1 определит стартовые номера экипажей на второй день Бахи "Золото Кагана - 2023". На старт выйдут 43 экипажа в автозачёте и 13 в зачёте мото.

16 апреля, в день Светлого Христова Воскресенья, по прогнозам всё тех же синоптиков просветлеет и над Астраханью. Ранний старт в Наримановском районе отправит участников соревнования на самый продолжительный скоростной участок гонки. Почти 316 км, которые уведут спортсменов также и в Енотаевский район, потребуют от гонщиков предельной концентрации внимания в навигации, изящности в пилотаже и готовности к оптимальным нагрузкам. Картина трассы старожилам Бахи "Золото Кагана" знакома – трёхмерные дороги, целый ряд сложных навигационных участков и бескрайняя астраханская степь. Естественно, встретятся им на пути и знаменитые барханы – Большой Брат, Краснопесчанный, Африка. Также под новую конфигурацию трассы комиссар по маршруту гонки Владимир Королёв подтянул несколько новых и не менее коварных песочниц, имена которым пока не даны. На дистанции всех участников ждёт Зона сервиса, где, согласно выпущенному организаторами по просьбе гонщиков Бюллетеню, они будут останавливаться на 15 минут – передохнуть и при желании заправить технику.

17 апреля участники перебазируются в Красноярский и Харабалинский районы Астраханской области. Продолжительность СУ-3 составит более 232 км, которые гонщикам предстоит пройти без технической поддержки и дозаправки. Покрытие здесь традиционное – "большая долбёжка" в виде знаменитого кочкарника, немного опасного песка и шикарные степные прямики. Учитывая, что степь уже зацвела гонщикам придётся постоянно бороться не только с трассой, но и с желанием насладиться этой визуальной красотой хотя бы из окна летящего к заветному финишу третьего дня транспортного средства. Тем более, что только там они смогут наконец-то заправиться и осмотреть машину. Добавит масла в сковороду испытаний этого дня лиазон, который составит более 155 км.

18 апреля участники Бахи "Золото Кагана - 2023" снова вернутся в Наримановский и Енотаевский районы, где их ждёт финальный скоростной участок длиной в 254,5 км. И снова гонщиков ожидают древние степные просторы, покрытые душистой полынью, первыми тюльпанами, а местами непролазной верблюжьей колючкой и инопланетные песочницы. Однако, несмотря на перерыв всего в один день, участникам Бахи "Золото Кагана - 2023" заново придётся разбираться в маршруте, который местами пройдёт по абсолютно новым участкам бескрайнего астраханского внедорожья. Наградой тем, кто лучше других справится с поставленной задачей будет финиш, а лучших из лучших ожидают призы от организаторов и подарки от партнёров гонки. Подведёт итоги церемония награждения победителей и призёров, которая состоится в этот же день в 20:00.

Напомним, что Баха "Золото Кагана - 2023" имеет статусы II этапа Чемпионата России по ралли-рейдам в зачётах авто (Абсолютный, Т2, Т3, Т4 (Т5), R и Командный), I этапа Чемпионата России по кросс-кантри ралли МФР (Класс 450 мото, Эндуро квадроциклы и Класс открытый) и Межрегионального соревнования по ралли-рейдам.

Генеральный партнёр гонки ООО "Газпром добыча Астрахань". Организаторы также благодарят за помощь в проведении соревнования компании «ROSSVIK», «Астраханский морской порт» и «Гринворкс», Группу компаний «Агат», Частное охранное агентство «Русич-Б», фирму «Юкка», а также AZIMUT Сити Отель Астрахань.

[~DETAIL_TEXT] => Уже в эту субботу, 15 апреля в Астраханской области торжественно стартует Баха "Золото Кагана – 2023". Что же ожидает участников и гостей этого спортивного мероприятия, которое продлится четыре дня? Всё начнётся в пятницу, 14 апреля с тестовых заездов в Наримановском районе, где гонщики впервые в этом сезоне опробуют астраханское дорожное покрытие в режиме тренировки. Их ждут два разных круга протяженностью в 11 и 17 км. В этот день синоптики прогнозируют в Астрахани разгул стихии, но разве что-то может испугать того, в чьих руках в бестрепетном подчинении аппарат в десятки и сотни лошадиных сил. Практически одновременно с тестами, в AZIMUT Сити Отель Астрахань начнутся административные проверки и техническая инспекция, которые определят готовность техники и экипажа к четырёхдневным испытаниям. АП будут проходить в отеле, а ТИ на прилегающей к нему территории. Время каждого экипажа обозначено заранее, но организаторы всегда пойдут на встречу, если возникнет несостыковка. 15 апреля АП и ТИ продолжатся с утра, а с 14:00 участники отправятся от бивуака, который традиционно расположится на Петровской Набережной, на площадь Ленина, где состоится торжественное открытие соревнования. Вся техника выстроится двумя рядами перед официальной аркой Бахи "Золото Кагана - 2023" и любителям селфи, а также желающим сфотографироваться с гонщиками представится возможность утолить свой медийный голод в полной мере. Планируется, что откроет гонку губернатор Игорь Бабушкин, которому есть о чём рассказать спортсменам после своего путешествия на мотоцикле вокруг Каспийского моря. Маленьких гостей мероприятия ждут интересные конкурсы, которые начнутся с 14:00, а в 14:30 начнется автограф-сессия – любой желающий сможет получить автограф с пожеланием от самых именитых автогонщиков страны. Музыкальное сопровождение мероприятию обеспечит кавер-группа "Manhattan", а в 15:45 спортсмены начнут стартовать под аркой соревнования на Пролог – первый скоростной участок гонки продолжительностью около 20 км, проложенный в Наримановском районе. СУ-1 определит стартовые номера экипажей на второй день Бахи "Золото Кагана - 2023". На старт выйдут 43 экипажа в автозачёте и 13 в зачёте мото. 16 апреля, в день Светлого Христова Воскресенья, по прогнозам всё тех же синоптиков просветлеет и над Астраханью. Ранний старт в Наримановском районе отправит участников соревнования на самый продолжительный скоростной участок гонки. Почти 316 км, которые уведут спортсменов также и в Енотаевский район, потребуют от гонщиков предельной концентрации внимания в навигации, изящности в пилотаже и готовности к оптимальным нагрузкам. Картина трассы старожилам Бахи "Золото Кагана" знакома – трёхмерные дороги, целый ряд сложных навигационных участков и бескрайняя астраханская степь. Естественно, встретятся им на пути и знаменитые барханы – Большой Брат, Краснопесчанный, Африка. Также под новую конфигурацию трассы комиссар по маршруту гонки Владимир Королёв подтянул несколько новых и не менее коварных песочниц, имена которым пока не даны. На дистанции всех участников ждёт Зона сервиса, где, согласно выпущенному организаторами по просьбе гонщиков Бюллетеню, они будут останавливаться на 15 минут – передохнуть и при желании заправить технику. 17 апреля участники перебазируются в Красноярский и Харабалинский районы Астраханской области. Продолжительность СУ-3 составит более 232 км, которые гонщикам предстоит пройти без технической поддержки и дозаправки. Покрытие здесь традиционное – "большая долбёжка" в виде знаменитого кочкарника, немного опасного песка и шикарные степные прямики. Учитывая, что степь уже зацвела гонщикам придётся постоянно бороться не только с трассой, но и с желанием насладиться этой визуальной красотой хотя бы из окна летящего к заветному финишу третьего дня транспортного средства. Тем более, что только там они смогут наконец-то заправиться и осмотреть машину. Добавит масла в сковороду испытаний этого дня лиазон, который составит более 155 км. 18 апреля участники Бахи "Золото Кагана - 2023" снова вернутся в Наримановский и Енотаевский районы, где их ждёт финальный скоростной участок длиной в 254,5 км. И снова гонщиков ожидают древние степные просторы, покрытые душистой полынью, первыми тюльпанами, а местами непролазной верблюжьей колючкой и инопланетные песочницы. Однако, несмотря на перерыв всего в один день, участникам Бахи "Золото Кагана - 2023" заново придётся разбираться в маршруте, который местами пройдёт по абсолютно новым участкам бескрайнего астраханского внедорожья. Наградой тем, кто лучше других справится с поставленной задачей будет финиш, а лучших из лучших ожидают призы от организаторов и подарки от партнёров гонки. Подведёт итоги церемония награждения победителей и призёров, которая состоится в этот же день в 20:00. Напомним, что Баха "Золото Кагана - 2023" имеет статусы II этапа Чемпионата России по ралли-рейдам в зачётах авто (Абсолютный, Т2, Т3, Т4 (Т5), R и Командный), I этапа Чемпионата России по кросс-кантри ралли МФР (Класс 450 мото, Эндуро квадроциклы и Класс открытый) и Межрегионального соревнования по ралли-рейдам. Генеральный партнёр гонки ООО "Газпром добыча Астрахань". Организаторы также благодарят за помощь в проведении соревнования компании «ROSSVIK», «Астраханский морской порт» и «Гринворкс», Группу компаний «Агат», Частное охранное агентство «Русич-Б», фирму «Юкка», а также AZIMUT Сити Отель Астрахань. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Баха "Золото Кагана - 2023": всё готово к битве [~PREVIEW_TEXT] => Баха "Золото Кагана - 2023": всё готово к битве [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3662 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-13 06:20:09.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1280 [WIDTH] => 1920 [FILE_SIZE] => 2134635 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/d1e [FILE_NAME] => d1e7561b68b81ac93620edefbf6d53b6.jpg [ORIGINAL_NAME] => a5f1fca7705c82b1a373bd1a78df6478.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 6122af4a26767d365092ba89a948866c [~src] => [SRC] => /upload/iblock/d1e/d1e7561b68b81ac93620edefbf6d53b6.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/d1e/d1e7561b68b81ac93620edefbf6d53b6.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/d1e/d1e7561b68b81ac93620edefbf6d53b6.jpg [ALT] => Баха "Золото Кагана - 2023": всё готово к битве [TITLE] => Баха "Золото Кагана - 2023": всё готово к битве ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3662 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => bakha_zoloto_kagana_2023_vsye_gotovo_k_bitve [~CODE] => bakha_zoloto_kagana_2023_vsye_gotovo_k_bitve [EXTERNAL_ID] => 872 [~EXTERNAL_ID] => 872 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 13.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [870] => Array ( [ID] => 870 [~ID] => 870 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => На СУ-2 Бахи "Золото Кагана - 2023" гонщиков ждёт 15-ти минутный перерыв [~NAME] => На СУ-2 Бахи "Золото Кагана - 2023" гонщиков ждёт 15-ти минутный перерыв [ACTIVE_FROM] => 11.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 11.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 12.04.2023 19:14:01 [~TIMESTAMP_X] => 12.04.2023 19:14:01 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/na_su_2_bakhi_zoloto_kagana_2023_gonshchikov_zhdyet_15_ti_minutnyy_pereryv/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/na_su_2_bakhi_zoloto_kagana_2023_gonshchikov_zhdyet_15_ti_minutnyy_pereryv/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => "Если очень захотеть - можно в космос полететь". Именно словами из этой детской песни прокомментировала пилот команды "Подмосковье" Анастасия Нифонтова решение организаторов Бахи "Золото Кагана - 2023" изменить правила заправки на одном из этапов астраханской гонки.

Суть вопроса заключалась в следующем: скоростной участок второго дня соревнования составит 316 км, а значит машинам класса Т3 пройти весь маршрут без дозаправки невозможно. Поэтому организаторы определили в Зоне сервиса место для заправки в полевых условиях. При этом, по действующим правилам Регламента гонки, время на дозаправку гонщикам не компенсировалось по принципу Формулы 1 - заехал, заправился быстрее всех, отправился дальше. А это, согласитесь, спешка и, так как речь идёт о бензине, небезопасно.

К тому же, в отличии болидов Ф1 участники ралли-рейдовой категории Т3 едут ещё и в Абсолютном зачёте гонки, а следовательно, теряя время на удовлетворение аппетита своей "железной лошадки", экипаж теряет и шансы составить конкуренцию спортсменам других категорий, чьи машины и без того более мощные. Хотя тут вопрос, конечно, спорный у кого на самом деле преимущество - у экипажа, например, Т1, идущего добрую половину гонки с тяжёлым баком или у мотовездехода, который заливает до сервиса и от сервиса ровно столько, сколько ему необходимо. Но это уже другой момент, который к возникшей проблеме имеет отношение опосредованное.

Так или иначе, в одном из мессенджеров завязалась дискуссия, по итогам которой представители Т3 написали письмо председателю комитета по ралли-рейдам РАФ. Гонщики попросили уравнять права участников установлением временного интервала в 15 минут для всех экипажей, за который мотовездеходы успеют заправиться без спешки. Вполне логично представители Т3 апеллировали тем, что такая размеренность действий станет гарантом безопасности - заправляться гонщики будут намного аккуратнее и экологичнее.

В итоге просьбу организаторы удовлетворили, выпустив соответствующий бюллетень. Теперь возможность передохнуть и заправиться получат экипажи всех зачётных категорий. Ну а тех, кто не остановится и продолжит движение к финишу всему вопреки - ждёт 15-ти минутная пенализация.

Бюллетень организатора прилагается.
https://www.zolotokagana.ru/upload/iblock/c4d/c4d5365820d4ebcd608c2a7778a8ecdb.pdf
[~DETAIL_TEXT] => "Если очень захотеть - можно в космос полететь". Именно словами из этой детской песни прокомментировала пилот команды "Подмосковье" Анастасия Нифонтова решение организаторов Бахи "Золото Кагана - 2023" изменить правила заправки на одном из этапов астраханской гонки. Суть вопроса заключалась в следующем: скоростной участок второго дня соревнования составит 316 км, а значит машинам класса Т3 пройти весь маршрут без дозаправки невозможно. Поэтому организаторы определили в Зоне сервиса место для заправки в полевых условиях. При этом, по действующим правилам Регламента гонки, время на дозаправку гонщикам не компенсировалось по принципу Формулы 1 - заехал, заправился быстрее всех, отправился дальше. А это, согласитесь, спешка и, так как речь идёт о бензине, небезопасно. К тому же, в отличии болидов Ф1 участники ралли-рейдовой категории Т3 едут ещё и в Абсолютном зачёте гонки, а следовательно, теряя время на удовлетворение аппетита своей "железной лошадки", экипаж теряет и шансы составить конкуренцию спортсменам других категорий, чьи машины и без того более мощные. Хотя тут вопрос, конечно, спорный у кого на самом деле преимущество - у экипажа, например, Т1, идущего добрую половину гонки с тяжёлым баком или у мотовездехода, который заливает до сервиса и от сервиса ровно столько, сколько ему необходимо. Но это уже другой момент, который к возникшей проблеме имеет отношение опосредованное. Так или иначе, в одном из мессенджеров завязалась дискуссия, по итогам которой представители Т3 написали письмо председателю комитета по ралли-рейдам РАФ. Гонщики попросили уравнять права участников установлением временного интервала в 15 минут для всех экипажей, за который мотовездеходы успеют заправиться без спешки. Вполне логично представители Т3 апеллировали тем, что такая размеренность действий станет гарантом безопасности - заправляться гонщики будут намного аккуратнее и экологичнее. В итоге просьбу организаторы удовлетворили, выпустив соответствующий бюллетень. Теперь возможность передохнуть и заправиться получат экипажи всех зачётных категорий. Ну а тех, кто не остановится и продолжит движение к финишу всему вопреки - ждёт 15-ти минутная пенализация. Бюллетень организатора прилагается. https://www.zolotokagana.ru/upload/iblock/c4d/c4d5365820d4ebcd608c2a7778a8ecdb.pdf [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => На СУ-2 Бахи "Золото Кагана - 2023" гонщиков ждёт 15-ти минутный перерыв [~PREVIEW_TEXT] => На СУ-2 Бахи "Золото Кагана - 2023" гонщиков ждёт 15-ти минутный перерыв [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3659 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-12 19:14:01.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 682 [WIDTH] => 1024 [FILE_SIZE] => 59246 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/608 [FILE_NAME] => 608c8c6d2f3d58f6c44a117f78cab884.jpeg [ORIGINAL_NAME] => iyEM88oZSB0.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => fcef66a7e1e83dae84aff2f4c2cee044 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/608/608c8c6d2f3d58f6c44a117f78cab884.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/608/608c8c6d2f3d58f6c44a117f78cab884.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/608/608c8c6d2f3d58f6c44a117f78cab884.jpeg [ALT] => На СУ-2 Бахи "Золото Кагана - 2023" гонщиков ждёт 15-ти минутный перерыв [TITLE] => На СУ-2 Бахи "Золото Кагана - 2023" гонщиков ждёт 15-ти минутный перерыв ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3659 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => na_su_2_bakhi_zoloto_kagana_2023_gonshchikov_zhdyet_15_ti_minutnyy_pereryv [~CODE] => na_su_2_bakhi_zoloto_kagana_2023_gonshchikov_zhdyet_15_ti_minutnyy_pereryv [EXTERNAL_ID] => 870 [~EXTERNAL_ID] => 870 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 11.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [869] => Array ( [ID] => 869 [~ID] => 869 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Команда «Подмосковье» посвятит своё выступление на Бахе «Золото Кагана – 2023» Виктору Степановичу Черномырдину [~NAME] => Команда «Подмосковье» посвятит своё выступление на Бахе «Золото Кагана – 2023» Виктору Степановичу Черномырдину [ACTIVE_FROM] => 11.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 11.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 11.04.2023 20:47:49 [~TIMESTAMP_X] => 11.04.2023 20:47:49 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/komanda_podmoskove_posvyatit_svoye_vystuplenie_na_bakhe_zoloto_kagana_2023_viktoru_chernomyrdinu/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/komanda_podmoskove_posvyatit_svoye_vystuplenie_na_bakhe_zoloto_kagana_2023_viktoru_chernomyrdinu/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Спортивная команда «Подмосковье» выпустила предстартовый релиз перед отправкой на Баху «Золото Кагана». Участие во втором этапе Чемпионата России по ралли-рейдам, который пройдет в Астраханской области с 14 по 18 апреля, она примет в полном составе: Анастасия Нифонтова/Екатерина Жаданова заявлены в классе Т3, Антон Мельников/Антон Николаев в классе серийных внедорожников Т2, а Константин Иванов/Александр Горьков поборются за призы в классе «Рейд-спорт».

У «Подмосковья» задача не из лёгких – в классе мотовездеходов 13 участников, а в «Рейд-спорт» и Т2 – по 8 экипажей.
– Астраханская гонка считается одной из самых интересных и популярных в российском Чемпионате, – пишет пилот команды Антон Мельников. – Баха «Золото Кагана» – первая гонка в сезоне, где собираются все классы, включая грузовики. В этом году в Астрахань приедут 43 экипажа, не считая мотозачет и за четыре гоночных дня всем нам предстоит преодолеть 860 боевых километров. Но мы готовы к этому испытанию.

В Астрахань «Подмосковье» едет с гандикапом в двух классах – на Бахе «Россия – Северный Лес» Антон Мельников и Антон Николаев победили в Т2, а Константин Иванов и Александр Горьков стали лучшими в зачёте «Рейд-спорт». Поэтому у них есть отличный шанс увеличить отрыв от соперника в Чемпионате. Ну а экипаж Анастасия Нифонтова/Екатерина Жаданова, которому в холодной Ленинградской области немного не повезло, несомненно, будет навёрстывать упущенное в жарких астраханских степях.

По словам Антона Мельникова, основная задача подмосковных спортсменов на Бахе «Золото Кагана – 2023» – победа в командном зачёте. Для этого необходимо в каждом классе добиться наивысшего результата, но при этом не допустить ошибку и сохранить машину до финиша.
– Астраханская гонка тем и славится, что желание одержать победу на спецучастке в классе, зачастую приводит к проигрышу всей гонки и поломанному автомобилю. Выдержать баланс между скоростью и сохранностью машины удается далеко не всем, но мы постараемся, – обещает Антон.

Впереди у подмосковных спортсменов четыре сложных гоночных дня, а свое выступление на Бахе «Золото Кагана», команда «Подмосковье» решила посвятить выдающемуся государственному и политическому деятелю Советского Союза и Российской Федерации – Виктору Степановичу Черномырдину, которому 9 апреля могло бы исполниться 85 лет. Его фото будет на всех машинах «Подмосковья».

[~DETAIL_TEXT] => Спортивная команда «Подмосковье» выпустила предстартовый релиз перед отправкой на Баху «Золото Кагана». Участие во втором этапе Чемпионата России по ралли-рейдам, который пройдет в Астраханской области с 14 по 18 апреля, она примет в полном составе: Анастасия Нифонтова/Екатерина Жаданова заявлены в классе Т3, Антон Мельников/Антон Николаев в классе серийных внедорожников Т2, а Константин Иванов/Александр Горьков поборются за призы в классе «Рейд-спорт». У «Подмосковья» задача не из лёгких – в классе мотовездеходов 13 участников, а в «Рейд-спорт» и Т2 – по 8 экипажей. – Астраханская гонка считается одной из самых интересных и популярных в российском Чемпионате, – пишет пилот команды Антон Мельников. – Баха «Золото Кагана» – первая гонка в сезоне, где собираются все классы, включая грузовики. В этом году в Астрахань приедут 43 экипажа, не считая мотозачет и за четыре гоночных дня всем нам предстоит преодолеть 860 боевых километров. Но мы готовы к этому испытанию. В Астрахань «Подмосковье» едет с гандикапом в двух классах – на Бахе «Россия – Северный Лес» Антон Мельников и Антон Николаев победили в Т2, а Константин Иванов и Александр Горьков стали лучшими в зачёте «Рейд-спорт». Поэтому у них есть отличный шанс увеличить отрыв от соперника в Чемпионате. Ну а экипаж Анастасия Нифонтова/Екатерина Жаданова, которому в холодной Ленинградской области немного не повезло, несомненно, будет навёрстывать упущенное в жарких астраханских степях. По словам Антона Мельникова, основная задача подмосковных спортсменов на Бахе «Золото Кагана – 2023» – победа в командном зачёте. Для этого необходимо в каждом классе добиться наивысшего результата, но при этом не допустить ошибку и сохранить машину до финиша. – Астраханская гонка тем и славится, что желание одержать победу на спецучастке в классе, зачастую приводит к проигрышу всей гонки и поломанному автомобилю. Выдержать баланс между скоростью и сохранностью машины удается далеко не всем, но мы постараемся, – обещает Антон. Впереди у подмосковных спортсменов четыре сложных гоночных дня, а свое выступление на Бахе «Золото Кагана», команда «Подмосковье» решила посвятить выдающемуся государственному и политическому деятелю Советского Союза и Российской Федерации – Виктору Степановичу Черномырдину, которому 9 апреля могло бы исполниться 85 лет. Его фото будет на всех машинах «Подмосковья». [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Команда «Подмосковье» посвятит своё выступление на Бахе «Золото Кагана – 2023» Виктору Степановичу Черномырдину [~PREVIEW_TEXT] => Команда «Подмосковье» посвятит своё выступление на Бахе «Золото Кагана – 2023» Виктору Степановичу Черномырдину [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3657 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-11 20:47:49.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1280 [WIDTH] => 1132 [FILE_SIZE] => 146978 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/66e [FILE_NAME] => 66e4f5f792b947b989913d91edc16ace.jpg [ORIGINAL_NAME] => IMG-20230411-WA0020.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 23465bde002620b7cb065f6947b8d970 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/66e/66e4f5f792b947b989913d91edc16ace.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/66e/66e4f5f792b947b989913d91edc16ace.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/66e/66e4f5f792b947b989913d91edc16ace.jpg [ALT] => Команда «Подмосковье» посвятит своё выступление на Бахе «Золото Кагана – 2023» Виктору Степановичу Черномырдину [TITLE] => Команда «Подмосковье» посвятит своё выступление на Бахе «Золото Кагана – 2023» Виктору Степановичу Черномырдину ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3657 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => komanda_podmoskove_posvyatit_svoye_vystuplenie_na_bakhe_zoloto_kagana_2023_viktoru_chernomyrdinu [~CODE] => komanda_podmoskove_posvyatit_svoye_vystuplenie_na_bakhe_zoloto_kagana_2023_viktoru_chernomyrdinu [EXTERNAL_ID] => 869 [~EXTERNAL_ID] => 869 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 11.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [868] => Array ( [ID] => 868 [~ID] => 868 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Партнёр гонки – компания Greenworks готовит сюрпризы для победителей [~NAME] => Партнёр гонки – компания Greenworks готовит сюрпризы для победителей [ACTIVE_FROM] => 11.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 11.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 18.04.2023 11:38:18 [~TIMESTAMP_X] => 18.04.2023 11:38:18 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/partnyer_gonki_kompaniya_greenworks_gotovit_syurprizy_dlya_pobediteley/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/partnyer_gonki_kompaniya_greenworks_gotovit_syurprizy_dlya_pobediteley/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Сколько бы не говорилось фраз вроде "главное не победа, а участие", оказаться на призовом подиуме мечтает каждый спортсмен. Не исключение и участники Бахи "Золото Кагана". В этом году для победителей и призеров астраханской гонки организаторы соревнования приготовили усовершенствованный вариант призов, которые немного потеряли в весе, но зато приобрели более современный и солидный вид.

Презентация обновлённого приза вас ждёт впереди, а пока немного о сюрпризах, которые ожидают тех, кто взойдёт на подиум Бахи "Золото Кагана - 2023". И это, прежде всего, подарки от нового партнёра соревнования - компании Greenworks.

Greenworks - это бренд аккумуляторной садовой техники и ручного инструмента. Компания по праву гордится стратегическим сотрудничеством со многими знаковыми компаниями и объектами, где использование аккумуляторной садовой техники позволяет значительно оптимизировать бюджет по уходу за садами и общественными пространствами. Профессиональная линейка аккумуляторной техники Greenworks используется в штаб-квартире компании Apple, на стадионе для американского футбола Mercedes-Benz Stadium, в арт-парке Никола-Ленивец, стадионе и парке Галицкого в Краснодаре, ВДНХ в Москве.

Именно Greenworks предоставит свою продукцию победителям Бахи "Золото Кагана - 2023". Так что, если вы стремитесь к победе в этой гонке, не забудьте оставить в своей "техничке" свободное место для подарка от Greenworks.

Напоминаем, что Баха "Золото Кагана - 2023" состоится в Астраханской области с 14 по 18 апреля.
[~DETAIL_TEXT] => Сколько бы не говорилось фраз вроде "главное не победа, а участие", оказаться на призовом подиуме мечтает каждый спортсмен. Не исключение и участники Бахи "Золото Кагана". В этом году для победителей и призеров астраханской гонки организаторы соревнования приготовили усовершенствованный вариант призов, которые немного потеряли в весе, но зато приобрели более современный и солидный вид. Презентация обновлённого приза вас ждёт впереди, а пока немного о сюрпризах, которые ожидают тех, кто взойдёт на подиум Бахи "Золото Кагана - 2023". И это, прежде всего, подарки от нового партнёра соревнования - компании Greenworks. Greenworks - это бренд аккумуляторной садовой техники и ручного инструмента. Компания по праву гордится стратегическим сотрудничеством со многими знаковыми компаниями и объектами, где использование аккумуляторной садовой техники позволяет значительно оптимизировать бюджет по уходу за садами и общественными пространствами. Профессиональная линейка аккумуляторной техники Greenworks используется в штаб-квартире компании Apple, на стадионе для американского футбола Mercedes-Benz Stadium, в арт-парке Никола-Ленивец, стадионе и парке Галицкого в Краснодаре, ВДНХ в Москве. Именно Greenworks предоставит свою продукцию победителям Бахи "Золото Кагана - 2023". Так что, если вы стремитесь к победе в этой гонке, не забудьте оставить в своей "техничке" свободное место для подарка от Greenworks. Напоминаем, что Баха "Золото Кагана - 2023" состоится в Астраханской области с 14 по 18 апреля. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Партнёр гонки – компания Greenworks готовит сюрпризы для победителей [~PREVIEW_TEXT] => Партнёр гонки – компания Greenworks готовит сюрпризы для победителей [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3656 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-18 11:38:18.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 2592 [WIDTH] => 3888 [FILE_SIZE] => 9721683 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/f0e [FILE_NAME] => f0e9ce35e20676c007278bd0bc55f325.jpg [ORIGINAL_NAME] => 7ec5ba8f19b83f52d42da2062c35339b.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f2e9fd9ef650e8f41639a424aa1672e6 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/f0e/f0e9ce35e20676c007278bd0bc55f325.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/f0e/f0e9ce35e20676c007278bd0bc55f325.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/f0e/f0e9ce35e20676c007278bd0bc55f325.jpg [ALT] => Партнёр гонки – компания Greenworks готовит сюрпризы для победителей [TITLE] => Партнёр гонки – компания Greenworks готовит сюрпризы для победителей ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3656 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => partnyer_gonki_kompaniya_greenworks_gotovit_syurprizy_dlya_pobediteley [~CODE] => partnyer_gonki_kompaniya_greenworks_gotovit_syurprizy_dlya_pobediteley [EXTERNAL_ID] => 868 [~EXTERNAL_ID] => 868 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 11.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [867] => Array ( [ID] => 867 [~ID] => 867 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Завершается аккредитация прессы на астраханскую гонку [~NAME] => Завершается аккредитация прессы на астраханскую гонку [ACTIVE_FROM] => 09.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 09.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 09.04.2023 20:22:53 [~TIMESTAMP_X] => 09.04.2023 20:22:53 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/zavershaetsya_akkreditatsiya_pressy_na_astrakhanskuyu_gonku/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/zavershaetsya_akkreditatsiya_pressy_na_astrakhanskuyu_gonku/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => 10 апреля, в 18:00 МСК завершается аккредитация прессы на Баху "Золото Кагана 2023". По её окончании, будет сформирован список аккредитованных онлайн СМИ, медиа групп и блогеров. На указанные при аккредитации электронные адреса будет выслан обязательный к заполнению и подписанию пакет документов.

Выдача пресс карт и жилетов, без которых работа на гонке невозможна, будет происходить после брифинга по безопасности в AZIMUT Сити Отель Астрахань. Его проведёт комиссар по безопасности Бахи "Золото Кагана - 2023" Сергей Корчунов. Брифинг состоится в пресс-центре гонки 15 апреля в 10:00.

Предварительная онлайн аккредитация не явившихся на брифинг, и не получивших пресс карту и жилет - автоматически аннулируется. Убедительно просим не опаздывать к началу брифинга, рабочий график комиссара по безопасности максимально плотный.

Руководитель пресс-центра Бахи "Золото Кагана - 2023" Александр Смольков [~DETAIL_TEXT] => 10 апреля, в 18:00 МСК завершается аккредитация прессы на Баху "Золото Кагана 2023". По её окончании, будет сформирован список аккредитованных онлайн СМИ, медиа групп и блогеров. На указанные при аккредитации электронные адреса будет выслан обязательный к заполнению и подписанию пакет документов. Выдача пресс карт и жилетов, без которых работа на гонке невозможна, будет происходить после брифинга по безопасности в AZIMUT Сити Отель Астрахань. Его проведёт комиссар по безопасности Бахи "Золото Кагана - 2023" Сергей Корчунов. Брифинг состоится в пресс-центре гонки 15 апреля в 10:00. Предварительная онлайн аккредитация не явившихся на брифинг, и не получивших пресс карту и жилет - автоматически аннулируется. Убедительно просим не опаздывать к началу брифинга, рабочий график комиссара по безопасности максимально плотный. Руководитель пресс-центра Бахи "Золото Кагана - 2023" Александр Смольков [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Завершается аккредитация прессы на астраханскую гонку [~PREVIEW_TEXT] => Завершается аккредитация прессы на астраханскую гонку [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3652 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-09 20:22:53.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 507 [WIDTH] => 800 [FILE_SIZE] => 37091 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/497 [FILE_NAME] => 497aedb56471d25c27137993a1017fe8.jpg [ORIGINAL_NAME] => d38fc0b2b7e4df526b37164cfb5cef24.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 8d3b50e7fd09d22704cee662be123575 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/497/497aedb56471d25c27137993a1017fe8.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/497/497aedb56471d25c27137993a1017fe8.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/497/497aedb56471d25c27137993a1017fe8.jpg [ALT] => Завершается аккредитация прессы на астраханскую гонку [TITLE] => Завершается аккредитация прессы на астраханскую гонку ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3652 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => zavershaetsya_akkreditatsiya_pressy_na_astrakhanskuyu_gonku [~CODE] => zavershaetsya_akkreditatsiya_pressy_na_astrakhanskuyu_gonku [EXTERNAL_ID] => 867 [~EXTERNAL_ID] => 867 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 09.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [866] => Array ( [ID] => 866 [~ID] => 866 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Опубликованы списки участников Бахи "Золото Кагана - 2023" [~NAME] => Опубликованы списки участников Бахи "Золото Кагана - 2023" [ACTIVE_FROM] => 08.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 08.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 08.04.2023 19:29:19 [~TIMESTAMP_X] => 08.04.2023 19:29:19 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/opublikovany_spiski_uchastnikov_bakhi_zoloto_kagana_2023/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/opublikovany_spiski_uchastnikov_bakhi_zoloto_kagana_2023/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Организаторы Бахи "Золото Кагана - 2023", которая пройдёт в Астраханской области с 14 по 18 апреля опубликовали списки участников гонки в авто и мото зачётах. Списки размещены на официальном сайте соревнования в разделе "Документы".

https://www.zolotokagana.ru/about_rally/dokumenty/

В 12-м издании гонки примут участие 43 экипажа в зачёте Авто (категории Т1, Т2, Т3, R и Т4(Т5) и 13 в зачёте мото (кросс-кантри класс 450, эндуро-квадроциклы и кросс-кантри класс открытый).

Баха "Золото Кагана - 2023" имеет статусы: II этапа Чемпионата России по ралли-рейдам, I этапа Чемпионата России по кросс-кантри ралли и Межрегионального соревнования по ралли-рейдам. Участникам предстоит преодолеть более тысячи километров, около 860 из которых - скоростные участки, проложенные по степям и пескам четырёх районов Астраханской области.

Партнёрами гонки выступают компании «ROSSVIK» и «Астраханский морской порт», Группа компаний «Агат», Частное охранное агентство «Русич-Б», фирма «Юкка», компания «Гринворкс», приготовившая победителям соревнования специальные призы. А также AZIMUT Сити Отель Астрахань, в удобных конференц-залах которого в очередной раз расположатся штаб и пресс-центр соревнования.

Генеральный партнёр соревнования ООО "Газпром добыча Астрахань".
Информационные партнёры – ГТРК «Лотос», телекомпания «Астрахань - 24», телеканал «Автоплюс».
[~DETAIL_TEXT] => Организаторы Бахи "Золото Кагана - 2023", которая пройдёт в Астраханской области с 14 по 18 апреля опубликовали списки участников гонки в авто и мото зачётах. Списки размещены на официальном сайте соревнования в разделе "Документы". https://www.zolotokagana.ru/about_rally/dokumenty/ В 12-м издании гонки примут участие 43 экипажа в зачёте Авто (категории Т1, Т2, Т3, R и Т4(Т5) и 13 в зачёте мото (кросс-кантри класс 450, эндуро-квадроциклы и кросс-кантри класс открытый). Баха "Золото Кагана - 2023" имеет статусы: II этапа Чемпионата России по ралли-рейдам, I этапа Чемпионата России по кросс-кантри ралли и Межрегионального соревнования по ралли-рейдам. Участникам предстоит преодолеть более тысячи километров, около 860 из которых - скоростные участки, проложенные по степям и пескам четырёх районов Астраханской области. Партнёрами гонки выступают компании «ROSSVIK» и «Астраханский морской порт», Группа компаний «Агат», Частное охранное агентство «Русич-Б», фирма «Юкка», компания «Гринворкс», приготовившая победителям соревнования специальные призы. А также AZIMUT Сити Отель Астрахань, в удобных конференц-залах которого в очередной раз расположатся штаб и пресс-центр соревнования. Генеральный партнёр соревнования ООО "Газпром добыча Астрахань". Информационные партнёры – ГТРК «Лотос», телекомпания «Астрахань - 24», телеканал «Автоплюс». [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Опубликованы списки участников Бахи "Золото Кагана - 2023" [~PREVIEW_TEXT] => Опубликованы списки участников Бахи "Золото Кагана - 2023" [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3650 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-08 19:29:19.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 3333 [WIDTH] => 5000 [FILE_SIZE] => 9254924 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/a0b [FILE_NAME] => a0b5c44b1e3c5e634adaa32dcbd28aa9.jpg [ORIGINAL_NAME] => f47f57ead59344fb2fbcb20571e436ea.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 905ec3e20e03fb47276ea9ec41c73de4 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/a0b/a0b5c44b1e3c5e634adaa32dcbd28aa9.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/a0b/a0b5c44b1e3c5e634adaa32dcbd28aa9.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/a0b/a0b5c44b1e3c5e634adaa32dcbd28aa9.jpg [ALT] => Опубликованы списки участников Бахи "Золото Кагана - 2023" [TITLE] => Опубликованы списки участников Бахи "Золото Кагана - 2023" ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3650 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => opublikovany_spiski_uchastnikov_bakhi_zoloto_kagana_2023 [~CODE] => opublikovany_spiski_uchastnikov_bakhi_zoloto_kagana_2023 [EXTERNAL_ID] => 866 [~EXTERNAL_ID] => 866 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 08.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [860] => Array ( [ID] => 860 [~ID] => 860 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Борис Гадасин: «На этой гонке атаковать соперника надо не «теряя головы» [~NAME] => Борис Гадасин: «На этой гонке атаковать соперника надо не «теряя головы» [ACTIVE_FROM] => 08.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 08.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 08.04.2023 13:25:18 [~TIMESTAMP_X] => 08.04.2023 13:25:18 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/boris_gadasin_na_etoy_gonke_atakovat_sopernika_nado_ne_teryaya_golovy/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/boris_gadasin_na_etoy_gonke_atakovat_sopernika_nado_ne_teryaya_golovy/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => В этом году Баху «Золото Кагана» посетит целая россыпь автогонщиков с мировым именем. Среди них и Борис Гадасин – заслуженный мастер спорта России, пилот листа приоритета Международной автомобильной федерации (FIA) и создатель прототипов, способных конкурировать с известными иностранными брендами. В 2009-м он создал первую свою машину, на которой в тот же год стал обладателем Кубка мира по бахам в абсолютном зачёте. Можно сказать, Борис Гадасин доказал всему миру, что и в России умеют и строят автомобили самого высокого класса.
На астраханскую гонку его команда «G-Force Motorsport» едет тремя машинами. Своими ожиданиями от предстоящего соревнования Борис рассказал нашему корреспонденту.

Корр.: Здравствуйте, Борис! Каким составом Ваша команда едет на Баху «Золото Кагана – 2023»?

Борис Гадасин:
Мы выставляем на гонку сразу три экипажа: Андрей Рудской на уже проверенном временем прототипе G-Force Bars поедет в классе «superproduction», и ещё два автомобиля заявлены в классе Т3. Автомобиль Андрея Рудского надёжен, не раз проверен и полностью подготовлен к гонке, и по возможности он старается выезжать на соревнования. Что касается машин Т3, то еду я и едет Андрей Новиков.
В прошлом году мы в основном занимались тестами нашей техники, так как проект Т3 ещё молодой, и в ходе сезона нам удалось отработать большинство вопросов, которые у нас были. В этом году с первого этапа планировали поехать на максимальный результат, но к сожалению, этого не получилось сделать, так как на Бахе «Россия-Северный лес» я допустил ошибку, перевернулся и потерял время, да у Андрея тоже были технические проблемы. Поэтому для нас первый этап Чемпионата России по ралли-рейдам не задался.  Будем стараться отыграться в Астрахани. Я считаю, что наши экипажи и машины в силах бороться за наивысшие места в классе.
Астраханская гонка наша одна из самых любимых в России, потому как здесь серьёзное бездорожье, есть и быстрые секции, много песка. Поэтому каждый раз ждём возвращения сюда. К тому же в этом году организаторы анонсировали достаточно большую многодневную гонку, и мы с нетерпением ждём старта.

Корр.: Вы за 11-летнюю историю «Золота кагана» не пропустили ни одной гонки, да и до этого Астрахань не раз улыбалась Вам удачей и призовыми местами. Какая тактика будет выступления в этом году?

Борис Гадасин:
Командная тактика – достаточно условная вещь в нашем индивидуальном виде спорта. Гонка будет непростая для техники, к тому же она будет не короткая, поэтому всем нашим экипажам нужно будет атаковать соперников что называется, «с головой». Будем соблюдать баланс: стараться не ехать очень спокойно, но и не мчаться сломя голову, избыточно напрягая машину. Нужна будет достаточно активная, но аккуратная езда. А там, по ходу соревнований, будем смотреть по темпу соперников, нужно ли будет прибавлять или удерживать какой-то темп, в зависимости от того, как будет проходить гонка.

Корр.: Что самое сложное и самое любимое в астраханской гонке лично для вас?

Борис Гадасин:
Самое сложное в Астрахани то, что признавали сильнейшие мировые гонщики, такие как Петрансель, – это наличие на спецучастках небольших отрезков по 30-50 километров, где чистое бездорожье и ты едешь по очень серьёзным кочкам. Обычно всегда эти куски попадают в несколько спецучастков, и это очень убойная дорожка, как для экипажа, так и для техники. На таком покрытии нужно найти правильный ритм, чтобы и не потерять много времени и не разрушить технику, потому что за этот короткий отрезок можно практически полностью уничтожить подвеску и трансмиссию. Но, как это не парадоксально, именно эти наиболее тяжелые куски для меня лично, например, являются и самыми любимыми. Именно такие моменты на гонках позволяют показать всё чего мы стоим! Такими и должны быть ралли-рейды, ведь в памяти и остаются больше не ровные гонки с призами и прогнозируемыми результатами, а тяжелые соревнования, интересные трассы. А если непростая гонка ещё тебе и покорилась, то потом с удовольствием вспоминаешь её многие годы.

Корр.: Астрахань славится своей сложной навигацией.  Как Вы думаете, удастся ли организаторам удивить пилотов, и придумать на уже знакомых опытным гонщикам трассах что-то новое?

Борис Гадасин:
На самом деле надо сказать, что когда этот регион только осваивался организаторами и участниками, было достаточно непросто, потому что все эти подходы к кошарам были в новинку. Сейчас за 20 лет проведения гонок в Астрахани мы видели, наверное, 99% конфигураций трассы. Поэтому, наверное, «старожилов» гонки сложно будет удивить новыми местами или заходами, но, если у организаторов это получится сделать – будет замечательно. А так в целом понятно, чего ждать от дороги и от навигации. За время существования гонки мастерство пилотов стало выше, да и средства навигации шагнули вперед, поэтому ошибок в Чемпионате России у лидеров практически нет.

Корр.: Как будете готовиться к гонке?

Борис Гадасин:
Спасибо большое организаторам, которые традиционно делают тесты перед соревнованиями. В день предшествующий административным проверкам и техническим инспекциям всегда устраиваются тесты, но это скорее не тренировка, а некое установочное мероприятие, где можно проверить автомобиль, его готовность к гонке и сделать тонкие настройки перед соревнованиями.

Корр.: Что можете пожелать организаторам и соперникам в преддверии гонки?

Борис Гадасин:
И организаторам, и участникам я желаю удачи, чтобы не было серьезных аварий и инцидентов, которые бывали на этой гонке, так как и дорога не простая и зрители не вполне удачно иногда стоят. Надеюсь, что в этом году таких проблем не будет и гонка доставит всем положительные эмоции.

Корр.: Уверена, что так оно и будет. Тем более в этом году организаторы полностью отказались от зрительских зон, для обеспечения безопасности соревнования. Спасибо за интервью и ждём Вас в Астрахани!

Беседовала Татьяна Измайлова
[~DETAIL_TEXT] => В этом году Баху «Золото Кагана» посетит целая россыпь автогонщиков с мировым именем. Среди них и Борис Гадасин – заслуженный мастер спорта России, пилот листа приоритета Международной автомобильной федерации (FIA) и создатель прототипов, способных конкурировать с известными иностранными брендами. В 2009-м он создал первую свою машину, на которой в тот же год стал обладателем Кубка мира по бахам в абсолютном зачёте. Можно сказать, Борис Гадасин доказал всему миру, что и в России умеют и строят автомобили самого высокого класса. На астраханскую гонку его команда «G-Force Motorsport» едет тремя машинами. Своими ожиданиями от предстоящего соревнования Борис рассказал нашему корреспонденту. Корр.: Здравствуйте, Борис! Каким составом Ваша команда едет на Баху «Золото Кагана – 2023»? Борис Гадасин: Мы выставляем на гонку сразу три экипажа: Андрей Рудской на уже проверенном временем прототипе G-Force Bars поедет в классе «superproduction», и ещё два автомобиля заявлены в классе Т3. Автомобиль Андрея Рудского надёжен, не раз проверен и полностью подготовлен к гонке, и по возможности он старается выезжать на соревнования. Что касается машин Т3, то еду я и едет Андрей Новиков. В прошлом году мы в основном занимались тестами нашей техники, так как проект Т3 ещё молодой, и в ходе сезона нам удалось отработать большинство вопросов, которые у нас были. В этом году с первого этапа планировали поехать на максимальный результат, но к сожалению, этого не получилось сделать, так как на Бахе «Россия-Северный лес» я допустил ошибку, перевернулся и потерял время, да у Андрея тоже были технические проблемы. Поэтому для нас первый этап Чемпионата России по ралли-рейдам не задался. Будем стараться отыграться в Астрахани. Я считаю, что наши экипажи и машины в силах бороться за наивысшие места в классе. Астраханская гонка наша одна из самых любимых в России, потому как здесь серьёзное бездорожье, есть и быстрые секции, много песка. Поэтому каждый раз ждём возвращения сюда. К тому же в этом году организаторы анонсировали достаточно большую многодневную гонку, и мы с нетерпением ждём старта. Корр.: Вы за 11-летнюю историю «Золота кагана» не пропустили ни одной гонки, да и до этого Астрахань не раз улыбалась Вам удачей и призовыми местами. Какая тактика будет выступления в этом году? Борис Гадасин: Командная тактика – достаточно условная вещь в нашем индивидуальном виде спорта. Гонка будет непростая для техники, к тому же она будет не короткая, поэтому всем нашим экипажам нужно будет атаковать соперников что называется, «с головой». Будем соблюдать баланс: стараться не ехать очень спокойно, но и не мчаться сломя голову, избыточно напрягая машину. Нужна будет достаточно активная, но аккуратная езда. А там, по ходу соревнований, будем смотреть по темпу соперников, нужно ли будет прибавлять или удерживать какой-то темп, в зависимости от того, как будет проходить гонка. Корр.: Что самое сложное и самое любимое в астраханской гонке лично для вас? Борис Гадасин: Самое сложное в Астрахани то, что признавали сильнейшие мировые гонщики, такие как Петрансель, – это наличие на спецучастках небольших отрезков по 30-50 километров, где чистое бездорожье и ты едешь по очень серьёзным кочкам. Обычно всегда эти куски попадают в несколько спецучастков, и это очень убойная дорожка, как для экипажа, так и для техники. На таком покрытии нужно найти правильный ритм, чтобы и не потерять много времени и не разрушить технику, потому что за этот короткий отрезок можно практически полностью уничтожить подвеску и трансмиссию. Но, как это не парадоксально, именно эти наиболее тяжелые куски для меня лично, например, являются и самыми любимыми. Именно такие моменты на гонках позволяют показать всё чего мы стоим! Такими и должны быть ралли-рейды, ведь в памяти и остаются больше не ровные гонки с призами и прогнозируемыми результатами, а тяжелые соревнования, интересные трассы. А если непростая гонка ещё тебе и покорилась, то потом с удовольствием вспоминаешь её многие годы. Корр.: Астрахань славится своей сложной навигацией. Как Вы думаете, удастся ли организаторам удивить пилотов, и придумать на уже знакомых опытным гонщикам трассах что-то новое? Борис Гадасин: На самом деле надо сказать, что когда этот регион только осваивался организаторами и участниками, было достаточно непросто, потому что все эти подходы к кошарам были в новинку. Сейчас за 20 лет проведения гонок в Астрахани мы видели, наверное, 99% конфигураций трассы. Поэтому, наверное, «старожилов» гонки сложно будет удивить новыми местами или заходами, но, если у организаторов это получится сделать – будет замечательно. А так в целом понятно, чего ждать от дороги и от навигации. За время существования гонки мастерство пилотов стало выше, да и средства навигации шагнули вперед, поэтому ошибок в Чемпионате России у лидеров практически нет. Корр.: Как будете готовиться к гонке? Борис Гадасин: Спасибо большое организаторам, которые традиционно делают тесты перед соревнованиями. В день предшествующий административным проверкам и техническим инспекциям всегда устраиваются тесты, но это скорее не тренировка, а некое установочное мероприятие, где можно проверить автомобиль, его готовность к гонке и сделать тонкие настройки перед соревнованиями. Корр.: Что можете пожелать организаторам и соперникам в преддверии гонки? Борис Гадасин: И организаторам, и участникам я желаю удачи, чтобы не было серьезных аварий и инцидентов, которые бывали на этой гонке, так как и дорога не простая и зрители не вполне удачно иногда стоят. Надеюсь, что в этом году таких проблем не будет и гонка доставит всем положительные эмоции. Корр.: Уверена, что так оно и будет. Тем более в этом году организаторы полностью отказались от зрительских зон, для обеспечения безопасности соревнования. Спасибо за интервью и ждём Вас в Астрахани! Беседовала Татьяна Измайлова [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Борис Гадасин: «На этой гонке атаковать соперника надо не «теряя головы» [~PREVIEW_TEXT] => Борис Гадасин: «На этой гонке атаковать соперника надо не «теряя головы» [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3643 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-08 13:25:18.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1280 [WIDTH] => 1920 [FILE_SIZE] => 1484099 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/05f [FILE_NAME] => 05f3843da4266767f5485731ce8cbbc1.jpg [ORIGINAL_NAME] => d5a131dabc4d13257c74a2823444253f.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 1b9d0097054f05bbf3fdb36cb9161bed [~src] => [SRC] => /upload/iblock/05f/05f3843da4266767f5485731ce8cbbc1.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/05f/05f3843da4266767f5485731ce8cbbc1.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/05f/05f3843da4266767f5485731ce8cbbc1.jpg [ALT] => Борис Гадасин: «На этой гонке атаковать соперника надо не «теряя головы» [TITLE] => Борис Гадасин: «На этой гонке атаковать соперника надо не «теряя головы» ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3643 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => boris_gadasin_na_etoy_gonke_atakovat_sopernika_nado_ne_teryaya_golovy [~CODE] => boris_gadasin_na_etoy_gonke_atakovat_sopernika_nado_ne_teryaya_golovy [EXTERNAL_ID] => 860 [~EXTERNAL_ID] => 860 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 08.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [859] => Array ( [ID] => 859 [~ID] => 859 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Организаторы Бахи "Золото Кагана - 2023" порадуют участников гонки двойным аперитивом [~NAME] => Организаторы Бахи "Золото Кагана - 2023" порадуют участников гонки двойным аперитивом [ACTIVE_FROM] => 08.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 08.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 08.04.2023 00:54:59 [~TIMESTAMP_X] => 08.04.2023 00:54:59 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/organizatory_bakhi_zoloto_kagana_2023_poraduyut_uchastnikov_gonki_dvoynym_aperitivom/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/organizatory_bakhi_zoloto_kagana_2023_poraduyut_uchastnikov_gonki_dvoynym_aperitivom/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => 14 апреля 2023 года, организаторы Бахи "Золото Кагана - 2023" проведут в Наримановском районе Астраханской области официальную тренировку перед стартом основного маршрута гонки. Два спецучастка протяженностью 11 и 17 км уже полностью готовы и ждут своего часа.

В процессе подготовки трассы команда реконессанса столкнулась с небольшой проблемой - большим количеством упавших деревьев на предполагаемом маршруте. Некоторые экземпляры были довольно внушительных размеров и поэтому "разведчики" решили их просто обойти. В итоге они получили неожиданную конфигурацию трассы, которая сделала недолгие спецучастки ещё более интересными.

Напомним, что официальную тренировку перед гонкой организаторы астраханских автоспортивных соревнований проводят уже несколько лет подряд. Это помогает участникам "вкатиться" и настроить технику перед гонкой под покрытие, что важно и новичкам, и опытным экипажам.

Тесты продлятся с 8:00 до 17:00 часов по местному времени. Приём заявок на участие в официальной тренировке принимаются по номеру +7 906 178-86-86 (Елена Середина) [~DETAIL_TEXT] => 14 апреля 2023 года, организаторы Бахи "Золото Кагана - 2023" проведут в Наримановском районе Астраханской области официальную тренировку перед стартом основного маршрута гонки. Два спецучастка протяженностью 11 и 17 км уже полностью готовы и ждут своего часа. В процессе подготовки трассы команда реконессанса столкнулась с небольшой проблемой - большим количеством упавших деревьев на предполагаемом маршруте. Некоторые экземпляры были довольно внушительных размеров и поэтому "разведчики" решили их просто обойти. В итоге они получили неожиданную конфигурацию трассы, которая сделала недолгие спецучастки ещё более интересными. Напомним, что официальную тренировку перед гонкой организаторы астраханских автоспортивных соревнований проводят уже несколько лет подряд. Это помогает участникам "вкатиться" и настроить технику перед гонкой под покрытие, что важно и новичкам, и опытным экипажам. Тесты продлятся с 8:00 до 17:00 часов по местному времени. Приём заявок на участие в официальной тренировке принимаются по номеру +7 906 178-86-86 (Елена Середина) [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Организаторы Бахи "Золото Кагана - 2023" порадуют участников гонки двойным аперитивом [~PREVIEW_TEXT] => Организаторы Бахи "Золото Кагана - 2023" порадуют участников гонки двойным аперитивом [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3641 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-08 00:54:59.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 960 [WIDTH] => 1280 [FILE_SIZE] => 194463 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/9a4 [FILE_NAME] => 9a44336e9bfe085ec329fcdc8b93c3c1.jpg [ORIGINAL_NAME] => IMG-20230329-WA0017.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 0fae81db0febfd342c08d891f8caae8f [~src] => [SRC] => /upload/iblock/9a4/9a44336e9bfe085ec329fcdc8b93c3c1.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/9a4/9a44336e9bfe085ec329fcdc8b93c3c1.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/9a4/9a44336e9bfe085ec329fcdc8b93c3c1.jpg [ALT] => Организаторы Бахи "Золото Кагана - 2023" порадуют участников гонки двойным аперитивом [TITLE] => Организаторы Бахи "Золото Кагана - 2023" порадуют участников гонки двойным аперитивом ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3641 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => organizatory_bakhi_zoloto_kagana_2023_poraduyut_uchastnikov_gonki_dvoynym_aperitivom [~CODE] => organizatory_bakhi_zoloto_kagana_2023_poraduyut_uchastnikov_gonki_dvoynym_aperitivom [EXTERNAL_ID] => 859 [~EXTERNAL_ID] => 859 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 08.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [858] => Array ( [ID] => 858 [~ID] => 858 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Полётов квадрокоптеров на Бахе "Золото Кагана - 2023" не будет [~NAME] => Полётов квадрокоптеров на Бахе "Золото Кагана - 2023" не будет [ACTIVE_FROM] => 06.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 06.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 06.04.2023 20:26:41 [~TIMESTAMP_X] => 06.04.2023 20:26:41 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/polyetov_kvadrokopterov_na_bakhe_zoloto_kagana_2023_ne_budet/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/polyetov_kvadrokopterov_na_bakhe_zoloto_kagana_2023_ne_budet/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => К сожалению, любители кадров с высоты птичьего полёта движущихся в песках машин и мототехники в этом году останутся без "сладкого". В связи с проведением Специальной военной операции на Донбассе на всей территории Астраханской области действует запрет на использование квадрокоптеров и прочих БПЛА, включая воздушные шары и даже китайские фонарики.

Организаторы Бахи "Золото Кагана - 2023" официально предупреждают аккредитованную на гонку прессу и представителей команд-участниц, что любой летательный аппарат в небе, станет поводом для УМВД по Астраханской области применить штрафные санкции - вплоть до остановки соревнования. В свою очередь представители правоохранительных органов предупреждают, что замеченные в местах проведения гонки и в городской черте БПЛА будут сбиваться, а их владельцы штрафоваться.

Давайте проявим благоразумие и не будем рисковать ради красивых кадров возможностью для спортсменов в полной мере проявить своё искусство пилотажа и навигации на трассе, которую в течении многих месяцев готовили организаторы Бахи "Золото Кагана". Чтобы минимизировать искушение владельцев летательных аппаратов, каждый аккредитованный на гонку на обязательном брифинге по безопасности, который проведёт для прессы 15 апреля комиссар по безопасности Сергей Корчунов, подпишет соответствующий документ. Весь список аккредитованных лиц будет передан в региональное УМВД для возможности идентификации им нарушителей воздушного пространства. [~DETAIL_TEXT] => К сожалению, любители кадров с высоты птичьего полёта движущихся в песках машин и мототехники в этом году останутся без "сладкого". В связи с проведением Специальной военной операции на Донбассе на всей территории Астраханской области действует запрет на использование квадрокоптеров и прочих БПЛА, включая воздушные шары и даже китайские фонарики. Организаторы Бахи "Золото Кагана - 2023" официально предупреждают аккредитованную на гонку прессу и представителей команд-участниц, что любой летательный аппарат в небе, станет поводом для УМВД по Астраханской области применить штрафные санкции - вплоть до остановки соревнования. В свою очередь представители правоохранительных органов предупреждают, что замеченные в местах проведения гонки и в городской черте БПЛА будут сбиваться, а их владельцы штрафоваться. Давайте проявим благоразумие и не будем рисковать ради красивых кадров возможностью для спортсменов в полной мере проявить своё искусство пилотажа и навигации на трассе, которую в течении многих месяцев готовили организаторы Бахи "Золото Кагана". Чтобы минимизировать искушение владельцев летательных аппаратов, каждый аккредитованный на гонку на обязательном брифинге по безопасности, который проведёт для прессы 15 апреля комиссар по безопасности Сергей Корчунов, подпишет соответствующий документ. Весь список аккредитованных лиц будет передан в региональное УМВД для возможности идентификации им нарушителей воздушного пространства. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Полётов квадрокоптеров на Бахе "Золото Кагана - 2023" не будет [~PREVIEW_TEXT] => Полётов квадрокоптеров на Бахе "Золото Кагана - 2023" не будет [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3639 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-06 20:26:41.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 856 [WIDTH] => 1280 [FILE_SIZE] => 66138 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/da8 [FILE_NAME] => da8c6865121077201fb8579ce93ed623.jpg [ORIGINAL_NAME] => no-drone-zone-1280x1280.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => e3280e58658540abb29423f84bd7889f [~src] => [SRC] => /upload/iblock/da8/da8c6865121077201fb8579ce93ed623.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/da8/da8c6865121077201fb8579ce93ed623.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/da8/da8c6865121077201fb8579ce93ed623.jpg [ALT] => Полётов квадрокоптеров на Бахе "Золото Кагана - 2023" не будет [TITLE] => Полётов квадрокоптеров на Бахе "Золото Кагана - 2023" не будет ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3639 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => polyetov_kvadrokopterov_na_bakhe_zoloto_kagana_2023_ne_budet [~CODE] => polyetov_kvadrokopterov_na_bakhe_zoloto_kagana_2023_ne_budet [EXTERNAL_ID] => 858 [~EXTERNAL_ID] => 858 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 06.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [857] => Array ( [ID] => 857 [~ID] => 857 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Создатель Бахи «Россия – Северный Лес» проедет «Золото Кагана – 2023» в руле [~NAME] => Создатель Бахи «Россия – Северный Лес» проедет «Золото Кагана – 2023» в руле [ACTIVE_FROM] => 06.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 06.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 06.04.2023 00:23:57 [~TIMESTAMP_X] => 06.04.2023 00:23:57 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/sozdatel_bakhi_rossiya_severnyy_les_proedet_zoloto_kagana_2023_v_rule/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/sozdatel_bakhi_rossiya_severnyy_les_proedet_zoloto_kagana_2023_v_rule/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => На Бахе «Золото Кагана – 2023» ожидается возвращение легенды! После девяти лет без ралли-рейдов в дисциплину возвращается трёхкратный чемпион России в личном и десятикратный в составе знаменитой команды «Нарт Тайм» Руслан Мисиков. Факты из его автоспортивной биографии могут занять пару томов энциклопедии. Его путь в дисциплине начался в 2000 году практически одновременно с Чемпионатом России по ралли-рейдам, а уже в 2002-м команда Руслана Мисикова выиграла все его этапы. В 2005 году он стал первым незаводским пилотом, проехавшим «Калмыкию – 2005» на грузовике команды «КАМАЗ-мастер». Благодаря его усилиям Баха «Россия – Северный Лес» стала этапом Кубка мира, и заснеженная Ленинградская область своими глазами увидела лучших автогонщиков планеты.
С 2014 года Руслан Мисиков не выступал в Чемпионате России по ралли-рейдам и его решение снова сесть за руль именно на Бахе «Золото Кагана – 2023» – огромная честь для организаторов астраханской гонки.

Корр.:  Здравствуйте, Руслан! Мы очень рады, что Вы возвращаетесь в российские ралли-рейды именно на Бахе «Золото Кагана». На этот раз астраханскую гонку Вы едете в классе Т3, какие у вас задачи на это соревнование? И как давно Вы не выступали дуэтом с Сергеем Шатинским?

Руслан Мисиков:
Этот год начался для меня с экспериментов в технических видах автомобильного спорта. В феврале принимал участие в ралли-рейде на снегоходах, который проходил в этом году первый раз в Набережных Челнах, и вот сейчас еду на Т3 в Астрахань. До этого у меня не было опыта участия в гонках в этом классе, и это будет для меня эксперимент и новый опыт. Каких-то определенных задач я не ставлю, главное финишировать и получить удовольствие от самого процесса. Я соскучился по дисциплине, по соревнованиям, так как в 2014 году я завершил свою спортивную карьеру. Это будет некое возвращение, посмотрим, что из этого получится. Сергей Шатинский – это мой самый первый штурман. В 2002 году мы с ним завоевали титул чемпионов России в абсолютном зачете, а также неоднократно были на подиумах международных соревнований. С Сергеем я начал свой путь в ралли-рейдах, поэтому, собственно, возвращаемся в дисциплину мы тоже вместе.

Корр.: На  Бахе «Золото кагана» Вы будете выступать в составе команды «Team Maria Oparina». Чем обусловлен такой выбор, и какая у команды будет тактика?

Руслан Мисиков:
Как я уже сказал, что карьеру я завершил в 2014 году, и возвращаться сразу в Т1 пока не готов. Но захотелось попробовать что-то новое, интересное, то, что набирает популярность, и выбор пал на технику класса Т3. Ну а когда встал вопрос выбора машины и команды, то он был очевиден: с Машей Опариной мы давние друзья, земляки, поэтому и выступаю я в этот раз за ее команду. Касаемо общей командной тактики на «Золото Кагана» мне сложно сказать. Моя родная команда «Нарт Тайм» 10 раз становилась чемпионами России. Поэтому буду адаптироваться, а там посмотрим. Результат покажет.

Корр.:  Что для Вас будет самым сложным на Бахе «Золото кагана»? Кто главный соперник?

Руслан Мисиков:
Баха «Золото Кагана» – это гонка на выносливость, и она достаточно сложная как для экипажа, так и для техники. Много ям, подбросов, кочкарника, жестких покрытий. Многие пилоты считают ее самой «долбежной» гонкой сезона. Ну и астраханская навигация всегда была очень непростая. Что касается соперников, то для меня главным соперником буду я сам: большой перерыв, категория Т3, которая мне совершенно неизвестна… И главная задача для меня лично – это вкатиться и совладать с техникой.

Корр.:  Готовы ли Вы к пескам и тем навигационным задачам, которые подготовили организаторы? Как Вы думаете, удастся ли им удивить участников и создать интересный маршрут по уже известной опытным спортсменам местности?

Руслан Мисиков:
Навигационные задачи – это больше к штурману, но я думаю сложностей с ориентированием у нас не возникнет. У нашего экипажа достаточно большой опыт, да и в целом пески у меня не вызывали никакой сложности. Не могу сказать, что они простые, там есть коварные места, но опыт международных гонок в Тунисе, Египте, на ралли Марокко и в Дубае позволяет справиться с любыми сложными задачами. Ну а что касается маршрута – не сомневаюсь он будет интересным. Наша большая красивая Россия располагает многими разнообразными ландшафтами, в том числе такими, как в Астрахани. Мне нравится астраханская гонка, я не раз бывал там на подиумах, поэтому еду с большим удовольствием, приятными воспоминаниями и рад вновь туда вернуться.

Корр.: Как будете тренироваться и готовиться к гонке? И что хотели бы пожелать организаторам и соперникам?

Руслан Мисиков:
Тренироваться и готовиться полноценно к гонке не получается, ввиду отсутствия времени. Поеду экспромтом, будем осваиваться на ходу. Как говориться, сначала ввяжемся в бой, потом будем разбираться.
Так как я и сам являюсь организатором гонки «Россия - Северный лес», то хочу пожелать организаторам Бахи «Золота Кагана» чтобы всё прошло так, как планировали и как готовились. А участникам удачи и финиша, а победит, как всегда, сильнейший.

Корр.: Спасибо, Руслан! До встречи в Астрахани!

Беседовала Татьяна Измайлова
[~DETAIL_TEXT] => На Бахе «Золото Кагана – 2023» ожидается возвращение легенды! После девяти лет без ралли-рейдов в дисциплину возвращается трёхкратный чемпион России в личном и десятикратный в составе знаменитой команды «Нарт Тайм» Руслан Мисиков. Факты из его автоспортивной биографии могут занять пару томов энциклопедии. Его путь в дисциплине начался в 2000 году практически одновременно с Чемпионатом России по ралли-рейдам, а уже в 2002-м команда Руслана Мисикова выиграла все его этапы. В 2005 году он стал первым незаводским пилотом, проехавшим «Калмыкию – 2005» на грузовике команды «КАМАЗ-мастер». Благодаря его усилиям Баха «Россия – Северный Лес» стала этапом Кубка мира, и заснеженная Ленинградская область своими глазами увидела лучших автогонщиков планеты. С 2014 года Руслан Мисиков не выступал в Чемпионате России по ралли-рейдам и его решение снова сесть за руль именно на Бахе «Золото Кагана – 2023» – огромная честь для организаторов астраханской гонки. Корр.: Здравствуйте, Руслан! Мы очень рады, что Вы возвращаетесь в российские ралли-рейды именно на Бахе «Золото Кагана». На этот раз астраханскую гонку Вы едете в классе Т3, какие у вас задачи на это соревнование? И как давно Вы не выступали дуэтом с Сергеем Шатинским? Руслан Мисиков: Этот год начался для меня с экспериментов в технических видах автомобильного спорта. В феврале принимал участие в ралли-рейде на снегоходах, который проходил в этом году первый раз в Набережных Челнах, и вот сейчас еду на Т3 в Астрахань. До этого у меня не было опыта участия в гонках в этом классе, и это будет для меня эксперимент и новый опыт. Каких-то определенных задач я не ставлю, главное финишировать и получить удовольствие от самого процесса. Я соскучился по дисциплине, по соревнованиям, так как в 2014 году я завершил свою спортивную карьеру. Это будет некое возвращение, посмотрим, что из этого получится. Сергей Шатинский – это мой самый первый штурман. В 2002 году мы с ним завоевали титул чемпионов России в абсолютном зачете, а также неоднократно были на подиумах международных соревнований. С Сергеем я начал свой путь в ралли-рейдах, поэтому, собственно, возвращаемся в дисциплину мы тоже вместе. Корр.: На Бахе «Золото кагана» Вы будете выступать в составе команды «Team Maria Oparina». Чем обусловлен такой выбор, и какая у команды будет тактика? Руслан Мисиков: Как я уже сказал, что карьеру я завершил в 2014 году, и возвращаться сразу в Т1 пока не готов. Но захотелось попробовать что-то новое, интересное, то, что набирает популярность, и выбор пал на технику класса Т3. Ну а когда встал вопрос выбора машины и команды, то он был очевиден: с Машей Опариной мы давние друзья, земляки, поэтому и выступаю я в этот раз за ее команду. Касаемо общей командной тактики на «Золото Кагана» мне сложно сказать. Моя родная команда «Нарт Тайм» 10 раз становилась чемпионами России. Поэтому буду адаптироваться, а там посмотрим. Результат покажет. Корр.: Что для Вас будет самым сложным на Бахе «Золото кагана»? Кто главный соперник? Руслан Мисиков: Баха «Золото Кагана» – это гонка на выносливость, и она достаточно сложная как для экипажа, так и для техники. Много ям, подбросов, кочкарника, жестких покрытий. Многие пилоты считают ее самой «долбежной» гонкой сезона. Ну и астраханская навигация всегда была очень непростая. Что касается соперников, то для меня главным соперником буду я сам: большой перерыв, категория Т3, которая мне совершенно неизвестна… И главная задача для меня лично – это вкатиться и совладать с техникой. Корр.: Готовы ли Вы к пескам и тем навигационным задачам, которые подготовили организаторы? Как Вы думаете, удастся ли им удивить участников и создать интересный маршрут по уже известной опытным спортсменам местности? Руслан Мисиков: Навигационные задачи – это больше к штурману, но я думаю сложностей с ориентированием у нас не возникнет. У нашего экипажа достаточно большой опыт, да и в целом пески у меня не вызывали никакой сложности. Не могу сказать, что они простые, там есть коварные места, но опыт международных гонок в Тунисе, Египте, на ралли Марокко и в Дубае позволяет справиться с любыми сложными задачами. Ну а что касается маршрута – не сомневаюсь он будет интересным. Наша большая красивая Россия располагает многими разнообразными ландшафтами, в том числе такими, как в Астрахани. Мне нравится астраханская гонка, я не раз бывал там на подиумах, поэтому еду с большим удовольствием, приятными воспоминаниями и рад вновь туда вернуться. Корр.: Как будете тренироваться и готовиться к гонке? И что хотели бы пожелать организаторам и соперникам? Руслан Мисиков: Тренироваться и готовиться полноценно к гонке не получается, ввиду отсутствия времени. Поеду экспромтом, будем осваиваться на ходу. Как говориться, сначала ввяжемся в бой, потом будем разбираться. Так как я и сам являюсь организатором гонки «Россия - Северный лес», то хочу пожелать организаторам Бахи «Золота Кагана» чтобы всё прошло так, как планировали и как готовились. А участникам удачи и финиша, а победит, как всегда, сильнейший. Корр.: Спасибо, Руслан! До встречи в Астрахани! Беседовала Татьяна Измайлова [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Создатель Бахи «Россия – Северный Лес» проедет «Золото Кагана – 2023» в руле [~PREVIEW_TEXT] => Создатель Бахи «Россия – Северный Лес» проедет «Золото Кагана – 2023» в руле [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3637 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-06 00:23:57.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 667 [WIDTH] => 1000 [FILE_SIZE] => 132775 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/9dd [FILE_NAME] => 9dd80c37718fb8415e14c3ea2a9b7143.jpg [ORIGINAL_NAME] => Мисиков.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 2bc9496a663fca57c9371c1972434d90 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/9dd/9dd80c37718fb8415e14c3ea2a9b7143.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/9dd/9dd80c37718fb8415e14c3ea2a9b7143.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/9dd/9dd80c37718fb8415e14c3ea2a9b7143.jpg [ALT] => Создатель Бахи «Россия – Северный Лес» проедет «Золото Кагана – 2023» в руле [TITLE] => Создатель Бахи «Россия – Северный Лес» проедет «Золото Кагана – 2023» в руле ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3637 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => sozdatel_bakhi_rossiya_severnyy_les_proedet_zoloto_kagana_2023_v_rule [~CODE] => sozdatel_bakhi_rossiya_severnyy_les_proedet_zoloto_kagana_2023_v_rule [EXTERNAL_ID] => 857 [~EXTERNAL_ID] => 857 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 06.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [856] => Array ( [ID] => 856 [~ID] => 856 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Безопасность участников Бахи «Золото Кагана - 2023» будет обеспечена [~NAME] => Безопасность участников Бахи «Золото Кагана - 2023» будет обеспечена [ACTIVE_FROM] => 04.04.2023 [~ACTIVE_FROM] => 04.04.2023 [TIMESTAMP_X] => 04.04.2023 22:52:43 [~TIMESTAMP_X] => 04.04.2023 22:52:43 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/bezopasnost_uchastnikov_bakhi_zoloto_kagana_2023_budet_obespechena/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/bezopasnost_uchastnikov_bakhi_zoloto_kagana_2023_budet_obespechena/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Традиционно за безопасностью авто и мотогонщиков, а также их техники будут днём и ночью следить давние партнёры астраханской гонки – Частное охранное агентство «Русич-Б». По независящим от организаторов обстоятельствам, в этом году бивуак Бахи «Золото Кагана» раскинется за пределы Петровской Набережной. Таким образом, бойцам «Русич-Б» придется контролировать также территорию прилегающих к AZIMUT Сити Отель Астрахань улиц.

Охранное агентство «Русич-Б» располагает обученными сотрудниками, прошедшими строгий отбор и специальную подготовку, которые окажут услуги по охране любого вида имущества, правильно организуют и обеспечат Вам физическую, техническую охрану, сопровождение материальных ценностей. Все сотрудники охранной организации прошли специальные курсы подготовки, а также аттестацию. «Русич-Б» берёт под физическую охрану объекты разного профиля: торговые и развлекательные центры, медицинские и образовательные учреждения, офисы и магазины, промышленные предприятия, строительные площадки, склады, транспорт и другие объекты. Кроме того, его сотрудники профессионально справляются с обеспечением охраны массовых мероприятий и мест большого скопления людей. В процессе осуществления охранной деятельности производится разработка проектов активизации комплекса мер с целью повышения надёжности охраны.

Частное охранное агентство «Русич-Б» использует в своей работе достижения в области внедрения научно-технических разработок, средства охранно-пожарной сигнализации, технические средства периметральной охраны по желанию клиента. Сотрудники агентства гарантируют быструю реакцию на любые, даже самые непредсказуемые ситуации, и остаются бдительными даже тогда, когда вокруг царит атмосфера праздника и веселья. Заказ услуги по охране массовых мероприятий в агентстве «Русич-Б» - залог успеха последнего и безопасности всех его гостей и участников.

В списке крупных мероприятий, при проведении которых был задействован личный состав сотрудников охраны:
1) Чемпионат России по смешанному единоборству ММА 2022 года в г. Астрахань.
2) Российский этап ежегодного международного ралли «Шелковый путь» 2021 и 2022г.
3) Международный клубный турнир по дзюдо «Кубок Прикаспийских государств» на призы ОО РФСО «Локомотив» 2021 и 2022г.
4) Спартакиада за здоровый образ жизни среди сотрудников исполнительных органов государственной власти АО и Думы Астраханской области 2021г.
5) Чемпионат России по баскетболу 2022г.

Контакты:
г. Астрахань, ул. Казанская, д. 81 офис 101
Понедельник - Пятница: 9:00 - 17:00
Телефон: 8 (8512) 29-69-09
E-mail: rusich_b@mail.ru

[~DETAIL_TEXT] => Традиционно за безопасностью авто и мотогонщиков, а также их техники будут днём и ночью следить давние партнёры астраханской гонки – Частное охранное агентство «Русич-Б». По независящим от организаторов обстоятельствам, в этом году бивуак Бахи «Золото Кагана» раскинется за пределы Петровской Набережной. Таким образом, бойцам «Русич-Б» придется контролировать также территорию прилегающих к AZIMUT Сити Отель Астрахань улиц. Охранное агентство «Русич-Б» располагает обученными сотрудниками, прошедшими строгий отбор и специальную подготовку, которые окажут услуги по охране любого вида имущества, правильно организуют и обеспечат Вам физическую, техническую охрану, сопровождение материальных ценностей. Все сотрудники охранной организации прошли специальные курсы подготовки, а также аттестацию. «Русич-Б» берёт под физическую охрану объекты разного профиля: торговые и развлекательные центры, медицинские и образовательные учреждения, офисы и магазины, промышленные предприятия, строительные площадки, склады, транспорт и другие объекты. Кроме того, его сотрудники профессионально справляются с обеспечением охраны массовых мероприятий и мест большого скопления людей. В процессе осуществления охранной деятельности производится разработка проектов активизации комплекса мер с целью повышения надёжности охраны. Частное охранное агентство «Русич-Б» использует в своей работе достижения в области внедрения научно-технических разработок, средства охранно-пожарной сигнализации, технические средства периметральной охраны по желанию клиента. Сотрудники агентства гарантируют быструю реакцию на любые, даже самые непредсказуемые ситуации, и остаются бдительными даже тогда, когда вокруг царит атмосфера праздника и веселья. Заказ услуги по охране массовых мероприятий в агентстве «Русич-Б» - залог успеха последнего и безопасности всех его гостей и участников. В списке крупных мероприятий, при проведении которых был задействован личный состав сотрудников охраны: 1) Чемпионат России по смешанному единоборству ММА 2022 года в г. Астрахань. 2) Российский этап ежегодного международного ралли «Шелковый путь» 2021 и 2022г. 3) Международный клубный турнир по дзюдо «Кубок Прикаспийских государств» на призы ОО РФСО «Локомотив» 2021 и 2022г. 4) Спартакиада за здоровый образ жизни среди сотрудников исполнительных органов государственной власти АО и Думы Астраханской области 2021г. 5) Чемпионат России по баскетболу 2022г. Контакты: г. Астрахань, ул. Казанская, д. 81 офис 101 Понедельник - Пятница: 9:00 - 17:00 Телефон: 8 (8512) 29-69-09 E-mail: rusich_b@mail.ru [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Безопасность участников Бахи «Золото Кагана - 2023» будет обеспечена [~PREVIEW_TEXT] => Безопасность участников Бахи «Золото Кагана - 2023» будет обеспечена [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3635 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-04-04 22:52:43.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1335 [WIDTH] => 2000 [FILE_SIZE] => 1610357 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/b75 [FILE_NAME] => b75c14e87560d127b1e8c20c7d848fc7.jpg [ORIGINAL_NAME] => DAD_1448.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 4ebc484fd7c647223aaad74fc683c790 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/b75/b75c14e87560d127b1e8c20c7d848fc7.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/b75/b75c14e87560d127b1e8c20c7d848fc7.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/b75/b75c14e87560d127b1e8c20c7d848fc7.jpg [ALT] => Безопасность участников Бахи «Золото Кагана - 2023» будет обеспечена [TITLE] => Безопасность участников Бахи «Золото Кагана - 2023» будет обеспечена ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3635 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => bezopasnost_uchastnikov_bakhi_zoloto_kagana_2023_budet_obespechena [~CODE] => bezopasnost_uchastnikov_bakhi_zoloto_kagana_2023_budet_obespechena [EXTERNAL_ID] => 856 [~EXTERNAL_ID] => 856 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 04.04.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [855] => Array ( [ID] => 855 [~ID] => 855 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => За «Золотом Кагана» едет рекордсменка Книги рекордов Гиннеса [~NAME] => За «Золотом Кагана» едет рекордсменка Книги рекордов Гиннеса [ACTIVE_FROM] => 29.03.2023 [~ACTIVE_FROM] => 29.03.2023 [TIMESTAMP_X] => 29.03.2023 20:46:40 [~TIMESTAMP_X] => 29.03.2023 20:46:40 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/za_zolotom_kagana_edet_rekordsmenka_knigi_rekordov_ginnesa/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/za_zolotom_kagana_edet_rekordsmenka_knigi_rekordov_ginnesa/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Баха «Золото Кагана – 2023» собирает под свои знамёна победителей астраханской гонки прошлых лет. Инна Мартьянова выигрывала в Астрахани главный трофей в 2014 году. Тогда в зачёте Т3 её экипаж был единственным в этой категории, добравшимся до финиша последнего скоростного участка.
Инна – одна из самых бесстрашных женщин не только в гонках, но и в мире. В 2016 году она, в составе экспедиции, покорила на квадроцикле Эльбрус и попала в Книгу рекордов Гиннесса. Кроме того, мастер спорта Инна Мартьянова – чемпион России по трофи-рейдам и бронзовый призёр Чемпионата России по ралли-рейдам в классе Т3.

Корр.: Расскажите, Инна, на чем вы поедете «Золото Кагана», и какие основные задачи на эту гонку?

Инна Мартьянова:
– Я поеду на квадроцикле, и такое со мной будет впервые. Ранее я много участвовала в ралли-рейдах, но в Т3, и  была, можно сказать,  первооткрывателем в этом классе. У меня есть первая в России награда в категории Т3, которую я получила в 2014 году как раз на «Золоте Кагана».
Но сегодня так складываются обстоятельства, что я поеду на квадроцикле. Для меня это сверхзадача, потому что я только пилот, а быть пилотом и штурманом в одном флаконе, как мне придется сейчас, – это довольно-таки трудно. К тому же, немного другой формат дорожной книги, она тут рулонного типа,  и работа с перемоткой и одометром вызывает вопросы. Это такой вызов, что хотя бы доехать до финиша – будет считаться уже победой.    

Корр.: А вы уже выезжали на квадроцикле на серьезные соревнования?

Инна Мартьянова:
– Когда-то давно я именно на квадроцикле выиграла Чемпионат России по трофи-рейдам. Но это совершенно другая дисциплина. Также были выезды на любительские соревнования, но там ориентирование проще, так как можно пользоваться GPS. Здесь все серьезнее, и я поеду по «бразильской системе», сразу на этап Чемпионата России по кросс-кантри ралли.

Корр.: Есть ли опыт участия на квадроцикле в песчаных гонках?

Инна Мартьянова:
– Если полный привод работает, то это вообще никаких проблем не вызывает. В смысле владения снарядом и проходимости – это меня не беспокоит. Меня беспокоит навигация и то, что квадроцикл у меня достаточно медленный. Но буду уповать на удачу и выкладываться по полной.

Корр.: На чём поедете?

Инна Мартьянова:
– Поеду я на Yamaha Grizzly 700, просто потому что он у меня есть. Он не быстрый, но надежный аппарат.

Корр.: Везете ли вы с собой группу поддержки на такую ответственную для вас гонку?

Инна Мартьянова:
– Мы с Дмитрием Ваньковым договорились о совместном сервисе. Ну и я рассчитываю на поддержку огромного количества друзей из мира ралли-рейдов, которые, надеюсь, будут за меня болеть.

Корр.: Какие пожелания вы хотите высказать соперникам и организаторам гонки?

Инна Мартьянова:
– Я считаю, что у меня нет соперников, а только товарищи по гонке. Если кого и побеждать, то только себя.
И отдельное спасибо хочется сказать организаторам, которые сделали поблажку для женских экипажей в виде 50% скидки на стартовые взносы.

Беседовала Татьяна Измайлова

[~DETAIL_TEXT] => Баха «Золото Кагана – 2023» собирает под свои знамёна победителей астраханской гонки прошлых лет. Инна Мартьянова выигрывала в Астрахани главный трофей в 2014 году. Тогда в зачёте Т3 её экипаж был единственным в этой категории, добравшимся до финиша последнего скоростного участка. Инна – одна из самых бесстрашных женщин не только в гонках, но и в мире. В 2016 году она, в составе экспедиции, покорила на квадроцикле Эльбрус и попала в Книгу рекордов Гиннесса. Кроме того, мастер спорта Инна Мартьянова – чемпион России по трофи-рейдам и бронзовый призёр Чемпионата России по ралли-рейдам в классе Т3. Корр.: Расскажите, Инна, на чем вы поедете «Золото Кагана», и какие основные задачи на эту гонку? Инна Мартьянова: – Я поеду на квадроцикле, и такое со мной будет впервые. Ранее я много участвовала в ралли-рейдах, но в Т3, и была, можно сказать, первооткрывателем в этом классе. У меня есть первая в России награда в категории Т3, которую я получила в 2014 году как раз на «Золоте Кагана». Но сегодня так складываются обстоятельства, что я поеду на квадроцикле. Для меня это сверхзадача, потому что я только пилот, а быть пилотом и штурманом в одном флаконе, как мне придется сейчас, – это довольно-таки трудно. К тому же, немного другой формат дорожной книги, она тут рулонного типа, и работа с перемоткой и одометром вызывает вопросы. Это такой вызов, что хотя бы доехать до финиша – будет считаться уже победой. Корр.: А вы уже выезжали на квадроцикле на серьезные соревнования? Инна Мартьянова: – Когда-то давно я именно на квадроцикле выиграла Чемпионат России по трофи-рейдам. Но это совершенно другая дисциплина. Также были выезды на любительские соревнования, но там ориентирование проще, так как можно пользоваться GPS. Здесь все серьезнее, и я поеду по «бразильской системе», сразу на этап Чемпионата России по кросс-кантри ралли. Корр.: Есть ли опыт участия на квадроцикле в песчаных гонках? Инна Мартьянова: – Если полный привод работает, то это вообще никаких проблем не вызывает. В смысле владения снарядом и проходимости – это меня не беспокоит. Меня беспокоит навигация и то, что квадроцикл у меня достаточно медленный. Но буду уповать на удачу и выкладываться по полной. Корр.: На чём поедете? Инна Мартьянова: – Поеду я на Yamaha Grizzly 700, просто потому что он у меня есть. Он не быстрый, но надежный аппарат. Корр.: Везете ли вы с собой группу поддержки на такую ответственную для вас гонку? Инна Мартьянова: – Мы с Дмитрием Ваньковым договорились о совместном сервисе. Ну и я рассчитываю на поддержку огромного количества друзей из мира ралли-рейдов, которые, надеюсь, будут за меня болеть. Корр.: Какие пожелания вы хотите высказать соперникам и организаторам гонки? Инна Мартьянова: – Я считаю, что у меня нет соперников, а только товарищи по гонке. Если кого и побеждать, то только себя. И отдельное спасибо хочется сказать организаторам, которые сделали поблажку для женских экипажей в виде 50% скидки на стартовые взносы. Беседовала Татьяна Измайлова [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => За «Золотом Кагана» едет рекордсменка Книги рекордов Гиннеса [~PREVIEW_TEXT] => За «Золотом Кагана» едет рекордсменка Книги рекордов Гиннеса [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3633 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-03-29 20:46:40.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 477 [WIDTH] => 780 [FILE_SIZE] => 144665 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/7a3 [FILE_NAME] => 7a35553e9b241ce44b3dbe380b6dc8e9.jpg [ORIGINAL_NAME] => IMG_4003_13.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => abb5d9719cb1a11dd5460c51a487e068 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/7a3/7a35553e9b241ce44b3dbe380b6dc8e9.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/7a3/7a35553e9b241ce44b3dbe380b6dc8e9.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/7a3/7a35553e9b241ce44b3dbe380b6dc8e9.jpg [ALT] => За «Золотом Кагана» едет рекордсменка Книги рекордов Гиннеса [TITLE] => За «Золотом Кагана» едет рекордсменка Книги рекордов Гиннеса ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3633 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => za_zolotom_kagana_edet_rekordsmenka_knigi_rekordov_ginnesa [~CODE] => za_zolotom_kagana_edet_rekordsmenka_knigi_rekordov_ginnesa [EXTERNAL_ID] => 855 [~EXTERNAL_ID] => 855 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 29.03.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [854] => Array ( [ID] => 854 [~ID] => 854 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => «КАМАЗ-мастер» проверит молодые кадры на Бахе «Золото Кагана – 2023» [~NAME] => «КАМАЗ-мастер» проверит молодые кадры на Бахе «Золото Кагана – 2023» [ACTIVE_FROM] => 28.03.2023 [~ACTIVE_FROM] => 28.03.2023 [TIMESTAMP_X] => 30.03.2023 20:46:18 [~TIMESTAMP_X] => 30.03.2023 20:46:18 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/kamaz_master_proverit_molodye_kadry_na_bakhe_zoloto_kagana_2023_/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/kamaz_master_proverit_molodye_kadry_na_bakhe_zoloto_kagana_2023_/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Ну вот мы и дождались – в заявочном листе Бахи «Золото Кагана – 2023» первые участники в зачёте Т5 (Т4) и это грузовики легендарной команды «КАМАЗ-мастер». «Синяя Армада» выставит на астраханскую гонку три экипажа. За нас вопросы об их целях и задачах в Астрахани, а также о курсе лидера российского автоспорта на «молодую кровь», пилоту «КАМАЗ-мастер», пятикратному победителю «Дакара» Эдуарду Николаеву задал руководитель пресс-службы команды и большой друг организаторов Бахи «Золото Кагана» Эрик Хайруллин.

Эрик Хайруллин: Привет, друзья! Совсем немного остаётся до старта ралли «Золото Кагана». С 14 по 18 апреля в нашей любимой Астраханской области пройдёт этот ралли-рейд или, правильнее, баха?

Эдуард Николаев:
– Да, наверное, её можно и бахой назвать, потому что она включает короткие спецучастки и очень непростые.

Эрик Хайруллин: И мы не упустили случай побеседовать с Эдуардом Николаевым, которого застали на полигоне «Вираж» команды «КАМАЗ-мастер». Привет, Эдик! Как настроение команды перед бахой «Золото Кагана» – 2023?

Эдуард Николаев:
– Мы традиционно начинаем свой год с гонки в Астрахани и настроение у нас отличное! Команда в форме: готовимся и технически, и физически, и морально, ведь это очень непростая гонка в плане испытания людей и техники.

Эрик Хайруллин: Вот какие три повода ты бы мог определить для себя, чтобы принять участие в ралли «Золото Кагана»?

Эдуард Николаев:
– Ну, первая причина – это, конечно же, любовь к ралли-рейдам. Во-вторых, я уверен, если хочешь достичь весомого результата на мировом уровне – Кубок мира, Чемпионат мира, Дакар, «Шёлковый путь» – ты просто обязан приехать на астраханскую гонку, в степь, на этот непростой маршрут. Потому что, если ты проедешь этот путь от начала до конца, ты можешь уверенно сказать, что готов к любым испытаниям.

Эрик Хайруллин: То есть ты считаешь, можно сказать, что ралли «Золото Кагана» – это первая серьёзная тренировка перед ралли «Шёлковый путь»?

Эдуард Николаев:
– Это, как раз – третий повод. Я думаю, да, именно так и, наверняка многие спортсмены со мой согласятся, потому что это своеобразная разминка и техники, и людей перед таким серьёзным ралли как «Шёлковый путь». «Золото Кагана» позволяет проверить технику, хорошо настроить подвеску, понять маршрут. Почувствовать, насколько непростое бездорожье в астраханской части трассы, ведь несколько лет ралли «Шёлковый путь» проходило либо рядом, либо частично в той же местности.

Эрик Хайруллин: Вот ты сейчас частично затронул следующий вопрос организаторов, что «Золото Кагана» – это отличная возможность проверить машину, протестировать её перед другими серьёзными гонками. А какие именно новые узлы и агрегаты вы будете испытывать в этот раз?

Эдуард Николаев:
– Сейчас команда готовит два новых автомобиля к сезону, их тесты мы запланировали на май. Но на «Золоте Кагана» – 2023» у нас тоже интересная программа, больше мы её ориентируем на то, чтобы «вкатиться» самим пилотам и протестировать будущее нашей команды – молодое поколение. Это и ночные механики, и экипажные механики, и штурманы. В экипажах будет ехать тот молодой состав, работу с которым мы начали два года тому назад.
Хорошие результаты у нас показал Богдан Каримов и по этому же пути мы идём дальше, не останавливаемся на месте. Тогда у нас будут молодые ребята-пилоты. Сейчас Данил Телепов поедет механиком в экипаже Андрея Каргинова. В том же экипаже штурманом поедет Иван Мальков, который до этого ездил с Андреем в качестве механика, а теперь будет наставником у Данила.
Во втором экипаже, у Айрата Мардеева, также запланировано участие новых ребят. Штурманом будет Сергей Кренёв, который ранее выступал в качестве боевого механика в экипаже Сергея Куприянова. А механиком в этом экипаже поедет Ильмир Ситдиков – начинающий спортсмен, начинающий механик, очень хорошо себя зарекомендовавший среди наших ребят, которые занимаются техникой. Уверены, что у него всё получится.
Все ребята, ну и мы конечно же, готовимся к предстоящей гонке. Занимаемся, в том числе и физически: на протяжении трёх недель очень активно тренируемся в инновационном центре Олимпийского комитета. Возглавляет наши тренировки пилот, победитель «Дакара» Дмитрий Сотников, который отлично с этим справляется. И я думаю, что все ребята к старту Бахи «Золото Кагана» будут в отличной форме.

Эрик Хайруллин: Всего заявлено три экипажа. Расскажи о составе третьего.

Эдуард Николаев:
– Третий экипаж – это экипаж Сергея Куприянова – его штурман Александр Куприянов и механик Иван Татаринов.

Эрик Хайруллин: А почему не поехали Николаев, Сотников и Шибалов?

Эдуард Николаев:
– У нас на самом деле очень насыщенный сезон, большое количество соревнований, спасибо всем организаторам. И мы немножечко распределились, потому что всем составом не всегда получается поехать по тем или иным причинам. Первая причина, это подготовка наших новых автомобилей, которую, как я уже сказал, планируем завершить в мае. Два новых автомобиля семейства К5 – нашего экипажа и экипажа Дмитрия Сотникова, мы делаем с новыми доработками. В мае ожидаем выезд и готовимся к нему. Антон Шибалов с Богданом Каримовым также присоединятся к нам в мае.
Таким образом и та часть команды, которая поедет на «Золото Кагана», и вторая, которая приступит к тестам в мае, будут одинаково готовы к ралли «Шёлковый путь». А вот решение, кто из этих экипажей примет участие в гонке, примет руководитель команды.

Эрик Хайруллин: А чем будет заниматься на «Золоте Кагана» – 2023 Эдуард Николаев?

Эдуард Николаев:
– Мы с Дмитрием Сотниковым запланировали участвовать в тренировочном процессе в Астрахани. Тренировку начнём уже с Волгоградской области, где перед гонкой мы должны проехать два очень интересных, насыщенных спецучастка. Надеемся, что погодные условия нам в этом плане помогут, что будет сухо, не будет грязи. Ну и астраханская территория песчаная, что позволит нам провести серьёзные тренировки.
Как я уже говорил, на «Золоте Кагана» будет много молодых спортсменов, за которыми надо наблюдать, которым надо подсказывать. Это, наверное, и будет моей основной задачей на выезде – подготовка молодых кадров для команды. Мне хочется понять, как они себя будут чувствовать в условиях гонки, и увидеть, как они действительно занимаются с техникой.
Совместно с Дмитрием, который ориентирован в основном на подготовку нашей техники, а именно подвески, мы ещё раз проедем и испытаем наши предыдущие автомобили. Также мы посмотрим в деле новый автомобиль капотной компоновки под управлением Айрата Мардеева и действующий автомобиль К5 экипажа Андрея Каргинова, чтобы оценить все мелочи и нюансы и перенести их на новые автомобили семейства К5.

Эрик Хайруллин: Отличный план. Функционал каждого опытного пилота расписан, скучать не придётся. И вот организаторы «Золота Кагана» интересуются: среди участников экипаж Сергей Куприянова, насколько вырос в команде за 9 лет уровень Сергея как пилота?

Эдуард Николаев:
– Сергей, на самом деле, отличный пилот. Хотелось бы, конечно, видеть его чаще за рулем спортивного грузовика, но мы понимаем, каковы нагрузки в основной его деятельности. Как команда мы делаем всё возможное, чтобы он был как можно больше за рулём, и делимся с ним опытом, как когда-то это делал для нас Владимир Геннадьевич Чагин.
Сергей – отличный спортсмен, а в поддержке у него первоклассный штурман, его брат Александр Куприянов. Ну и автомобиль, на котором едет Сергей Куприянов, – газодизельный грузовик, который показывает своё превосходство в тяжёлых песках. Именно на тяжёлой дороге мы можем наблюдать, что мощностные характеристики у него агрессивнее, и идёт он уверенно.
В общем, хороший грузовик, хороший экипаж. Желаем Сергею почаще к нам присоединяться и на тренировочных сборах, и на соревнованиях.

Эрик Хайруллин: Скажите, а на связи ли вы с командой «МАЗ-СПОРТавто»? Может быть, известно, сколько от них грузовиков будет? И насколько ты чувствуешь, что будет острая борьба?

Эдуард Николаев:
– Да, мы рады, когда у команды всегда есть сильный соперник. И хорошо, что существует такая команда как «МАЗ», которая всегда рядом, всегда наступает на пятки. Бывает даже, что ребята впереди. Они молодцы, отлично двигаются, у них прекрасная техника. Команда «МАЗ» – большие профессионалы и радует, что мы соперники на трассе. Знаю, что они едут испытывать какие-то новинки и нам это тоже интересно. Ребята не стоят на месте. Увидимся на трассах и удачи им!

Эрик Хайруллин: И последний вопрос от организаторов «Золота Кагана». «КАМАЗ-мастер» приезжает в астраханские степи уже 20 лет. Казалось бы, местность уже изъезжена экипажами вдоль и поперёк, но они год за годом благодарят за отличную трассу. В чём же секрет такого внимания к Бахе «Золото Кагана»?

Эдуард Николаев:
– На самом деле, астраханская гонка для нас – это полигон: полигон испытаний, полигон для роста пилотов. Лично я с раннего возраста начал туда ездить и свои первые профессиональные навыки получил именно там. Это очень своеобразное интересное бездорожье, которое позволяет новичкам-пилотам влиться в струю ралли-рейдов. Если ты проехал «Золото Кагана», то ты в принципе готов принимать участие и развиваться дальше в подобных соревнованиях.
Конечно же, ежегодно организаторы стараются изменить маршрут, найти что-то новое, интересное. И это радует. Казалось бы, мы изъездили всю астраханскую степь от и до, но они раз за разом находят такие интересные участки, что диву даёшься. Спасибо им за это большое!
Мы с нетерпением ждём выезда в Астрахань, чтобы окунуться в жаркую атмосферу борьбы. Приглашаем наших болельщиков в этот замечательный город, в котором делается так много для развития автоспорта. До встречи в Астрахани!
[~DETAIL_TEXT] => Ну вот мы и дождались – в заявочном листе Бахи «Золото Кагана – 2023» первые участники в зачёте Т5 (Т4) и это грузовики легендарной команды «КАМАЗ-мастер». «Синяя Армада» выставит на астраханскую гонку три экипажа. За нас вопросы об их целях и задачах в Астрахани, а также о курсе лидера российского автоспорта на «молодую кровь», пилоту «КАМАЗ-мастер», пятикратному победителю «Дакара» Эдуарду Николаеву задал руководитель пресс-службы команды и большой друг организаторов Бахи «Золото Кагана» Эрик Хайруллин. Эрик Хайруллин: Привет, друзья! Совсем немного остаётся до старта ралли «Золото Кагана». С 14 по 18 апреля в нашей любимой Астраханской области пройдёт этот ралли-рейд или, правильнее, баха? Эдуард Николаев: – Да, наверное, её можно и бахой назвать, потому что она включает короткие спецучастки и очень непростые. Эрик Хайруллин: И мы не упустили случай побеседовать с Эдуардом Николаевым, которого застали на полигоне «Вираж» команды «КАМАЗ-мастер». Привет, Эдик! Как настроение команды перед бахой «Золото Кагана» – 2023? Эдуард Николаев: – Мы традиционно начинаем свой год с гонки в Астрахани и настроение у нас отличное! Команда в форме: готовимся и технически, и физически, и морально, ведь это очень непростая гонка в плане испытания людей и техники. Эрик Хайруллин: Вот какие три повода ты бы мог определить для себя, чтобы принять участие в ралли «Золото Кагана»? Эдуард Николаев: – Ну, первая причина – это, конечно же, любовь к ралли-рейдам. Во-вторых, я уверен, если хочешь достичь весомого результата на мировом уровне – Кубок мира, Чемпионат мира, Дакар, «Шёлковый путь» – ты просто обязан приехать на астраханскую гонку, в степь, на этот непростой маршрут. Потому что, если ты проедешь этот путь от начала до конца, ты можешь уверенно сказать, что готов к любым испытаниям. Эрик Хайруллин: То есть ты считаешь, можно сказать, что ралли «Золото Кагана» – это первая серьёзная тренировка перед ралли «Шёлковый путь»? Эдуард Николаев: – Это, как раз – третий повод. Я думаю, да, именно так и, наверняка многие спортсмены со мой согласятся, потому что это своеобразная разминка и техники, и людей перед таким серьёзным ралли как «Шёлковый путь». «Золото Кагана» позволяет проверить технику, хорошо настроить подвеску, понять маршрут. Почувствовать, насколько непростое бездорожье в астраханской части трассы, ведь несколько лет ралли «Шёлковый путь» проходило либо рядом, либо частично в той же местности. Эрик Хайруллин: Вот ты сейчас частично затронул следующий вопрос организаторов, что «Золото Кагана» – это отличная возможность проверить машину, протестировать её перед другими серьёзными гонками. А какие именно новые узлы и агрегаты вы будете испытывать в этот раз? Эдуард Николаев: – Сейчас команда готовит два новых автомобиля к сезону, их тесты мы запланировали на май. Но на «Золоте Кагана» – 2023» у нас тоже интересная программа, больше мы её ориентируем на то, чтобы «вкатиться» самим пилотам и протестировать будущее нашей команды – молодое поколение. Это и ночные механики, и экипажные механики, и штурманы. В экипажах будет ехать тот молодой состав, работу с которым мы начали два года тому назад. Хорошие результаты у нас показал Богдан Каримов и по этому же пути мы идём дальше, не останавливаемся на месте. Тогда у нас будут молодые ребята-пилоты. Сейчас Данил Телепов поедет механиком в экипаже Андрея Каргинова. В том же экипаже штурманом поедет Иван Мальков, который до этого ездил с Андреем в качестве механика, а теперь будет наставником у Данила. Во втором экипаже, у Айрата Мардеева, также запланировано участие новых ребят. Штурманом будет Сергей Кренёв, который ранее выступал в качестве боевого механика в экипаже Сергея Куприянова. А механиком в этом экипаже поедет Ильмир Ситдиков – начинающий спортсмен, начинающий механик, очень хорошо себя зарекомендовавший среди наших ребят, которые занимаются техникой. Уверены, что у него всё получится. Все ребята, ну и мы конечно же, готовимся к предстоящей гонке. Занимаемся, в том числе и физически: на протяжении трёх недель очень активно тренируемся в инновационном центре Олимпийского комитета. Возглавляет наши тренировки пилот, победитель «Дакара» Дмитрий Сотников, который отлично с этим справляется. И я думаю, что все ребята к старту Бахи «Золото Кагана» будут в отличной форме. Эрик Хайруллин: Всего заявлено три экипажа. Расскажи о составе третьего. Эдуард Николаев: – Третий экипаж – это экипаж Сергея Куприянова – его штурман Александр Куприянов и механик Иван Татаринов. Эрик Хайруллин: А почему не поехали Николаев, Сотников и Шибалов? Эдуард Николаев: – У нас на самом деле очень насыщенный сезон, большое количество соревнований, спасибо всем организаторам. И мы немножечко распределились, потому что всем составом не всегда получается поехать по тем или иным причинам. Первая причина, это подготовка наших новых автомобилей, которую, как я уже сказал, планируем завершить в мае. Два новых автомобиля семейства К5 – нашего экипажа и экипажа Дмитрия Сотникова, мы делаем с новыми доработками. В мае ожидаем выезд и готовимся к нему. Антон Шибалов с Богданом Каримовым также присоединятся к нам в мае. Таким образом и та часть команды, которая поедет на «Золото Кагана», и вторая, которая приступит к тестам в мае, будут одинаково готовы к ралли «Шёлковый путь». А вот решение, кто из этих экипажей примет участие в гонке, примет руководитель команды. Эрик Хайруллин: А чем будет заниматься на «Золоте Кагана» – 2023 Эдуард Николаев? Эдуард Николаев: – Мы с Дмитрием Сотниковым запланировали участвовать в тренировочном процессе в Астрахани. Тренировку начнём уже с Волгоградской области, где перед гонкой мы должны проехать два очень интересных, насыщенных спецучастка. Надеемся, что погодные условия нам в этом плане помогут, что будет сухо, не будет грязи. Ну и астраханская территория песчаная, что позволит нам провести серьёзные тренировки. Как я уже говорил, на «Золоте Кагана» будет много молодых спортсменов, за которыми надо наблюдать, которым надо подсказывать. Это, наверное, и будет моей основной задачей на выезде – подготовка молодых кадров для команды. Мне хочется понять, как они себя будут чувствовать в условиях гонки, и увидеть, как они действительно занимаются с техникой. Совместно с Дмитрием, который ориентирован в основном на подготовку нашей техники, а именно подвески, мы ещё раз проедем и испытаем наши предыдущие автомобили. Также мы посмотрим в деле новый автомобиль капотной компоновки под управлением Айрата Мардеева и действующий автомобиль К5 экипажа Андрея Каргинова, чтобы оценить все мелочи и нюансы и перенести их на новые автомобили семейства К5. Эрик Хайруллин: Отличный план. Функционал каждого опытного пилота расписан, скучать не придётся. И вот организаторы «Золота Кагана» интересуются: среди участников экипаж Сергей Куприянова, насколько вырос в команде за 9 лет уровень Сергея как пилота? Эдуард Николаев: – Сергей, на самом деле, отличный пилот. Хотелось бы, конечно, видеть его чаще за рулем спортивного грузовика, но мы понимаем, каковы нагрузки в основной его деятельности. Как команда мы делаем всё возможное, чтобы он был как можно больше за рулём, и делимся с ним опытом, как когда-то это делал для нас Владимир Геннадьевич Чагин. Сергей – отличный спортсмен, а в поддержке у него первоклассный штурман, его брат Александр Куприянов. Ну и автомобиль, на котором едет Сергей Куприянов, – газодизельный грузовик, который показывает своё превосходство в тяжёлых песках. Именно на тяжёлой дороге мы можем наблюдать, что мощностные характеристики у него агрессивнее, и идёт он уверенно. В общем, хороший грузовик, хороший экипаж. Желаем Сергею почаще к нам присоединяться и на тренировочных сборах, и на соревнованиях. Эрик Хайруллин: Скажите, а на связи ли вы с командой «МАЗ-СПОРТавто»? Может быть, известно, сколько от них грузовиков будет? И насколько ты чувствуешь, что будет острая борьба? Эдуард Николаев: – Да, мы рады, когда у команды всегда есть сильный соперник. И хорошо, что существует такая команда как «МАЗ», которая всегда рядом, всегда наступает на пятки. Бывает даже, что ребята впереди. Они молодцы, отлично двигаются, у них прекрасная техника. Команда «МАЗ» – большие профессионалы и радует, что мы соперники на трассе. Знаю, что они едут испытывать какие-то новинки и нам это тоже интересно. Ребята не стоят на месте. Увидимся на трассах и удачи им! Эрик Хайруллин: И последний вопрос от организаторов «Золота Кагана». «КАМАЗ-мастер» приезжает в астраханские степи уже 20 лет. Казалось бы, местность уже изъезжена экипажами вдоль и поперёк, но они год за годом благодарят за отличную трассу. В чём же секрет такого внимания к Бахе «Золото Кагана»? Эдуард Николаев: – На самом деле, астраханская гонка для нас – это полигон: полигон испытаний, полигон для роста пилотов. Лично я с раннего возраста начал туда ездить и свои первые профессиональные навыки получил именно там. Это очень своеобразное интересное бездорожье, которое позволяет новичкам-пилотам влиться в струю ралли-рейдов. Если ты проехал «Золото Кагана», то ты в принципе готов принимать участие и развиваться дальше в подобных соревнованиях. Конечно же, ежегодно организаторы стараются изменить маршрут, найти что-то новое, интересное. И это радует. Казалось бы, мы изъездили всю астраханскую степь от и до, но они раз за разом находят такие интересные участки, что диву даёшься. Спасибо им за это большое! Мы с нетерпением ждём выезда в Астрахань, чтобы окунуться в жаркую атмосферу борьбы. Приглашаем наших болельщиков в этот замечательный город, в котором делается так много для развития автоспорта. До встречи в Астрахани! [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => «КАМАЗ-мастер» проверит молодые кадры на Бахе «Золото Кагана – 2023» [~PREVIEW_TEXT] => «КАМАЗ-мастер» проверит молодые кадры на Бахе «Золото Кагана – 2023» [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3631 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-03-30 20:46:18.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 681 [WIDTH] => 1024 [FILE_SIZE] => 126373 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/e9b [FILE_NAME] => e9bef751537d1a773b6af4713979a344.jpg [ORIGINAL_NAME] => 728abd12f97097f514b20905e6306f92.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 2e53289c1b24927859e4453e3bc6ae15 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/e9b/e9bef751537d1a773b6af4713979a344.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/e9b/e9bef751537d1a773b6af4713979a344.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/e9b/e9bef751537d1a773b6af4713979a344.jpg [ALT] => «КАМАЗ-мастер» проверит молодые кадры на Бахе «Золото Кагана – 2023» [TITLE] => «КАМАЗ-мастер» проверит молодые кадры на Бахе «Золото Кагана – 2023» ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3631 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => kamaz_master_proverit_molodye_kadry_na_bakhe_zoloto_kagana_2023_ [~CODE] => kamaz_master_proverit_molodye_kadry_na_bakhe_zoloto_kagana_2023_ [EXTERNAL_ID] => 854 [~EXTERNAL_ID] => 854 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 28.03.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [853] => Array ( [ID] => 853 [~ID] => 853 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Роберт Санакоев: «Золото Кагана» – это сложно и интересно [~NAME] => Роберт Санакоев: «Золото Кагана» – это сложно и интересно [ACTIVE_FROM] => 26.03.2023 [~ACTIVE_FROM] => 26.03.2023 [TIMESTAMP_X] => 26.03.2023 22:23:25 [~TIMESTAMP_X] => 26.03.2023 22:23:25 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/robert_sanakoev_zoloto_kagana_eto_slozhno_i_interesno/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/robert_sanakoev_zoloto_kagana_eto_slozhno_i_interesno/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => С самой первой Бахи «Золото Кагана» в 2011 году, её постоянными участниками стали представители Мотоциклетной федерации России. Именно мотогонщики превратили дебютную гонку в настоящий праздник, обеспечив ей кворум своим многочисленным участием. Сейчас мото и квадроциклисты не столь активны в кросс-кантри ралли как в прежние годы, однако в Астрахань они всегда едут с удовольствием, а в этом году их ждёт многоэтапный Чемпионат России и Кубок страны. Об этом нам рассказал председатель Комиссии кросс-кантри ралли МФР Роберт Санакоев.

Корр.: Здравствуйте, Роберт! Расскажите, как МФР будет представлена в Астрахани, и ждут ли мотоциклетный зачёт в этом сезоне какие-нибудь нововведения?

Роберт Санакоев:
Традиционно, Астрахань открывает сезон МФР, и «Золото Кагана», одновременно со вторым этапом Чемпионата России по ралли-рейдам, является и первым этапом Чемпионата России по кросс-кантри ралли. Зачётов у нас традиционно три: кросс-кантри класс 450 (мотоциклы), эндуроквадроциклы (квадроциклы) и кросс-кантри класс «Открытый», в который допускаются мотовездеходы SSV. Соответственно будет в этом сезоне трехэтапный Чемпионат России – второй этап пройдёт в Башкирии, третий в Волгоградской области. Плюс к этому, в мае нас ждёт Чеченская Республика, где запланирован одноэтапный Кубок России.
«Золото Кагана» является одним из старейших этапов Чемпионата России, а также одним из сложных и интересных. Эта гонка задаёт тон всему сезону как в автомобильных, так в мотоциклетных зачётах. Максимальное количество участников стремиться поучаствовать в этом соревновании, рассматривая его как серьёзную тренировку перед международным ралли-марафоном «Шелковый путь».
Что касается нововведений, то в этом году их для спортсменов не было ни по видам, ни по правилам. В этом плане у нас наблюдается некоторая стабильность. Количество участников в дисциплине, конечно, сейчас не такое большое, как мы хотели бы, и на это влияют многие факторы, в том числе экономическая ситуация в стране.

Корр.: Будут ли какие-то бонусы для спортсменов МФР по длине спецучастков?

Роберт Санакоев:
Особенность наших совместных этапов с автомобильными зачётами в том, что даже на уровне организации и заявок мы оговариваем все нюансы, и двум разным федерациям удалось создать некоторую синергию, когда мотоциклетный зачёт не мешает автомобилям, а автомобили не мешают мотоциклетному зачёту. При этом дистанция и условия её прохождения, а также правила проведения кросс-кантри ралли максимально приближены к автомобильным, чтобы не было сложностей. Даже судейская бригада, работающая на гонке, будет оценивать оба зачёта, и все судьи получили соответствующие квалификации. Такое решение экономически выгодно для организаторов и позволяет сохранить костяк лучшей судейской бригады в нашей стране, не создавая дополнительной финансовой нагрузки на бюджет гонки.
Конечно, для мотоциклетного зачёта будут организованы дополнительные зоны дозаправки, потому что у мотоциклов баки значительно меньше и им требуется пополнять запасы топлива чаще. В остальном дистанция та же, правила и судейские посты одинаковые. И это большой плюс, так как именно в таком режиме спортсмены участвуют и в «Шелковом пути», а раньше участвовали в международных соревнованиях.

Корр.: Сколько спортсменов ожидается в мотоциклетном зачёте на Бахе «Золото Кагана – 2023»?

Роберт Санакоев:
К сожалению, как показывает практика прошлых лет, в совокупности в мотоциклетном зачете заявляются около 20 экипажей. Но мы работаем над тем, чтобы привлечь как можно больше спортсменов. Увы, но в нынешних обстоятельствах возможностей чуть меньше, и Комиссия не строит особых иллюзий о всплеске массовости участников. Однако мы приглашаем к участию разных спортсменов и рады видеть на гонке как уже заслуженных мэтров, так и новичков. Особенно ориентированы на участие в астраханской гонке те, кто поедет «Шелковый путь», соревнование с мировым уровнем проведения. Для таких спортсменов Чемпионат и Кубок России по кросс-кантри ралли – это хорошая тренировка. В целом хотелось бы пригласить всех желающих на мотоциклах, квадроциклах и мотовездеходах SSV принять участие в Бахе «Золото Кагана – 2023». Гонка доступна даже для тех, кто никогда не пробовал себя в кросс-кантри-ралли. Техтребования максимально дружественные, стартовые взносы доступные, а девушки могут принять участие в соревновании со скидкой в 50%. Всё это позволит комфортно поучаствовать в интересных и ярких соревнованиях.  Ну а мы, как организаторы серии, всегда готовы пойти навстречу участникам.

Корр.: Спасибо, Роберт! Уверены, что решившиеся на апрельское путешествие в астраханскую степь получат море впечатлений и драйва!

Беседовала Татьяна Измайлова
[~DETAIL_TEXT] => С самой первой Бахи «Золото Кагана» в 2011 году, её постоянными участниками стали представители Мотоциклетной федерации России. Именно мотогонщики превратили дебютную гонку в настоящий праздник, обеспечив ей кворум своим многочисленным участием. Сейчас мото и квадроциклисты не столь активны в кросс-кантри ралли как в прежние годы, однако в Астрахань они всегда едут с удовольствием, а в этом году их ждёт многоэтапный Чемпионат России и Кубок страны. Об этом нам рассказал председатель Комиссии кросс-кантри ралли МФР Роберт Санакоев. Корр.: Здравствуйте, Роберт! Расскажите, как МФР будет представлена в Астрахани, и ждут ли мотоциклетный зачёт в этом сезоне какие-нибудь нововведения? Роберт Санакоев: Традиционно, Астрахань открывает сезон МФР, и «Золото Кагана», одновременно со вторым этапом Чемпионата России по ралли-рейдам, является и первым этапом Чемпионата России по кросс-кантри ралли. Зачётов у нас традиционно три: кросс-кантри класс 450 (мотоциклы), эндуроквадроциклы (квадроциклы) и кросс-кантри класс «Открытый», в который допускаются мотовездеходы SSV. Соответственно будет в этом сезоне трехэтапный Чемпионат России – второй этап пройдёт в Башкирии, третий в Волгоградской области. Плюс к этому, в мае нас ждёт Чеченская Республика, где запланирован одноэтапный Кубок России. «Золото Кагана» является одним из старейших этапов Чемпионата России, а также одним из сложных и интересных. Эта гонка задаёт тон всему сезону как в автомобильных, так в мотоциклетных зачётах. Максимальное количество участников стремиться поучаствовать в этом соревновании, рассматривая его как серьёзную тренировку перед международным ралли-марафоном «Шелковый путь». Что касается нововведений, то в этом году их для спортсменов не было ни по видам, ни по правилам. В этом плане у нас наблюдается некоторая стабильность. Количество участников в дисциплине, конечно, сейчас не такое большое, как мы хотели бы, и на это влияют многие факторы, в том числе экономическая ситуация в стране. Корр.: Будут ли какие-то бонусы для спортсменов МФР по длине спецучастков? Роберт Санакоев: Особенность наших совместных этапов с автомобильными зачётами в том, что даже на уровне организации и заявок мы оговариваем все нюансы, и двум разным федерациям удалось создать некоторую синергию, когда мотоциклетный зачёт не мешает автомобилям, а автомобили не мешают мотоциклетному зачёту. При этом дистанция и условия её прохождения, а также правила проведения кросс-кантри ралли максимально приближены к автомобильным, чтобы не было сложностей. Даже судейская бригада, работающая на гонке, будет оценивать оба зачёта, и все судьи получили соответствующие квалификации. Такое решение экономически выгодно для организаторов и позволяет сохранить костяк лучшей судейской бригады в нашей стране, не создавая дополнительной финансовой нагрузки на бюджет гонки. Конечно, для мотоциклетного зачёта будут организованы дополнительные зоны дозаправки, потому что у мотоциклов баки значительно меньше и им требуется пополнять запасы топлива чаще. В остальном дистанция та же, правила и судейские посты одинаковые. И это большой плюс, так как именно в таком режиме спортсмены участвуют и в «Шелковом пути», а раньше участвовали в международных соревнованиях. Корр.: Сколько спортсменов ожидается в мотоциклетном зачёте на Бахе «Золото Кагана – 2023»? Роберт Санакоев: К сожалению, как показывает практика прошлых лет, в совокупности в мотоциклетном зачете заявляются около 20 экипажей. Но мы работаем над тем, чтобы привлечь как можно больше спортсменов. Увы, но в нынешних обстоятельствах возможностей чуть меньше, и Комиссия не строит особых иллюзий о всплеске массовости участников. Однако мы приглашаем к участию разных спортсменов и рады видеть на гонке как уже заслуженных мэтров, так и новичков. Особенно ориентированы на участие в астраханской гонке те, кто поедет «Шелковый путь», соревнование с мировым уровнем проведения. Для таких спортсменов Чемпионат и Кубок России по кросс-кантри ралли – это хорошая тренировка. В целом хотелось бы пригласить всех желающих на мотоциклах, квадроциклах и мотовездеходах SSV принять участие в Бахе «Золото Кагана – 2023». Гонка доступна даже для тех, кто никогда не пробовал себя в кросс-кантри-ралли. Техтребования максимально дружественные, стартовые взносы доступные, а девушки могут принять участие в соревновании со скидкой в 50%. Всё это позволит комфортно поучаствовать в интересных и ярких соревнованиях. Ну а мы, как организаторы серии, всегда готовы пойти навстречу участникам. Корр.: Спасибо, Роберт! Уверены, что решившиеся на апрельское путешествие в астраханскую степь получат море впечатлений и драйва! Беседовала Татьяна Измайлова [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Роберт Санакоев: «Золото Кагана» – это сложно и интересно [~PREVIEW_TEXT] => Роберт Санакоев: «Золото Кагана» – это сложно и интересно [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3629 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-03-26 22:23:25.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 400 [WIDTH] => 400 [FILE_SIZE] => 22184 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/9c2 [FILE_NAME] => 9c2fd4553fb164fdfb4230b92fbb48f3.jpg [ORIGINAL_NAME] => 1.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => b7dc50cd50dddefd50e19c1eade76d6b [~src] => [SRC] => /upload/iblock/9c2/9c2fd4553fb164fdfb4230b92fbb48f3.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/9c2/9c2fd4553fb164fdfb4230b92fbb48f3.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/9c2/9c2fd4553fb164fdfb4230b92fbb48f3.jpg [ALT] => Роберт Санакоев: «Золото Кагана» – это сложно и интересно [TITLE] => Роберт Санакоев: «Золото Кагана» – это сложно и интересно ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3629 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => robert_sanakoev_zoloto_kagana_eto_slozhno_i_interesno [~CODE] => robert_sanakoev_zoloto_kagana_eto_slozhno_i_interesno [EXTERNAL_ID] => 853 [~EXTERNAL_ID] => 853 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 26.03.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [852] => Array ( [ID] => 852 [~ID] => 852 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => В Астрахань едет действующий чемпион России по ралли-рейдам в Абсолютном зачёте [~NAME] => В Астрахань едет действующий чемпион России по ралли-рейдам в Абсолютном зачёте [ACTIVE_FROM] => 25.03.2023 [~ACTIVE_FROM] => 25.03.2023 [TIMESTAMP_X] => 25.03.2023 22:30:57 [~TIMESTAMP_X] => 25.03.2023 22:30:57 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/v_astrakhan_edet_deystvuyushchiy_chempion_rossii_po_ralli_reydam_v_absolyutnom_zachyete/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/v_astrakhan_edet_deystvuyushchiy_chempion_rossii_po_ralli_reydam_v_absolyutnom_zachyete/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => В Бахе «Золото Кагана – 2023» примет участие пятикратный и действующий чемпион России по ралли-рейдам Владимир Васильев. Кроме отечественных титулов, в профессиональной копилке Владимира и такие международные как обладатель Кубка Мира 2014 года, победитель марафона Африка Эко Рейс 2017-го и обладатель Кубка мира по бахам 2020 года. В феврале, на Бахе «Россия – Северный Лес» его экипаж столкнулся с техническими проблемами и зачётными очками не разжился, поэтому в Астрахани, как, впрочем, и всегда, перед Владимиром Васильевым и штурманом Олегом Уперенко стоит задача победить. Что Владимир и подтвердил в интервью для сайта Бахи «Золото Кагана».

Корр.: Здравствуйте, Владимир! Как экипаж готовится к Бахе «Золото Кагана – 2023»?

Владимир Васильев:
Активно готовим технику после зимы, собираем техничку к выезду. Перед «Золотом Кагана» у нас запланированы тесты, где будем настраивать машину. Я свой график как-то специально не перестраиваю: ежедневный спортзал, иногда бассейн, кардио. Всё на выносливость. Олег, наверное, ещё помимо спорта, батарейки к часам штурманским прикупит (смеётся).

Корр.: Что самое сложное для вас на астраханской гонке?

Владимир Васильев:
Выбрать хороший темп и дальше быть на одной волне со штурманом и дорожной книгой. Когда всё синхронизировано – всё удаётся.

Корр.: Какие ожидания от гонки?

Владимир Васильев:
Гонка интересная. Нам нравится, когда есть и ор-пист, и элементы приключений. Хочется увлекательную и сильную борьбу, интересную трассу.

Корр.: Кто будет являться основным соперником, и какая будет тактика у экипажа в Астрахани?

Владимир Васильев:
Дождемся списка участников, мало ли кто заявится. Тактика всегда одна – победить!

Корр.: Спасибо! До встречи в Астрахани!

Беседовала Лина Арнаутова

Фото: https://vrt.smugmug.com/
[~DETAIL_TEXT] => В Бахе «Золото Кагана – 2023» примет участие пятикратный и действующий чемпион России по ралли-рейдам Владимир Васильев. Кроме отечественных титулов, в профессиональной копилке Владимира и такие международные как обладатель Кубка Мира 2014 года, победитель марафона Африка Эко Рейс 2017-го и обладатель Кубка мира по бахам 2020 года. В феврале, на Бахе «Россия – Северный Лес» его экипаж столкнулся с техническими проблемами и зачётными очками не разжился, поэтому в Астрахани, как, впрочем, и всегда, перед Владимиром Васильевым и штурманом Олегом Уперенко стоит задача победить. Что Владимир и подтвердил в интервью для сайта Бахи «Золото Кагана». Корр.: Здравствуйте, Владимир! Как экипаж готовится к Бахе «Золото Кагана – 2023»? Владимир Васильев: Активно готовим технику после зимы, собираем техничку к выезду. Перед «Золотом Кагана» у нас запланированы тесты, где будем настраивать машину. Я свой график как-то специально не перестраиваю: ежедневный спортзал, иногда бассейн, кардио. Всё на выносливость. Олег, наверное, ещё помимо спорта, батарейки к часам штурманским прикупит (смеётся). Корр.: Что самое сложное для вас на астраханской гонке? Владимир Васильев: Выбрать хороший темп и дальше быть на одной волне со штурманом и дорожной книгой. Когда всё синхронизировано – всё удаётся. Корр.: Какие ожидания от гонки? Владимир Васильев: Гонка интересная. Нам нравится, когда есть и ор-пист, и элементы приключений. Хочется увлекательную и сильную борьбу, интересную трассу. Корр.: Кто будет являться основным соперником, и какая будет тактика у экипажа в Астрахани? Владимир Васильев: Дождемся списка участников, мало ли кто заявится. Тактика всегда одна – победить! Корр.: Спасибо! До встречи в Астрахани! Беседовала Лина Арнаутова Фото: https://vrt.smugmug.com/ [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => В Астрахань едет действующий чемпион России по ралли-рейдам в Абсолютном зачёте [~PREVIEW_TEXT] => В Астрахань едет действующий чемпион России по ралли-рейдам в Абсолютном зачёте [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3627 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-03-25 22:30:57.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1067 [WIDTH] => 1600 [FILE_SIZE] => 1407514 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/e0a [FILE_NAME] => e0af078de9d4afc181736d2efb90fe27.jpg [ORIGINAL_NAME] => i-zDz3zzJ-X3.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => e4b15cd672da4388ab4aa4ea897240b4 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/e0a/e0af078de9d4afc181736d2efb90fe27.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/e0a/e0af078de9d4afc181736d2efb90fe27.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/e0a/e0af078de9d4afc181736d2efb90fe27.jpg [ALT] => В Астрахань едет действующий чемпион России по ралли-рейдам в Абсолютном зачёте [TITLE] => В Астрахань едет действующий чемпион России по ралли-рейдам в Абсолютном зачёте ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3627 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => v_astrakhan_edet_deystvuyushchiy_chempion_rossii_po_ralli_reydam_v_absolyutnom_zachyete [~CODE] => v_astrakhan_edet_deystvuyushchiy_chempion_rossii_po_ralli_reydam_v_absolyutnom_zachyete [EXTERNAL_ID] => 852 [~EXTERNAL_ID] => 852 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 25.03.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [851] => Array ( [ID] => 851 [~ID] => 851 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Заявиться на Баху "Золото Кагана - 2023" по базовому тарифу можно ещё неделю [~NAME] => Заявиться на Баху "Золото Кагана - 2023" по базовому тарифу можно ещё неделю [ACTIVE_FROM] => 25.03.2023 [~ACTIVE_FROM] => 25.03.2023 [TIMESTAMP_X] => 25.03.2023 19:12:02 [~TIMESTAMP_X] => 25.03.2023 19:12:02 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/zayavitsya_na_bakhu_zoloto_kagana_2023_po_bazovomu_tarifu_mozhno_eshchye_nedelyu/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/zayavitsya_na_bakhu_zoloto_kagana_2023_po_bazovomu_tarifu_mozhno_eshchye_nedelyu/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Продолжается сбор заявок на участие в Бахе "Золото Кагана - 2023". Организаторы гонки напоминают, что заявиться по базовому тарифу можно ещё неделю - до 18:00 31 марта. В случае если заявка будет подана позже - сумма стартового взноса увеличится на 50%.

Баха "Золото Кагана - 2023" пройдёт в Астраханской области с 14 по 18 апреля. Общая протяженность трассы составит более 1100 км, 860 км из которых скоростные участки. По-прежнему принимаются заявки на участие в официальных тестовых заездах. Дата их проведения - 14.04.2023 г. Дополнительная информация по номеру +7 906 178-86-86 (Елена Середина). [~DETAIL_TEXT] => Продолжается сбор заявок на участие в Бахе "Золото Кагана - 2023". Организаторы гонки напоминают, что заявиться по базовому тарифу можно ещё неделю - до 18:00 31 марта. В случае если заявка будет подана позже - сумма стартового взноса увеличится на 50%. Баха "Золото Кагана - 2023" пройдёт в Астраханской области с 14 по 18 апреля. Общая протяженность трассы составит более 1100 км, 860 км из которых скоростные участки. По-прежнему принимаются заявки на участие в официальных тестовых заездах. Дата их проведения - 14.04.2023 г. Дополнительная информация по номеру +7 906 178-86-86 (Елена Середина). [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Заявиться на Баху "Золото Кагана - 2023" по базовому тарифу можно ещё неделю [~PREVIEW_TEXT] => Заявиться на Баху "Золото Кагана - 2023" по базовому тарифу можно ещё неделю [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3625 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-03-25 19:12:02.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 720 [WIDTH] => 1080 [FILE_SIZE] => 251807 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/861 [FILE_NAME] => 861410468c66140712f5d92418788e46.jpg [ORIGINAL_NAME] => 0MM09011_2560 (1).jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 480ff77e8a96ed1d0b33be925b05a0a4 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/861/861410468c66140712f5d92418788e46.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/861/861410468c66140712f5d92418788e46.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/861/861410468c66140712f5d92418788e46.jpg [ALT] => Заявиться на Баху "Золото Кагана - 2023" по базовому тарифу можно ещё неделю [TITLE] => Заявиться на Баху "Золото Кагана - 2023" по базовому тарифу можно ещё неделю ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3625 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => zayavitsya_na_bakhu_zoloto_kagana_2023_po_bazovomu_tarifu_mozhno_eshchye_nedelyu [~CODE] => zayavitsya_na_bakhu_zoloto_kagana_2023_po_bazovomu_tarifu_mozhno_eshchye_nedelyu [EXTERNAL_ID] => 851 [~EXTERNAL_ID] => 851 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 25.03.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [850] => Array ( [ID] => 850 [~ID] => 850 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Семейный экипаж Динабургов выложится в Астрахани по максимуму [~NAME] => Семейный экипаж Динабургов выложится в Астрахани по максимуму [ACTIVE_FROM] => 24.03.2023 [~ACTIVE_FROM] => 24.03.2023 [TIMESTAMP_X] => 24.03.2023 23:13:21 [~TIMESTAMP_X] => 24.03.2023 23:13:21 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/semeynyy_ekipazh_dinaburgov_vylozhitsya_v_astrakhani_po_maksimumu/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/semeynyy_ekipazh_dinaburgov_vylozhitsya_v_astrakhani_po_maksimumu/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => В Чемпионате России по ралли-рейдам прошлого года все мы имели удовольствие наблюдать преинтереснейшее противостояние в зачёте Т-2. Борьбу за первое место вели экипажи Антона Мельникова и Андрея Сушенцова. На Бахе «Россия – Северный Лес - 2023» свою заявку на несогласие отставать в споре за главный трофей предъявил экипаж Андрея Динабурга, занявший на зимнем этапе второе место. Обнаружив тандем Андрей Динабург/Антон Динабург в числе экипажей, подавших заявку на участие в Бахе «Золото Кагана - 2023», мы решили поинтересоваться у него о планах на предстоящую гонку.

Корр.: Здравствуйте, Андрей! Мы рады, что вы не прошли мимо нашей гонки, которая стартует ровно через три недели. Как ваш экипаж готовится к Бахе «Золото Кагана» и какие ожидания перед встречей с астраханскими песками?

Андрей Динабург:
Гонка в Астрахани для нас является особым этапом Чемпионата России по ралли-рейдам. Это сложное и наиболее яркое соревнование, когда после долгой зимы и из снежной Москвы мы едем в благоухающую весну. Что касается подготовки, то это одна из серьёзных гонок и она предъявляет серьёзные требования как к технике, так и к экипажу. Мы внимательно готовим автомобиль, проверяем все узлы, и стараемся, чтобы машина не подвела, так как предстоят три серьёзных гоночных дня, и они отнюдь не простые.

Корр.: «Золото Кагана» – песчаная сложная гонка и многим сложно сразу вкатиться из снега в пески и степи. Вы уже тренируетесь?

Андрей Динабург:
Особо тренироваться нам негде, в Москве песка, к сожалению, нет. Покрытие астраханских гонок понятно: это пески, степная долбёжка, и остальное. Здесь особое внимание надо уделить сохранению техники в течение трёх этих дней и стараться не ошибаться в навигации, поскольку это драгоценные минуты, а то и часы. Мы планируем попасть на официальные тренировки, надо посмотреть – как ведёт себя машина, попривыкнуть. Да, безусловно, это крохотное расстояние, но оно здорово помогает настроиться на, так скажем, «песочный лад». Это всегда хорошо, очень важно и нужно, в противном случае ты начинаешь привыкать к трассе во время пролога или на первых километрах СУ-2, что неправильно, потому что ты начинаешь терять по сравнению с теми ребятами, которые уже почувствовали покрытие и вкатились.  

Корр.: В прошлом сезоне было серьезное противостояние вашего экипажа с экипажами Антона Мельникова и Андрея Сушенцова. В этом году конкуренты также будут биться с вами за подиум. Какая у вас тактика в этом сезоне?

Андрей Динабург:
В нашем классе традиционно высокая конкуренция – неразумно и недальновидно сбрасывать со счетов хотя бы один экипаж вне зависимости от того, на чём он едет. Как показывала практика недавних гонок, на подиум прекрасно заезжает и заводской экипаж УАЗ Спорт, несмотря на очевидный проигрыш их автомобиля в техническом плане. Да и незнакомые экипажи вполне могут претендовать на подиум, потому что стоит ошибиться или закопаться и вот уже рассчитывать не на что. Мы считаем, что нет слабых экипажей,  и каждый может оказаться на призовом подиуме по итогам гонки. Что касается наших целей на Бахе «Золото Кагана – 2023», то на каждое соревнование мы едем максимально нацеленными на результат и стараемся показать тот максимум, на который мы способны на данный момент. Конечно, нам очень хочется быть на подиуме, но я отдаю отчёт, что этот сезон я еду со своим сыном в кресле справа. Для него это первый настоящий взрослый сезон в роли штурмана, и мы нацелены поработать именно в этом направлении. Основная задача – спокойно и рассудительно проехать весь маршрут гонки, постараться минимизировать те ошибки, которые возможны и вместе работать над навигацией, а она не самая простая на этом этапе.

Корр.: С чем связано решение посадить в кресло справа сына? Почему на этот сезон заявлен именно семейный экипаж?

Андрей Динабург:
В нашей спортивной дисциплине, к большому сожалению, очень мало молодёжи. Да, спорт не предъявляет особых требований к возрасту, и возрастные пилоты показывают блестящие результаты на российских и мировых соревнованиях, это бесспорно. Однако молодая и свежая кровь должна быть в дисциплине, иначе гонки обречены. Я считаю, что это правильно, когда молодые приходят в ралли-рейды. К тому же, семейный экипаж – это достаточно хорошо в плане морального комфорта и эмоционального единения, которое очень важно в гонке. Когда ты понимаешь человека с полуслова и он понимает тебя – это здорово.

Корр.: Это будет ваш первый такой выезд?

Андрей Динабург:
Нет, мы в прошлом году участвовали таким тандемом в рамках Кубка России, а в этом году уже выкатывались на «Северном Лесе», где Антон показал достаточно хорошую штурманскую работу, и наше серебро на Бахе тому подтверждение.

Корр.: Сейчас навигация будет сложнее, чем на «Северном лесе». Это будет более серьёзная проверка для Антона?

Андрей Динабург:
Сравнивать зимнюю «трамвайную» гонку (да простят меня уважаемые организаторы «Северного Леса») с «Золотом Кагана» – безусловно некорректно в аспекте навигации. Тут двух мнений быть не может. Очень важен навигационный опыт в песках, у Антона его нет, но нужно же с чего-то начинать, где-то его приобретать и нарабатывать. Коль такая возможность есть – нужно ей пользоваться!

Корр.: Ваш автомобиль Toyota LC200 намного тяжелее, чем автомобили некоторых соперников. Как он ведёт себя в песках, и какая у вас будет тактика на трассе?

Андрей Динабург:
Несомненно, когда ты едешь на автомобиле, который весит три тонны, и на всём ходу заскакиваешь в промоину, например, то последствия могут быть достаточно серьёзные. Но с другой стороны – Toyota LC200 машина достаточно крепкая, и многое прощает на степных участках. И в любом случае – это механизм, который надо беречь. Что касается песка, тут все просто: нужно угадать с давлением, на котором машина будет плюс-минус комфортно чувствовать в песке, а также выбирать правильные траектории и стараться не попадать в те песчаные ловушки, которые случаются на пути. Я очень благодарен Игорю Петенко, который сделал многое в прошлом сезоне в плане моего понимания песка и возможности ехать по нему в разных условиях. К сожалению, песчаных этапов в году у нас не так много и подобный опыт очень важен и полезен.

Корр.: Какие пожелания вы можете высказать организаторам гонки и соперникам?

Андрей Динабург:
Хочу высказать слова благодарности организаторам Бахи «Золото Кагана – 2023», которые в наше непростое время находят возможности и силы организовать мероприятие такого уровня! Ну а спортсменам – удачной гонки, поменьше технических сложностей и проблем на маршруте и пусть победит сильнейший.

Корр.: Спасибо, Андрей! Ждём вас и Антона в Астрахани!

Беседовала Татьяна Измайлова
[~DETAIL_TEXT] => В Чемпионате России по ралли-рейдам прошлого года все мы имели удовольствие наблюдать преинтереснейшее противостояние в зачёте Т-2. Борьбу за первое место вели экипажи Антона Мельникова и Андрея Сушенцова. На Бахе «Россия – Северный Лес - 2023» свою заявку на несогласие отставать в споре за главный трофей предъявил экипаж Андрея Динабурга, занявший на зимнем этапе второе место. Обнаружив тандем Андрей Динабург/Антон Динабург в числе экипажей, подавших заявку на участие в Бахе «Золото Кагана - 2023», мы решили поинтересоваться у него о планах на предстоящую гонку. Корр.: Здравствуйте, Андрей! Мы рады, что вы не прошли мимо нашей гонки, которая стартует ровно через три недели. Как ваш экипаж готовится к Бахе «Золото Кагана» и какие ожидания перед встречей с астраханскими песками? Андрей Динабург: Гонка в Астрахани для нас является особым этапом Чемпионата России по ралли-рейдам. Это сложное и наиболее яркое соревнование, когда после долгой зимы и из снежной Москвы мы едем в благоухающую весну. Что касается подготовки, то это одна из серьёзных гонок и она предъявляет серьёзные требования как к технике, так и к экипажу. Мы внимательно готовим автомобиль, проверяем все узлы, и стараемся, чтобы машина не подвела, так как предстоят три серьёзных гоночных дня, и они отнюдь не простые. Корр.: «Золото Кагана» – песчаная сложная гонка и многим сложно сразу вкатиться из снега в пески и степи. Вы уже тренируетесь? Андрей Динабург: Особо тренироваться нам негде, в Москве песка, к сожалению, нет. Покрытие астраханских гонок понятно: это пески, степная долбёжка, и остальное. Здесь особое внимание надо уделить сохранению техники в течение трёх этих дней и стараться не ошибаться в навигации, поскольку это драгоценные минуты, а то и часы. Мы планируем попасть на официальные тренировки, надо посмотреть – как ведёт себя машина, попривыкнуть. Да, безусловно, это крохотное расстояние, но оно здорово помогает настроиться на, так скажем, «песочный лад». Это всегда хорошо, очень важно и нужно, в противном случае ты начинаешь привыкать к трассе во время пролога или на первых километрах СУ-2, что неправильно, потому что ты начинаешь терять по сравнению с теми ребятами, которые уже почувствовали покрытие и вкатились. Корр.: В прошлом сезоне было серьезное противостояние вашего экипажа с экипажами Антона Мельникова и Андрея Сушенцова. В этом году конкуренты также будут биться с вами за подиум. Какая у вас тактика в этом сезоне? Андрей Динабург: В нашем классе традиционно высокая конкуренция – неразумно и недальновидно сбрасывать со счетов хотя бы один экипаж вне зависимости от того, на чём он едет. Как показывала практика недавних гонок, на подиум прекрасно заезжает и заводской экипаж УАЗ Спорт, несмотря на очевидный проигрыш их автомобиля в техническом плане. Да и незнакомые экипажи вполне могут претендовать на подиум, потому что стоит ошибиться или закопаться и вот уже рассчитывать не на что. Мы считаем, что нет слабых экипажей, и каждый может оказаться на призовом подиуме по итогам гонки. Что касается наших целей на Бахе «Золото Кагана – 2023», то на каждое соревнование мы едем максимально нацеленными на результат и стараемся показать тот максимум, на который мы способны на данный момент. Конечно, нам очень хочется быть на подиуме, но я отдаю отчёт, что этот сезон я еду со своим сыном в кресле справа. Для него это первый настоящий взрослый сезон в роли штурмана, и мы нацелены поработать именно в этом направлении. Основная задача – спокойно и рассудительно проехать весь маршрут гонки, постараться минимизировать те ошибки, которые возможны и вместе работать над навигацией, а она не самая простая на этом этапе. Корр.: С чем связано решение посадить в кресло справа сына? Почему на этот сезон заявлен именно семейный экипаж? Андрей Динабург: В нашей спортивной дисциплине, к большому сожалению, очень мало молодёжи. Да, спорт не предъявляет особых требований к возрасту, и возрастные пилоты показывают блестящие результаты на российских и мировых соревнованиях, это бесспорно. Однако молодая и свежая кровь должна быть в дисциплине, иначе гонки обречены. Я считаю, что это правильно, когда молодые приходят в ралли-рейды. К тому же, семейный экипаж – это достаточно хорошо в плане морального комфорта и эмоционального единения, которое очень важно в гонке. Когда ты понимаешь человека с полуслова и он понимает тебя – это здорово. Корр.: Это будет ваш первый такой выезд? Андрей Динабург: Нет, мы в прошлом году участвовали таким тандемом в рамках Кубка России, а в этом году уже выкатывались на «Северном Лесе», где Антон показал достаточно хорошую штурманскую работу, и наше серебро на Бахе тому подтверждение. Корр.: Сейчас навигация будет сложнее, чем на «Северном лесе». Это будет более серьёзная проверка для Антона? Андрей Динабург: Сравнивать зимнюю «трамвайную» гонку (да простят меня уважаемые организаторы «Северного Леса») с «Золотом Кагана» – безусловно некорректно в аспекте навигации. Тут двух мнений быть не может. Очень важен навигационный опыт в песках, у Антона его нет, но нужно же с чего-то начинать, где-то его приобретать и нарабатывать. Коль такая возможность есть – нужно ей пользоваться! Корр.: Ваш автомобиль Toyota LC200 намного тяжелее, чем автомобили некоторых соперников. Как он ведёт себя в песках, и какая у вас будет тактика на трассе? Андрей Динабург: Несомненно, когда ты едешь на автомобиле, который весит три тонны, и на всём ходу заскакиваешь в промоину, например, то последствия могут быть достаточно серьёзные. Но с другой стороны – Toyota LC200 машина достаточно крепкая, и многое прощает на степных участках. И в любом случае – это механизм, который надо беречь. Что касается песка, тут все просто: нужно угадать с давлением, на котором машина будет плюс-минус комфортно чувствовать в песке, а также выбирать правильные траектории и стараться не попадать в те песчаные ловушки, которые случаются на пути. Я очень благодарен Игорю Петенко, который сделал многое в прошлом сезоне в плане моего понимания песка и возможности ехать по нему в разных условиях. К сожалению, песчаных этапов в году у нас не так много и подобный опыт очень важен и полезен. Корр.: Какие пожелания вы можете высказать организаторам гонки и соперникам? Андрей Динабург: Хочу высказать слова благодарности организаторам Бахи «Золото Кагана – 2023», которые в наше непростое время находят возможности и силы организовать мероприятие такого уровня! Ну а спортсменам – удачной гонки, поменьше технических сложностей и проблем на маршруте и пусть победит сильнейший. Корр.: Спасибо, Андрей! Ждём вас и Антона в Астрахани! Беседовала Татьяна Измайлова [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Семейный экипаж Динабургов выложится в Астрахани по максимуму [~PREVIEW_TEXT] => Семейный экипаж Динабургов выложится в Астрахани по максимуму [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3623 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-03-24 23:13:21.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 853 [WIDTH] => 1280 [FILE_SIZE] => 320823 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/580 [FILE_NAME] => 5801a08a5c03292ccaf5e46a12748197.jpeg [ORIGINAL_NAME] => KUZ03229_FS.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => dca48c800149c90e024d6a26c6930de4 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/580/5801a08a5c03292ccaf5e46a12748197.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/580/5801a08a5c03292ccaf5e46a12748197.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/580/5801a08a5c03292ccaf5e46a12748197.jpeg [ALT] => Семейный экипаж Динабургов выложится в Астрахани по максимуму [TITLE] => Семейный экипаж Динабургов выложится в Астрахани по максимуму ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3623 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => semeynyy_ekipazh_dinaburgov_vylozhitsya_v_astrakhani_po_maksimumu [~CODE] => semeynyy_ekipazh_dinaburgov_vylozhitsya_v_astrakhani_po_maksimumu [EXTERNAL_ID] => 850 [~EXTERNAL_ID] => 850 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 24.03.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [849] => Array ( [ID] => 849 [~ID] => 849 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Астраханские степи готовят к большим гонкам [~NAME] => Астраханские степи готовят к большим гонкам [ACTIVE_FROM] => 23.03.2023 [~ACTIVE_FROM] => 23.03.2023 [TIMESTAMP_X] => 23.03.2023 19:03:23 [~TIMESTAMP_X] => 23.03.2023 19:03:23 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/astrakhanskie_stepi_gotovyat_k_bolshim_gonkam/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/astrakhanskie_stepi_gotovyat_k_bolshim_gonkam/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => Комиссар по маршруту Бахи "Золото Кагана - 2023" Владимир Королёв и организатор гонки Елена Середина продолжают работу по записи трассы соревнования. В понедельник они помахали рукой Наримановскому и Енотаевскому районам, по территории которых пройдут СУ-1, СУ-2 и СУ-4, а сегодня перебрались на левый берег Волги.

Именно там, по землям Красноярского и Харабалинского районов пройдёт трасса скоростного участка для самых выносливых. По задумке Владимира Королёва, 240 км участники должны будут пройти без зоны сервиса и, в случае технических проблем, устранить неисправность своими силами, без привлечения механиков.

Себя Владимир Королёв и Елена Середина поставили в не менее жёсткие условия - в Астрахань они сегодня уже не вернутся, чтобы с самого раннего утра продолжить запись СУ-3. В целом, погода этой работе пока даёт карт-бланш - пятый день подряд в центральной части региона 21-25 градусов тепла, хотя ночью в степи, конечно, не столь комфортно.

Напомним, что II этап Чемпионата России по ралли-рейдам Баха "Золото Кагана - 2023" пройдёт в Астраханской области с 14 по 18 апреля. Общая протяжённость скоростных участков - 860 км. Организаторы продолжают принимать от экипажей заявки на участие, а пресс-центр открыт для он-лайн аккредитации журналистов и медиагрупп.
Генеральный партнёр гонки - ООО "Газпром добыча Астрахань". [~DETAIL_TEXT] => Комиссар по маршруту Бахи "Золото Кагана - 2023" Владимир Королёв и организатор гонки Елена Середина продолжают работу по записи трассы соревнования. В понедельник они помахали рукой Наримановскому и Енотаевскому районам, по территории которых пройдут СУ-1, СУ-2 и СУ-4, а сегодня перебрались на левый берег Волги. Именно там, по землям Красноярского и Харабалинского районов пройдёт трасса скоростного участка для самых выносливых. По задумке Владимира Королёва, 240 км участники должны будут пройти без зоны сервиса и, в случае технических проблем, устранить неисправность своими силами, без привлечения механиков. Себя Владимир Королёв и Елена Середина поставили в не менее жёсткие условия - в Астрахань они сегодня уже не вернутся, чтобы с самого раннего утра продолжить запись СУ-3. В целом, погода этой работе пока даёт карт-бланш - пятый день подряд в центральной части региона 21-25 градусов тепла, хотя ночью в степи, конечно, не столь комфортно. Напомним, что II этап Чемпионата России по ралли-рейдам Баха "Золото Кагана - 2023" пройдёт в Астраханской области с 14 по 18 апреля. Общая протяжённость скоростных участков - 860 км. Организаторы продолжают принимать от экипажей заявки на участие, а пресс-центр открыт для он-лайн аккредитации журналистов и медиагрупп. Генеральный партнёр гонки - ООО "Газпром добыча Астрахань". [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Астраханские степи готовят к большим гонкам
[~PREVIEW_TEXT] => Астраханские степи готовят к большим гонкам [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3621 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-03-23 19:03:23.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 864 [WIDTH] => 1148 [FILE_SIZE] => 405497 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/c77 [FILE_NAME] => c7743db946d328eb2016b747d6cc0e53.jpg [ORIGINAL_NAME] => IMG_20230321_072827.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 06214f02baf41a0eb435fa545e639082 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/c77/c7743db946d328eb2016b747d6cc0e53.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/c77/c7743db946d328eb2016b747d6cc0e53.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/c77/c7743db946d328eb2016b747d6cc0e53.jpg [ALT] => Астраханские степи готовят к большим гонкам [TITLE] => Астраханские степи готовят к большим гонкам ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3621 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => astrakhanskie_stepi_gotovyat_k_bolshim_gonkam [~CODE] => astrakhanskie_stepi_gotovyat_k_bolshim_gonkam [EXTERNAL_ID] => 849 [~EXTERNAL_ID] => 849 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 23.03.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [848] => Array ( [ID] => 848 [~ID] => 848 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Баху "Золото Кагана - 2023" презентовали на астраханской авто-мото выставке [~NAME] => Баху "Золото Кагана - 2023" презентовали на астраханской авто-мото выставке [ACTIVE_FROM] => 22.03.2023 [~ACTIVE_FROM] => 22.03.2023 [TIMESTAMP_X] => 22.03.2023 21:46:14 [~TIMESTAMP_X] => 22.03.2023 21:46:14 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/bakhu_zoloto_kagana_2023_prezentovali_na_astrakhanskoy_avto_moto_vystavke/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/bakhu_zoloto_kagana_2023_prezentovali_na_astrakhanskoy_avto_moto_vystavke/ [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_TEXT] => В Астрахани состоялось первое в новом сезоне мероприятие под эгидой региональной Федерации автомобильного спорта - авто-мото выставка "4 КОЛЕСА". Это событие, проходившее на площадке, предоставленной генеральным партнёром - Астраханским отделением Группы компаний "АГАТ", объединило представителей самых различных авто и мото направлений, а также собрало рекордное для ранней весны число зрителей. Всего, в течении дня выставку посетили более 150 человек.

Мероприятие было организовано совместно с автоклубом "Сокол" при поддержке Министерства физической культуры и спорта Астраханской области. На авто-мото выставке "4 КОЛЕСА" были представлены такие направления как "тюнинг", "автозвук", "ретро", "офф-роуд", "автокросс" и "мото".

Также Федерация автоспорта развернула на выставочной площадке официальный баннер Бахи "Золото Кагана ", 12-е издание которой пройдёт в Астраханской области с 14 по 18 апреля 2023 года. Гости мероприятия имели возможность не только сфотографироваться на фоне баннера, но и получить у организаторов гонки информацию о грядущем автособытии.

Федерация автомобильного спорта Астраханской области благодарит за помощь в проведении авто-мото выставки своих партнёров - электротехническую компанию "Энергосистем-А", компанию "Art Mix", туроператора "Магия Степи" и автосалон "Victoria Motors". Особая благодарность фотографу Наталье Тимченко за яркие кадры. [~DETAIL_TEXT] => В Астрахани состоялось первое в новом сезоне мероприятие под эгидой региональной Федерации автомобильного спорта - авто-мото выставка "4 КОЛЕСА". Это событие, проходившее на площадке, предоставленной генеральным партнёром - Астраханским отделением Группы компаний "АГАТ", объединило представителей самых различных авто и мото направлений, а также собрало рекордное для ранней весны число зрителей. Всего, в течении дня выставку посетили более 150 человек. Мероприятие было организовано совместно с автоклубом "Сокол" при поддержке Министерства физической культуры и спорта Астраханской области. На авто-мото выставке "4 КОЛЕСА" были представлены такие направления как "тюнинг", "автозвук", "ретро", "офф-роуд", "автокросс" и "мото". Также Федерация автоспорта развернула на выставочной площадке официальный баннер Бахи "Золото Кагана ", 12-е издание которой пройдёт в Астраханской области с 14 по 18 апреля 2023 года. Гости мероприятия имели возможность не только сфотографироваться на фоне баннера, но и получить у организаторов гонки информацию о грядущем автособытии. Федерация автомобильного спорта Астраханской области благодарит за помощь в проведении авто-мото выставки своих партнёров - электротехническую компанию "Энергосистем-А", компанию "Art Mix", туроператора "Магия Степи" и автосалон "Victoria Motors". Особая благодарность фотографу Наталье Тимченко за яркие кадры. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => Баху "Золото Кагана - 2023" презентовали на астраханской авто-мото выставке [~PREVIEW_TEXT] => Баху "Золото Кагана - 2023" презентовали на астраханской авто-мото выставке [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3619 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2023-03-22 21:46:14.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1331 [WIDTH] => 2000 [FILE_SIZE] => 1152763 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/b8a [FILE_NAME] => b8abe4833af86255e83bd8b4bfd51a02.jpeg [ORIGINAL_NAME] => DxY-18ivMvc.jpeg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 6b438d09e8929015c38c2860d9cc6f02 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/b8a/b8abe4833af86255e83bd8b4bfd51a02.jpeg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/b8a/b8abe4833af86255e83bd8b4bfd51a02.jpeg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/b8a/b8abe4833af86255e83bd8b4bfd51a02.jpeg [ALT] => Баху "Золото Кагана - 2023" презентовали на астраханской авто-мото выставке [TITLE] => Баху "Золото Кагана - 2023" презентовали на астраханской авто-мото выставке ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3619 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => bakhu_zoloto_kagana_2023_prezentovali_na_astrakhanskoy_avto_moto_vystavke [~CODE] => bakhu_zoloto_kagana_2023_prezentovali_na_astrakhanskoy_avto_moto_vystavke [EXTERNAL_ID] => 848 [~EXTERNAL_ID] => 848 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => matilda_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => matilda_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 22.03.2023 [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [847] => Array ( [ID] => 847 [~ID] => 847 [IBLOCK_ID] => 22 [~IBLOCK_ID] => 22 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Анастасия Нифонтова намерена биться до последних метров Чемпионата России [~NAME] => Анастасия Нифонтова намерена биться до последних метров Чемпионата России [ACTIVE_FROM] => 20.03.2023 [~ACTIVE_FROM] => 20.03.2023 [TIMESTAMP_X] => 21.03.2023 00:11:50 [~TIMESTAMP_X] => 21.03.2023 00:11:50 [DETAIL_PAGE_URL] => /news/anastasiya_nifontova_namerena_bitsya_do_poslednikh_